シーア派とスンニ派の対比は、事実上イスラム教の起源からすべてのアラブの歴史を特徴づけてきたが、アラブ諸国間の軍事的および政治的に関連する紛争を引き起こさなかったが、1979 年のイラン革命に関連して突然爆発した。強力な覇権的使命を特徴とする新しいアクターの前部は、権力システムと湾岸君主制の地域的な重み、特にバーレーンやクウェートなどの大きなシーア派少数派を持つ国に対する深刻な脅威としてすぐに認識されました。 したがって、骨折は、 西側世界からのイランの分離 (彼らは当初、非常に深刻な危機に直面している君主制政権に直面した共産主義者の漂流と比較して、それを「より小さな悪」と誤って考えていた)だけでなく、スンニ派のアラブ世界からの悪意のある形でも.
しかし、アラブ世界の XNUMX つの構成要素間の現在の緊張の起源には、政治的要因ほど宗教的要因はありませんでした。 地域の覇権を求めて. したがって、この地域の覇権をめぐって戦い、今も争っている勢力間の衝突は、宗教戦争によって特徴付けられるのではなく、 政治的目的のための宗教の搾取.
中東におけるイランの影響力の拡大は、主にイラクとレバノンのアラブ系シーア派政党と武装勢力を通じて発展してきた。 しかし、二次的なものではありませんが、その影響力を拡大する戦略の地上の側面は、今日、エネルギーと地政学的プロファイルの下にあるこの重要なスペースで、エネルギー資源の交通に直接影響を与えるイラン・イスラム共和国の海事活動によって追い越されています。残りの世界に向けられました。 後で見るように、ペルシャ湾への出入りの玄関口であるホルムズ海峡という、船にとって重要な必須の通路の存在によって促進される行動。
長さ 100 海里弱、幅 22 ～ 35 マイルの航路です。 さらに、オマーンの沿岸水域は浅いため、航行は通常、イランの海岸により近いルートで行われ、これがテヘランの破壊活動をさらに容易にしています。
したがって、中長期的にこの地域の地政学的均衡にどのような影響を与える可能性があるかを理解するために、イランの海洋戦略を分析することは価値があります。
前
イラン海軍は 1932 年に誕生しました。1 そして、国家の誇りの理由であり、モハメッド・レザー・パフラヴィー国王による地域の野心を肯定するための手段でもあります。 イラン海軍のエリート主義的性質は、将校としての多数のシャーの家族の存在によって表されています。 重要な海軍開発プログラムの立ち上げにつながる、特に治世の最後のXNUMX年間の経済資源の配分にも反映されている優先事項。
1979 年の革命は、明らかでよく知られている社会政治的側面に加えて、イランの軍事手段、特に帝国海軍に大きな変化をもたらすでしょう。 まず、すべての海軍開発プログラムが直ちに中断されます。 海軍要員に関しては、大部分の士官は聖職者政権によって反革命の可能性があるとみなされ、その結果、投獄されたり殺害されたり、解雇されたり、辞任や亡命を余儀なくされたりする人もいます。 イランの海上軍事手段の大幅な全体的な弱体化と西側との軍事協力の完全な停止の両方を引き起こす政治的イデオロギーのクリーンアップ。 海軍は後にイラン・イスラム共和国海軍と改称された。
これに加えて、権力の掌握の余波で、アヤトラ・ホメイニは、さまざまな理由で、その能力の範囲を海軍に見ている通常の海軍の間でそれらを分割することにより、国の海軍の二重性を望んでいたという事実が追加されます。ホルムズ海峡を越えた海域、e Pasdaran (ペルシャ語で「監視する者」を意味し、「イスラム革命の守護者」としても知られている)、湾岸、特にホルムズ海域に主要な作戦劇場を持っている (これは彼らとの継続的な緊張を説明している)バーレーンを拠点とする米国第 150 艦隊)。 アートに反映される二面性。 イラン憲法第 XNUMX 条では、次のように述べています。 「…革命の勝利後に組織されたイスラム革命の守護者の組織は、その役割と目的に従って活動できるように維持されなければならない。 その任務と責任の範囲は、他の軍隊の任務と責任の範囲に関連して、法律によって決定され、兄弟間の協力とそれらの間の調和に重点が置かれる....」2.
イランの海洋戦略
その瞬間の力のバランスを考慮して、アヤトラによって考え出された海上戦略は、反対の防御をハンマーで叩き、飽和させようとすることによって湾へのアクセスを制限するために多くの小さな高速船を採用することによって実施される非対称の対応を想定しています。 これらの小型ユニットは、対艦ミサイルを装備することができ、ロケットや小型武器を使用して、海軍の機雷敷設作戦と「群れ」での攻撃の両方が可能です。
目標は、大型で強力な船を使用するのではなく、多くの小型で高速なプラットフォームの存在を通じて、湾へのアクセスを非常に複雑にする条件を作成することです (200 トンのミサイル ユニット 1874 基と数百の小型プラットフォームについて話している)。機関銃とロケットで武装している）。 XNUMX 年にテオフィル オーブによって仮説が立てられた戦略。 ジューン・エコール3.
1979年以降のイランを示す全体的に控えめな海軍能力を持つという作戦上の選択 「...湾岸海域での覇権のために戦うつもりはありませんが、敵の操縦能力を制限するために、低コストのツールを使用して米国のそれを阻止します...」4. 認識されている米国の覇権的野心に対抗し、サウジアラビアなどの他の地域のライバルに対抗するために設計された戦略.
それにもかかわらず、イランは、米国がその地域に30.000人以上の軍隊を持っていることを十分に認識しており、国際的な孤立を拡大する可能性のあるより広い地域紛争に巻き込まれないように注意しており、致命的な挑発の限界を超えないように注意している.空母、ミサイル、爆撃機、水陸両用攻撃グループ。
たとえば、1 月 XNUMX 日、イランのフリゲート ジャマラン (写真) 米無人偵察機 XNUMX 台を回収し、近くにいた XNUMX 台の米軍部隊が即座に介入しただけで、乗組員は資料を返却するよう説得されました。
人員に関する限り、通常の海軍に約 18.000 人の兵士がいるという事実 (2021 年のデータ) は、特定の政治的選択を示しています。 Pasdaran 20.000 以上を含む5.
の研究者である Clément Therme が述べたように、国際戦略研究所 (IISS) をロンドンで使用する場合、イランの海事機器の主な弱点はそのインフラストラクチャであり、そのほとんどはかなり古いものです。 これは、船のメンテナンスに明らかな問題を引き起こし、海軍が使用するプラットフォームの柔軟性を欠いています。
訓練・技術の面でも、イランの船や乗組員は輝かず、テヘランに当惑を引き起こしている。
機関の報告によると、10 年 2020 月 XNUMX 日の「ホットな」演習中、常時オン ジャマラン 「ヌール」ミサイル（イラン製の長距離対艦巡航ミサイル）を発射し、テンダーを引っ掛けて撃沈した コナラック （次の写真）牽引されたターゲットの代わりに、19人の死亡と15人の負傷を引き起こしました。 そして、これは神々の船が犯した最初の過ちでも、最も深刻な過ちでもありませんでした Pasdaran.
イランの海洋戦略のもう 2021 つの側面は、革命後の政治的および軍事的孤立を打破する試みに関連するものです。 これに関連して、テヘランは主にモスクワと北京との間で一連の（軍事）協力イニシアチブを開始しました。 特に、2014 年 2017 月に調印された中国との世界的な協力は、軍事と海軍の合同演習の実施を奨励することを目的としています。 これは新しいことではありませんが、2019 年 2022 月、XNUMX 年 XNUMX 月、XNUMX 年 XNUMX 月、XNUMX 年 XNUMX 月など、いくつかの海軍演習を一緒に実施して、過去 XNUMX 年間にイランと中国が行ったことの公式化です。 XNUMX人はロシアの参加も見た（記事を読む "香港、北京、南シナ海"）。
中国が世界的な海洋への野心を持ち、この地域からの最大の石油輸入国であることを考えると、 北京が短・中期的に湾岸のイラン沿岸に重要な海軍支援地点を確立できる可能性が非常に高い特に、共同海軍演習の頻度を高めるという両国の意図を活用することによって。 したがって、北京は、炭化水素の海上輸送の 30% が通過する戦略的空間への恒久的なアクセスを持つことになります。
実際、イランのキシュ島への25年間のアクセスを得るために、非公式の交渉がすでに始まっているようです。 イランの公式機関によって否定されたであろうニュースが、テヘランでは決定が下された部屋の壁の間を飛び交い続けており、そのような合意の仮説をテーブルに置くことへの関心だけを示している. 事実、2021 年 XNUMX 月のイブラヒム ライシ大統領の選挙は、彼の戦略がテヘランと北京の間のさらなる和解に基づいているため、そのような不測の事態をより具体的にしました。 これらはすべて、依然として非常に緊張している地政学的枠組みの一部です。
地政学的枠組み
ペルシャ湾は、世界経済だけでなく、拡大された地中海として知られる戦略的関心のある地域の全体的な安定にとっても非常に重要な地域です。 それは、政治的および軍事的衝突 (最近ではイエメンの内戦) に悩まされている地域であり、古くからの活発なイデオロギー的および宗教的論争によって悪化することが多く、多くの人によって、現代世界における危険な緩い大砲として定義されてきました。直接的または間接的に、経済的および/または政治的に引き寄せられるすべての国の将来を調整すること。
すでに述べたように、この地域の不安定性は、イランとサウジアラビアのような XNUMX つの大国が異なる宗教的志向 (XNUMX 番目はシーア派、XNUMX 番目はスンニ派) によって分断された困難な共存と、イスラム教に対する支配をめぐる反対勢力の両方によって生み出されています。この地域は、湾を見下ろす位置にあるさまざまな王国と首長国の内部の脆弱性のために、まだ部分的に封建的な方法で組織されています。
世界経済を深刻に危険にさらす可能性のある爆発性混合物。 約 XNUMX 年間の戦争 (イラン・イラク、第 XNUMX 湾および第 XNUMX 湾) の後、この地域の均衡は実際に大きく変化し、地域全体が世界の石油供給にとって非常に重要であり、アジアとの関係の重要な役割を果たしています。新しい、そして多くの点で、まだ進化しているコンテキスト。
幅約 160 マイル、長さ約 460 マイルの海域を取り囲むこの地域の繊細さは、その特定の地形構造によってさらに強調されています。 ホルムズ海峡の義務的な通行が商人の交通にとって何を表しているか考えてみてください。
イランとアラビア半島の間に位置し、世界で最も重要な海路、特に石油貿易の中心に位置しています。 その経済的重要性を理解するためだけに、2018 年にはサウジアラビアだけで、6,5 日あたり約 XNUMX 万バレルの石油が海峡を通過しました。
そして、近年の深刻な国際危機の中心にいたのはまさにホルムズ海峡でした。 2019 年の過程で、石油タンカーへの攻撃とドローンの殺害の間で、イランと米国および同盟国との間の競争が激化したのはそこでした。 これに関連して、リヤドは 3 年 2016 月 13 日以来、もはやテヘランとの外交関係を持っていません。一方、アブダビは最近、テヘランとの和解を求めているようで、2021 年 15 月 5 日に、その国との関係を正常化する意図。 次の2021月5日にアラブ首長国連邦がアブラハム協定に署名したことを考えると、イランでもいくつかの困惑を引き起こした驚きの発表は、テヘランの苦い敵対者であるイスラエルがセキュリティアーキテクチャの本格的なアクターになった行為です。米中央軍が調整する海軍演習への参加ですぐに強調されるように、湾岸の。 この文脈において、カタールは、2017 年 21 月 2022 日の深刻な危機によって生じたサウジアラビアとの意見の不一致を解決した後 (XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日)、サウジとアヤトラの間の調停者として自らを提案し、これまでのところ注目に値する結果をもたらさなかった会議を組織しました。結果 (XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日の最新情報)。
「リコリス語」で話している間、この地域の治安状況を落ち着かせる唯一の方法としてサウジアラビアとの合意を望んでいるイランは、海上での行動を続けています（例えば、 ジャマラン).
これに関連して、アメリカは、トランプ大統領の一般的な撤退政策にもかかわらず、この地域で強力な海軍軍事プレゼンスを維持したいと考えていた。これは主にサウジの同盟国のおかげで、イギリス、イスラエル、南部の部隊と共に「センチネル作戦」を行った。しかし、2021 年の混沌とした米国のカブールからの逃亡によって確認されたように、バイデン政権は依然として、中東戦域に明確な視野を持たずに弱い戦略を適用しているように見える。
前述のように、ロシア、特に中国は、地域の問題に参加する能力を確保するためにイランに依存しています。 しかし、彼らの影響力は、複雑な地域の歴史と多くの民族的および宗派間の対立によって緩和される可能性があります.
これらすべての国益は、多国籍作戦の文脈において、この海域における重要な海軍の軍事的プレゼンスにつながり、航行の自由に対する妨害の可能性に対するその抑止力は、敵対行為の最も可能性の高い標的と考えられる商船を護衛することによって主に明らかにされる.
そしてヨーロッパ？ 一部のヨーロッパ諸国は、「ホルムズ海峡におけるヨーロッパの海事認識」(EMASOH) イニシアチブの一環として、AGENOR と呼ばれる作戦を開始することを決定しました。 、輸送中の商船や乗組員に起こりうるリスクを回避するために、旧大陸の経済にとって不可欠な要素です。
イタリアはその部隊の 2022 つに参加しており、XNUMX 年 XNUMX 月以降、この装置の戦術指揮を執っています。 このコミットメントは、イタリアが世界の海に完全に存在する他の国際的な海軍のコミットメントとともに、船舶が完全に運用可能であることを必要とします。 これには、政治的な先見の明と具体的な戦略的ビジョンの適用が必要です。これにより、過去の既得権益と時代遅れで制限的なビジョンを脇に置くことができます。 これらの海域にとどまることは私たちの特別な利益であるため、私たちの部隊へのあらゆる可能な支援を確保し、威信、正当な利益、および国家経済を保護するために効果的に「波に打ち勝つ」ことができるようにすることが不可欠です。
結論
国の方向性、または海洋の職業は、陸上のものとの関係で海軍の次元に割り当てられた重要性を評価することによって判断されます. この文脈では、テヘランが、国内の安全と安定の側面に関して、海上の側面に特別な重要性を割り当てているようには見えません。 したがって、最後の帝国時代（1925年から1979年）の主要な戦略的方向性であったイランの海上志向は、イスラム共和国の非対称軍事的対応の千の側面の「唯一の」XNUMXつになり、電話をかけずにそのイデオロギー的アイデンティティを維持することができました。革命国家の存続が問われる。 過度に窒息させる方法に対する現在の広範な抗議が、付随する深刻な軍事危機の場合、沈下を引き起こすか、政権の転覆作戦に役立つ可能性がある内部状況に何よりも注意を払う権力システム。他の何よりも先に保護されるべき遺産。
軍事予算は 16,5 年の 2020 億米ドルから約 25億 2021 年には、制裁によって課せられた制限にもかかわらず、イランがミサイルと無人偵察機の生産のための一定の産業能力を維持していたとしても、イランは、短期的および中期的に、主要な海軍の対立を維持したり、防止したりする能力がないように見えます。ペルシャ湾への、およびペルシャ湾からの船のトランジット アンチアクセス/エリア拒否 (A2 / AD) 戦略、典型的には防衛戦略であり、一般に、自分の意志を押し付ける力がないことを知っている人によって適用されます。海。
しかし、これに加えて、ホルムズ海峡の存在そのものがテヘランにとってマイナスの側面も示していることを付け加えておく必要があります。 実際、一方で海路でイランに到達する唯一の方法である場合（特にバンダルアッバースの大きな港）、他方では主要な貿易ルートへの唯一のアクセスでもあります。ジャスクの近くに大規模な商業港を建設する計画の発表しかありません。 しかし、最終的に建設されたとしても、アラビア海の約 640 km の海岸線に沿った唯一の着陸地点となるでしょう。 その結果、今日でさえ、イランの貿易ルート（特に石油のルート）は、いわば、いわばホルムズの尾根分岐点の囚人のままです。
テヘランは世界的な海事プレーヤーになることを熱望している一方で（2021 年 XNUMX 月に船団が大西洋でのいくつかの作戦に参加した）、最高指導者であるアリ・ハメネイにもかかわらず、テヘランの自国海事の進歩を定期的に強調しようと努力している。カタマラン ソレイマニ (冒頭の写真) 昨年 XNUMX 月、短・中期的には、その野心は依然として修辞的で象徴的なものであり、海事部門におけるイランの軍事力は、その意志を海に押し付け、ホルムズ以外の世界で大きな反撃を行うにはほとんど不十分であることを考えると、商人トラフィック。
しかし、適度な全体的な海軍能力を持っているにもかかわらず、 イランは依然としてこれらの海域の主要なアクターであり、ホルムズ海峡地域で無視できない脅威を構成し、世界の貿易ルートへのエネルギー供給の流れに影響を与える可能性があります.
1 Chelsi Mueller、アラブ・イラン紛争の起源：世界大戦間の湾岸におけるナショナリズムと主権、ケンブリッジ大学出版局、2020
2 イラン商工会議所のウェブサイト、イラン・イスラム共和国憲法の英語全文
3 レナート・スカルフィ、第一次世界大戦の海事的側面、Ed.Ponte di Mezzo、2018
4 Jean-Lup Samaan、Rivalités irano-saouidiennes: 海の次元、Moyen-Orient、2018
5 国際戦略研究所 (IISS)、The Military Balance 2022
写真：IRNA / Tasnim News Agency / web
