AW169 双発ヘリコプターで利用できる機能とオプションのソリューションは、最大総重量が 5100 kg に増加し、IOGP (国際石油・ガス生産者協会) に完全準拠した 690 人乗り構成の発売により、成長し続けています。エネルギー産業の分野で定義された規格 XNUMX レポート。 どちらのソリューションも、ヘリコプターのスキッド バージョンで利用できるようになります。
重量の増加は、もともと兵員輸送や戦闘など政府および軍のオペレーターに特有の任務要件に応じて設計されましたが、現在では、複数の運用上の利点とパフォーマンスのおかげで、民間市場や公共事業サービスによって表明される新たなニーズも満たします。 。 この機能拡張の主な要因は、重要なコンポーネントの設計を変更する必要がないこのヘリコプター モデル本来の成長の可能性と、すでに導入されているエンジンとトランスミッションの出力および空力の向上を保証する性能強化パッケージです。あらゆる状況およびあらゆる運用用途においてヘリコプタの動作をさらに改善するソリューション。 標準の最大離陸重量 4800 kg と比較して、300 kg の追加により、さらに 169 人の乗客、または約 5100 時間の追加飛行を保証できる大量の燃料の輸送が可能になります。 すでにAWXNUMXのスキッドバージョンを使用しているオペレーターは、ヘリコプターの能力を向上させるために重量をXNUMXkgに増やすよう要求することができる。
さらなるオプションとして、IOGP 規格に完全準拠した XNUMX 座席構成では、新しいモジュール式燃料タンクと、サイドウィンドウを介してキャビン内に XNUMX つの追加の緊急出口が導入され、XNUMX か所から XNUMX か所に増加します。 最大総重量の増加に伴い、スキッド付きバージョンでは XNUMX 人乗りの構成が利用可能になります。 このソリューションにより、積載量、航続距離、最新の業界標準への準拠の点でエネルギー業界をサポートするオフショア輸送タスクにおいて、さらに厳しい要件を満たすことが可能になります。
この構成により、乗客 139 名で最大 5500 km の航続が可能となり、通常は最大離陸重量が 2024 kg を超えるヘリコプター モデルでのみ利用可能な機能を提供すると同時に、軽量航空機に特有のコストを維持し、より最新のヘリコプターを搭載したモデルを提供します。現在廃止されているモデルと比較した安全基準。 新しい構成は、とりわけ、より効率的な推進システム、高度なナビゲーション機能、技術支援とメンテナンスへの高度なアプローチのおかげで、基準重量カテゴリーのあまり近代的でないモデルよりも持続可能です。 最大総重量の増加の認定は 2026 年に予定されており、XNUMX 席とモジュール式燃料タンクを備えた構成の認定は XNUMX 年に予定されています。
これらの新機能は、スキッド バージョンおよびシングル パイロットの捜索救助タスク (SAR モード - 捜索救助) の自動操縦のユニークな機能について 2022 年末に取得した EASA (欧州航空安全庁) の認定に追加されるものとなります。 ) IFR (計器飛行規則) に従って機内に搭載されます。 スキッド バージョンの導入により、AW169 は、着陸装置に提供されるすべてのソリューション (車輪付きの格納式または固定式も含む) を利用できる、関連する認証カテゴリの唯一のヘリコプターとなり、モデルの多用途性をさらに実証しています。デザイン。 以前に開発された性能強化パッケージは、エンジン ソフトウェアのアップデートと空力的変更を通じて、すでに能力、伝達速度、利用可能な負荷の向上を確実にしており、AW169 はクラス最高の出力重量比を持つヘリコプターとなっています。
AW169の導入により、世界のヘリコプター市場におけるレオナルドの競争力と地位が強化され、救急医療サービス分野における同社の存在感が強化され、法執行、国民保護、防火のためのオペレーターの数が増加しました。 これにより、双発機 VIP セグメントにおける同社のリーダーシップがさらに強化され、通信事業者に高評価の AW109 とベストセラーの AW139 の間に位置する追加のオプションが提供されました。 このヘリコプターは、エネルギー部門を支援する短距離作戦にとって非常に機能的なソリューションでもあり、レオナルドは風力発電所の維持支援の分野での役割を高めることができました。 このヘリコプターのデュアルユース設計は、監視、兵力輸送、戦闘、救助、消火、訓練、山岳救助、MedEvac (医療避難) などの任務について、イタリアおよび世界中の政府、安全保障、防衛の幅広い要件を満たしていました。
これまでに 320 台を超える AW169 が注文され、170 台以上がヴルジエイト (バージニア州) の最終組立ラインから 30 か国のオペレーターに届けられています。 世界の航空機は、あらゆる種類のミッションおよびあらゆる運用条件で 170.000 を超える飛行時間を蓄積してきました。 艦隊の主力ヘリコプターは、スウェーデンでの航空救助任務での飛行時間を 3700 時間を超えました。
