イタリアはすぐに北京へのサービスを停止しますか?

(へ ティチアーノ・Ciocchetti)
07 / 10 / 22

プチャレリ国防次官は、最近の洪水の影響を受けたパキスタンの人々へのイタリアの親密さと支援を新たにし、また表明したかった 「防衛材料の分野における優れた協力関係は、それぞれの部門間のすでに優れた二国間関係の統合において貴重な付加価値を構成するものであり、非常に満足しています。」

"この意味で" - 彼は続けた - 「私は、特にさらなるプログラムを評価する国家の意欲を保証します。 イタリア国防軍が使用しなくなった資料の譲渡"。 

パキスタンのフマユン・アジズ長官のおかげで、イタリアがこの二国間関係を遂行するためのオープンで建設的な姿勢に感謝し、今日の会議でも確認され、次のように強調されました。 「イタリアは戦略的で信頼できる産業パートナーであることを証明しています。 我が国の軍事成長と生産能力向上のための基本的なプロジェクトにすでに関与している国防産業の現実"。 

これらの制度上の優遇措置は、昨年 3 月 XNUMX 日にローマの CUFA (陸軍将校クラブ) で開催された最近の会合の産物であり、ステファニア・プチャレッリ国防次官が出席しました。 ゲリーニ国防大臣からの委任、およびパキスタン生産のための国防省長官。 フマユーン アジズ将軍が首都を訪れ、 防衛システムに関するXIV合同委員会 パキスタンとイタリアの間。 

会談では、産業部門と防衛装備分野で両国が達成した先進レベルの協力が指摘された。 この結果は、イタリア国防総省(国防長官および国防長官 - DNA / SGD が代表)とパキスタン国防省(MoDP 長官が代表)との間の二国間委員会で設立されたそれぞれのスタッフ間の構造化された対話のおかげでも達成されました。 . 

この構造化された軸は、イタリアのシステムにとってあまり戦略的ではないように思われます。 イスラマバードは中国の武器の最大の買い手であり、パキスタンは北京と強力な経済軍事同盟を結んだと言えます。 ベルト 及び 道路 海事。 この港のおかげで、中国人はアラビア海、ひいてはインド洋に直接アクセスできるようになり、マラッカ海峡での米国の支配を回避できました。

Il 中パキスタン経済回廊 (CPEC) は、中国をヨーロッパ、アジア、アフリカと商業的に接続することを目的として、中国から出発し、パキスタンを横断して海に到達する道路、鉄道、石油およびガスのパイプラインの建設を規定しています。 しかし、バロチスタンの住民は自分たちの土地に何の経済的利益も見出せず、プロジェクトに反抗し始めているようです。

バルチスタンは基本的に重要であり、それがなければパキスタンは存在しなかったでしょう。 国土の約 45% を占め、天然ガスと鉱物の大部分を所有しています。

中国は、近い将来、パキスタンをエネルギー需要の陸路として利用したいと考えている。これにより、以前に書かれたように、米海軍の第 XNUMX 艦隊が支配するマラッカ海峡を北京が迂回できるようになる。

パキスタン陸軍とパキスタン空軍の両方が購入した AW-139 ヘリコプターの XNUMX 機が、研究と現場での複製のためにすでに中国に到着していた可能性は否定できません。

南太平洋とインド洋における中国と米国の間の危機は、まもなく後戻りできないポイントに到達します. したがって、アラインメントが形成されます。 米国、によってサポートされています イギリス、から 韓国'から、オーストラリアから、 日本 と 'でインド (そして明らかにから 台湾); 他方では 中国、と ロシア (多分)、 北朝鮮 e パキスタン 同盟国として。

この文脈において、イタリアは確かに役割を果たせませんでした.

私たちにできることは 中国に政治的に支配されている国と同盟を結び続けない、インド洋で攻撃を行うための基地としてグワダル港を使用します。 代わりに、新興の地域大国であるインドと、中期的には軍事および経済の両方の分野で世界的に同盟を結び始める方がよいでしょう。

イスラエルとPLOの両方と同時に話せる冷戦の時代は終わり、 次の政府は我々の外交政策に正確な方向性を与えなければならないだろう、他の人の選択に再び苦しむ必要があることに気づきたくない場合。

写真:国防省/中華人民共和国国防省

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