AD&S分野におけるイノベーションと調達の取引プロジェクトを、経済の「自然な」レンズだけでなく、地政学のレンズでも読まないでください。 それは、これらのプロジェクトの範囲を完全に理解していない危険を意味します.
31月XNUMX日ローマで開催されました 防衛リーダー間の会談 イタリア（グイド・クロセット）、イギリス（グラント・シャップス）、そして日本（和田義明）の、グローバル・コンバット・エア・プログラム（世界戦闘航空プログラム）創設のための共同プログラムに参加。 第六世代戦闘機。 プログラム Gcap これには、航空機自体とその兵器システムの開発だけでなく、システムの開発も含まれます。 無人、つまり、戦闘および戦闘支援作戦を目的としたドローンであり、「群知能」と定義されているものを通じてパイロットによって制御されます。 つまり、GCAP は「」を開発することを目的としたプログラムです。システムのシステム」は、現代のマルチドメイン紛争においてユーザーに競争できるだけでなく、真の利点を提供できるため、「単純な航空機」をはるかに超えています。
最後から 複数年に一度のプログラミング文書 2023 ～ 2025 年 イタリア国防省の報告書などによると、GCAPは最大の資源が割り当てられているプログラムであり、したがって「国家システム」が軍隊の発展のために最も焦点を当てているプログラムであることが明らかになった。近い将来に。
狩り テンペスト、GCAPで開発中の航空機の名前は、2035年までに開発される予定です。GCAPコンソーシアムには、レオナルド（イタリア）、アヴィオ・エアロ（イタリア）、BAEシステムズ（英国）、ロールス・ロイス（英国）などの大手産業企業が含まれています。 ）、三菱（日本）、MBDA（Fra-UK-Ita）。
GCAPの議会承認プロセスを開始する条約が2023年末までに東京で署名されることが発表されたため、ローマでの会合は基礎的なものとなった。 これは注目に値する前進であり、地政学的観点からイタリアがアングロスフィアに近いこと（日本と共通する特徴）を裏付けるものであり、GCAPへの参加を見直すようイタリアに向けたレオナルドのCEO、ロベルト・シンゴラーニからの招待の直後に行われたものである。上向きに。
この路線は、レオナルド (旧フィンメカニカ) とアングロサクソン大国のバリューチェーンおよび技術フロンティアとの伝統的な戦略的近接性から逸脱するものではないが、イタリア政府がイタリア政府においても GCAP にどれほど注力することを決定したかを強調することが重要である。紛争の変化とより一般的な国際シナリオの見直しに直面しています。
ある意味、テンペストとその統合ドローンシステムの開発への参加を強化したいという願望は、新しい方針の一部です。」断定的で保守的な」は、クロセット、タジャーニ、ウルソなどの大臣をこの点で参考にするジョルジア・メローニ率いる行政府の外交・防衛政策を示している。
GCAPのライバルは、フランス・スペイン・ドイツのFCAS（未来戦闘航空システム）で、エアバス・ディフェンス・アンド・スペース（ドイツ）とデソー・アビエーション（フランス）が支配しており、ユーロ防衛産業システム間に一種の矛盾が生じている -Atlanticそしてユーロコンチネンタル。 英国空軍への多用途ヘリコプターの供給を巡って、エアバス社とレオナルド社との間で「綱引き」が行われ、レオナルド社が勝利したことで最近生じたライバル関係。 ここ数日、ベルリン政府がFCASからの離脱を望んでいるとのニュースがあった。 GCAPに参加し、ロンドンをその「良いオフィス」のために利用しようとし、ロンドン自身の権利だけでなく、 ない 政治的であるだけでなく、48機のユーロファイター戦闘機を販売する認可でもある 台風 サウジアラビアへ。 48の販売 ユーロファイター 実際、英国とサウジアラビアの関係は、まさにドイツの反対のため、2018年XNUMX月にすでに破綻していた。 問題の契約はXNUMX億ドル相当だ。
これは、ドイツ人がサウジアラビアに対して発した最も重要な合図ではあるが、最初の合図ではないだろう。 実際、すでに2022年XNUMX月、ドイツのオラフ・ショルツ首相とサウジアラビアのムハンマド・ビン・サルマン・ビン・アブドゥルアズィズ皇太子の会談から、リヤドと比較して現在の武器禁輸に関連した輸出例外のカルネを拡大したいというベルリンの願望が明らかになった。
しかし、この問題は再び複雑に絡み合い、関係するさまざまな国の産業システム間の古い対立、つまり政府間の法律間の対立に暗示されていることが強調されるべきである。 サウジ空軍は現在、戦闘を目的とした航空機に限って言えば、47機のユーロファイターを保有している。 台風 EF-2000、57機のF-15Cのうち 鷲、149 機の F-15SA 鷲 と 80 竜巻 IDS。 リヤドの目標の XNUMX つは航空機材を近代化することですが、サウジアラビアのような国は国際的な緊張の要素にさらされており、したがって 調達 軍事はいくつかの重大な問題によって条件付けられている。
バイデン政権との関係の変動と、ガザ地区で進行中の戦争によりイスラエルに対して取られた姿勢の両方により、リヤド裁判所は米国の物資を信頼しないよう強いられている。 ワシントンとリヤドがイラン封じ込めのために相互支援するという相互利益を持っているのは事実だが、同時に、米国がイランを脅迫や「形成」の政治的手段として利用できないとは考えられない。 「外交姿勢 - サウジアラビアに対する多用途戦闘機を含む武器および兵器システムの供給の中断。
したがって、サウジ側がより「信頼できる」と判断したパートナー、またはいずれにしても二国間関係を排他的な「ビジネス問題」として管理する傾向があると判断したパートナーに焦点を当てるという選択がなされた。 したがって、フランスはサウジアラビアにとって潜在的なパートナーであり続ける。 実際、リヤドはフランスのマルチロール戦闘機を購入したいようだ ラファール、Dessault Aviation のブランド名があり、その数は 100 から 200 の範囲です。 ラファール ユーロファイターの直接のライバルです 台風 そしてこの二重性は、すでに述べたように、ヨーロッパの防衛産業と大西洋および大陸指向のプロジェクトとの間の衝突を再提案する。
主要な欠陥があるにもかかわらず、 ラファール そのさまざまなバージョンは、フランス軍の作戦上のニーズのみを目的として設計された開発に関連しており、輸出に重大な概念的理論上の制限を課しているため、代替品がない場合、トランスアルプス戦闘機が最も適していることは明らかです。第 XNUMX 世代航空機を調達する予定の国向けに購入されました。
多国籍企業連合で開発された兵器やシステムの輸出政策を規制する「厳しい抜け穴」をくぐり抜けてこそ、フランスは湾岸で独自の市場シェアを切り開くことができる。 このため、産業競争の観点から、ドイツの対サウジアラビア武器禁輸措置を再構築する必要性には、経済的利益を超え、明らかに政治的な性質を持つ独自の理由がある。
したがって、ロンドンでは、サウジアラビアもGCAPに参加する可能性にはオープンだと言っている人がいたが、ローマや東京とは逆の反発が見られたが、ベルリンでは、たとえL'であってもFCASを放棄しようとしている人もいる。連邦設備・情報技術・サービス内サポート局 ドイツ連邦軍（BAAINBw）は昨年28月XNUMX日、以下の規定を設けたと発表した。 全国研修契約 FCASプログラムの中核である「次世代兵器システム」（NGWS）プロジェクト内の技術のさらなる開発を委託する。
したがって、ドイツが、問題の産業および戦略軍事プロジェクトへの確信以上の固着を示唆するなど、自らが投資してきたプログラムから突然撤退したいと考え、巨額の投資を続けているのは奇妙に思える。
写真: レオナルド / 国防省 / アメリカ空軍 / エアバス
