米国海軍力への中国の挑戦

約XNUMX年間、アジアは世界で最も武装した定着したキャンプであっただけでなく、これまでになく重要なロシア艦隊を除外すると、 保育園 特に日本、インド、中国など、他の艦隊が飛躍的に成長しています。 そして、実証された主張と海上で打ち上げられた船の量（および質）のおかげで、多くのオブザーバーが、地理的な境界内に閉じ込められたままになりたくないこの最後の偉大な国にますます頻繁に住んでいます。 、しかしそれはグローバルな（海事）力になりたいのです。

世界的な経済の中心をシフトした後、中国は現在、インド太平洋地域の力のバランスを変えています。 したがって、Xi Jinpingが率いる中国の支配クラスは、このマイルストーンに到達するために懸命に取り組んでいます。これにより、北京は世界で最も強力な海軍である米国に匹敵し、この点でその願望を実現することができます。地域、そして将来的には世界の海事問題に。

したがって、北京がアメリカの海軍力に挑戦しなければならない可能性がどれほど現実的であるかを理解するために、中国の艦隊と関連する海軍プログラムについていくつかの考察を行うことは有用であるように思われます。

中国艦隊

ソビエト連邦の解散、ひいては中国がCPSUを認めようとはしなかった共産主義世界における優位性の競争の消滅によって支持されたロシアとの関係の改善により、北京は開始に必要な技術にアクセスすることができた。近代的で競争力のある艦隊の開発。

2年2002月XNUMX日、ロシアのウラジミール・プーチン大統領が江ゼミン大統領と中国共産党の胡ジンタオ事務局長を訪問し、その際、ロシアの海軍装備品の購入に関する合意が北京の一部。 核潜水艦とより近代的な水上艦を取得したいという中国の願望を満たし、技術の実質的な移転を確実にすることを目的とした協定 ZhōngguóRénmínJiěfàngjūnHǎijūn、文字通り中国人民解放軍の海軍、高度な技術的内容の海軍セクターを作成するために。 しかし、それは、XNUMX年代の経済危機の際にモスクワが戦争産業を経済的に支援することをすでに可能にしていた、武器部門における今や統合された一般協力の時系列の最後のステップにすぎませんでした。 それによると ストックホルム国際平和研究所 （SIPRI）実際、1990年から2001年の期間に、中国は兵器材料に約10,78億90万ユーロを費やし、この金額の27％以上がロシアに到着したであろう。 特に、北京が購入した高度な武器の中には、ロシアの戦闘機Sukhoi Su-30とSu-6.200、XNUMXつのXNUMXトンの「ソブレメニー」クラスの駆逐艦（超音速の対艦ミサイルで武装）があり、 Voenno-morskojフロート そしてXNUMXつの従来の「キロ」クラスの潜水艦。

2003年以降、北京は大規模な投資と技術移転のおかげで、海外からかなりの量の兵器を輸入し続けながら、独自に船の設計と製造を開始しました。 中国を海軍技術の輸出国にもした巨大な割合の産業的推進。

中国のコミットメントのアイデアを与えるために、2018年に議会の公聴会の間に、当時のスタッフのチーフが ナショナルマリン クリストフ・プラズク提督は、北京は過去XNUMX年間にフランス艦隊全体に相当する軍用船を建造したと述べた。

中国の海上軍事能力に関する最新のペンタゴンレポートのXNUMXつによって確認された巨大な成長¹から、海軍は中国で最も重要な軍隊になり、数値的には世界で最初の海軍であり、「唯一の」350に対して約293のユニットが使用されているようです。 米海軍。 しかし、総トン数を考えると、米国は中国に大きく遅れをとっています。これは主に、それぞれ100.000万トンのXNUMXの航空機運搬船のおかげです。 それにもかかわらず、ペンタゴンは、この点でもバランスをとるのは時間の問題であると強調しています。

達成された結果に満足せず、造船におけるこの熱狂的なペースは続き、2019年に新しい075トン（米国と同様）のタイプ40.000D水陸両用攻撃船を発売しました（前の写真） ワスプ）XNUMX番目が建設の最終段階にあり、XNUMX番目のユニットの建設が最近始まっている間。

その間、長さ約055メートルで約12.000トンのタイプ180巡洋艦の建設プログラムは、その非常に強力で差別化された武装により、大型ユニット（航空機運搬船またはユニット）の保護の効果的な役割を保証するだけではありません。水陸両用）だけでなく、小規模な雇用グループの運営における効率的な司令部となり、権力と抑止力の手ごわい要素をもたらします。 これらのユニットは、とりわけ、対潜水艦能力と約130の対航空機および対船ミサイルの発射を持っています。

これらの最初のもの、 南昌は、2020年2018月に就航し、XNUMX年XNUMX月（XNUMX台）とXNUMX月（XNUMX台）に着工した他のXNUMX隻の巡洋艦が海上試験を行っています。 さらにXNUMXつのそのようなユニットは準備のさまざまな段階にあります。

さまざまなトン数と容量の他のXNUMX隻の船がまもなく就航する予定であり、ペンタゴンによれば、対艦ミサイルを装備する可能性がありますが、実際の性能はこれまで不明です。

水中ユニットは、核兵器を装備し、長期間待ち伏せを続けることができる潜水艦と従来の潜水艦の両方を含む、特定の重要性があります。 中程度の価値があると考えられる攻撃と防御の組み合わせ。

したがって、海軍能力の開発に関しては、中国は長い間偶然に何も残しておらず、経済の巨人になった後、世界の海と海でも巨人としての地位を提案しており、現在からの移行を完了しています沿岸マリーナ ブルーウォーターフリート。 この文脈において、航空機運搬船は、力の効果的な予測を可能にする船という特定の価値を引き受けます。

サービスを開始した最初のユニットは CNS遼寧 （オープニング写真）、約60.000トン、長さ305m。 それは元ソビエトユニットです（ Varyag、「Admiral Kutznetsov」クラス）は、1998年に取得され、2011年に改装され、サービスを再開しました。

XNUMX番目のユニットは CNS山東 （写真）、長さ305 m、このタイプの最初のユニットは完全に中国人によって製造されました。 65.000トンで約XNUMX機の航空機を運ぶことができ、XNUMX台が装備されています スカイジャンプ オーバーヘッド操作用の拘束ケーブル（STOBAR）²。 29か月の海上試験の後、XNUMX月XNUMX日に彼女は試験と基本的な訓練を完了し、現在、運用に使用する準備ができています。

ただし、これらの最初のXNUMXつのユニットは、の航空機運搬船と同じ機能を提供していなかったため、 米海軍、 2015年から2016年にかけて、カタパルトケーブルとアレストケーブルを備えた80.000番目のXNUMXトンの中国の航空機運搬船（CATOBAR）の建設が開始され、原子力発電のようです。 米海軍が新しい「ジェラルドフォード」クラスの航空機運搬船に搭載しているような電磁カタパルトを装備することで、より多くの戦闘機を短時間で離陸させ、運用能力を向上させることができます。 この点で、新しいマルチロールファイターは 瀋陽 ロシアのSu-15から派生したJ-33T フランカー-D。 以前の乗船バージョンとは異なり、この後者の航空機には、カタパルトを装備した航空機キャリアから操作するために必要な重要な変更があります。 磁気カタパルトは、次のような重い固定翼航空機を発射することもできます。 早期警戒、関心のある分野に関する情報を収集し、航空司令部として機能することができます。 新しい航空機運搬船の長さは320mで、新しいツインエンジンターボプロップエンジンも搭載する必要があります。 早期警戒 KJ-600。 これらの航空機の最初のものは、昨年XNUMX月に初飛行を行いました。

前述のように、すべての新しいユニットの建設は非常に迅速に進んでいます。 特に、新しい航空機運搬船は、中国人がさまざまな造船所にさまざまなセクターを建設し、最終組み立てのためにすべてを長南造船所に送ることを好んだため、2020年の終わり頃に発売される可能性があります。 これにより、施工時間を大幅に短縮することができました。 この新しいユニットの運用サービスへの参入日は、セットアップ段階が完了した後に海上で実行されるテストの結果によって異なります。

このように、中国人民解放軍海軍はますます近代的かつ柔軟になり、過去XNUMX年間で、高度な対船、対航空機、対潜水艦の機能を備えた最新の多目的プラットフォームをオンラインで提供しています。 しかし、将来最も心配するのは、海事大国として海軍に支持され、近隣諸国（インド、台湾、南シナ海、日本など）との領土紛争においてより積極的になっている中国の海事政策です。攻撃的な態度で、海軍ユニットの数が増え、全体のトン数と容量、そして基地の数と場所が増えています。

本質的に、中国艦隊の姿勢は、電力予測と、戦略的に関心のある海域を取得および制御する可能性を目的としているように見えます（記事を参照）、1月5日から1974日までハイナン島とパラセルサス諸島群島の間の海域で行われた水陸両用攻撃活動を特徴とする最近の中国海軍演習で示されているように（XNUMX年にベトナムから取得され、現在も訴訟）。 北京がこれらの海域でのアプローチを和らげる意図がないことを明確にする明確な合図。

したがって、艦隊は、南アメリカ、アフリカ、地中海など、北京では通常ではない地域でも「海軍のプレゼンス」ミッションを実行できる可能性を秘めた、新しい中国の海事政策に完全に対応できる構造に向けて計画されているようです。天空帝国の外交政策の目的に沿って海上圧力をかける能力の向上。

結論

XNUMX世紀は、中国、原子力発電所、国連安全保障理事会の常任理事国、そして国際生活の主要なプレーヤーの中で現在史上最強の経済を誇る国が、海上での存在感を高めることによっても見られる運命にあります。そして世界の海。

からのハイレベルコンサルタント 中国の武器管理および武装解除協会 彼は今や明白な中国の海事の野心以上のものを隠さなかった、と宣言した 「...将来的には、中華人民共和国海軍が世界規模で事業を展開できるように、海外の物流拠点を建設する予定です...」³。 過去と比較した姿勢の変化は、海事軍事部門においても世界的大国になる決定的な意志を示し、自律的イニシアチブを回復し、世界の出来事を決定するのを助け、外交政策によって特徴付けられる地域的権力の限られた役割を他者に決定的に任せます世界的な出来事の影響を受けた反応的な軍隊。

したがって、目標は、米国海軍と同様の能力を達成して、 ガバナンス 世界。 近年、中国が圧倒的な経済発展を遂げていることから、「」とは対照的に、徐々にそのモデルを普及させることができると感じていることは明らかです。アジアへのピボット」米国によって実施されましたが、航空および海軍の計画における圧倒的な優位性にとって、確かに依然として重要です。

これに関連して、中国と米国の関係は非常に緊張し、問題を抱えたままである可​​能性が高く、北京が過度のデモンストレーションを検討しているものから始めて、新バイデン政権がテーブルの主要な問題に関する姿勢を和らげることを決定することは考えられないようです。独立した実体としての台湾の国際的確約、さらにはワシントンから受け取る軍事物資への支援。 したがって、それぞれの艦隊は、一方ではいくつかの係争中の海域（および関連する水中資源）に対する中国の主権を主張し、他方ではそれらの同じ海域での航行の自由の概念を再確認するために、互いに向き合い続けます。

しかし、第二次世界大戦中に珊瑚海や海で戦ったアメリカと日本の船をモデルにした、アメリカ海軍と天空帝国の海軍戦の可能性ミッドウェイ諸島沖の海域。

そもそも、今日の中国は、ユーラシア大陸を狙った少なくとも同数の即時かつ同等の政治的、経済的、地理戦略的利益を持っているため、海上での危険な戦いに挑戦する必要性を感じていないからです。

第二に、中国の提督は確かに彼らの艦隊が公海でアメリカ人との空海の対立に陥るという劣等性をよく知っているからです。 これまで見てきたように、劣等性は船の数や利用可能な技術ではなく、使用できる海軍装置の種類に依存します。 一致しないと思われる潜水艦は言うまでもなく、それぞれの空母間の関係は、実際には、中国とは明らかに相変わらず、近代的で効率的で運用上有効なユニットを備えた米海軍と、中国の航空機運搬船はまだ実証されていません。 そして、これは、直接比較すると、決定的な役割を果たすでしょう。

これに加えて、訓練のレベルや人員の積極性に関係なく、中国海軍の指導者は、乗組員が戦争経験を欠いていることを認識しているという事実があります。これは、外洋での戦いでは常に重量は無視できません。 実際、アメリカ人とは異なり、中国海軍は一度も戦ったことがなく、1895年の夏にヤル川の河口で日本人と戦ったのは中国の船がすべて沈没したときだけでした。

したがって、中国を過去の栄光に戻し、世界の超大国のランクに上げるためのXi Jinpingの複雑で野心的なプログラムは、米国との比較的平和な共存を維持しながら、短中期的に継続すると考えられます（すべての違いにもかかわらず）ケース）、おそらく、既存の対立関係を超えた共通の利益と、相違点を迅速に解決できる二国間協議メカニズムを特定することによって。

しかし、限られた地理的地域（例：チベット、センカク、スプラトリー、パラセルサス諸島）で実施された香港やその他の一方的なイニシアチブの例は、北京周辺に不信と敵意の風潮を生み出し、正当なものを生み出しました中国がどの国からも異議を唱えられないほど強いと信じているときに、中国がとることができる姿勢に疑問を抱く。