補遺:ロシア軍の戦車備蓄と軍事産業の生産能力

(へ アンドレア・ガスパルド)
10/05/22

数日前に立て続けに公開しました 最初の第二部 ロシア・ウクライナ戦争の戦術戦略シナリオに関する分析。 どちらの論文も国民の間で高い評価を得ており、今後も評価され続けているが、分析の後半部分のいくつかの部分、特にロシアの軍事装備(特に戦車)の備蓄とウラルヴァゴンザヴォード複合施設の一部を形成する工場の生産能力に関連する部分は、激しい批判と複数の説明要求を引き起こした。 さて、この追加の「補遺」で、この厄介な問題に戻り、物事を明確にしようとします。

ただし、ナレーションを始める前に言っておきたいのですが、 二つの歴史的出来事 このことは、ロシアの物質的および人的「埋蔵量」の話題について一般的に話すときに常に念頭に置いておくと有益だと思います。なぜなら、これは、西側(またはその一部)がロシアに敵対するあらゆる熱い紛争や冷たい紛争で定期的に生じる話題だからです。

最初の出来事は 4 年 1942 月 XNUMX 日に遡ります。建国の父であり国の有力者である男爵の誕生日にフィンランドを極秘訪問したときのこと。 フィンランド元帥 カール・グスタフ・エミール・マンネルヘイム 総統と帝国カンツラー 第三帝国のアドルフ・ヒトラーは、マンネルヘイム自身およびフィンランドのリスト・ヘイキ・リュティ大統領と非公式の会談を行った。

作戦前夜におけるソ連の兵器の入手可能性に関する以下の言葉(フィンランド人の音響技術者によって偶然録音された) バルバロッサ それらは非公式な議論の最中に記録されたものです:

ヒトラー: 「非常に深刻な危険、おそらくすべての中で最も深刻であり、その巨大さは今しか判断できません。 私たち自身、この国(ソ連)がどれほど重武装しているか理解していませんでした。」

マンネルヘイム: いいえ、それはわかりませんでした

ヒトラー: いや、私もですよ!

マンネルヘイム: 冬戦争中... 冬戦争中は、もちろん想像すらしていませんでした

ヒトラー: はい

マンネルヘイム: しかし、たとえそうであっても、彼らが実際にそうしたのと同じように...そして今、私たちは彼らが武器庫に何を持っていたのか、もはや疑いの余地はありません。

ヒトラー: まったくその通りです! 彼らは人々が想像できる最も巨大な兵器を自由に使用できました。 そうですね、もし誰かが私に、ある国が… ある国家が 35.000 台の戦車を使って戦争を始めると言ったら、私は「あなたは気が狂っている!」と言うでしょう。

リティ: 35.000?

ヒトラー: はい、戦車は 35.000 台です。 これまでに34.000以上を破壊しました。 誰かが私に言ったら、私は「あなた!」と答えたでしょう。 もしあなたが私の将軍の一人で、どの国でも自由に使える戦車が 35.000 両あると私に言ったなら、私はこう答えただろう。 幽霊が見えるんだよ!」 こんなことは私には決して考えられませんでした。 先ほど、巨大な工場をいくつか見つけたと言いましたが、その一つが例えばクラマトルスカヤにあります。 30.000年前にはワゴンは数百台しかありませんでした。 私たちはそれについて何も知りませんでした。 現在、最初のシフトでは 60.000 人強の労働者が働き、一日の終わりには XNUMX 人強になる工場があります。 ひとつの工場で! 巨大な工場! そこで動物のように暮らしていたであろう大勢の労働者たち…。

マンネルヘイム: ドネツク地域ですか?

ヒトラー: はい、ドネツク地域内で

マンネルヘイム: そうですね、完全に自由に武装できるようになるまでに、彼らには 20 年、実際には 25 年近くの自由時間があったことを覚えておいてください...

ヒトラー: 考えられない

マンネルヘイム: そして彼らはすべてのお金を軍備に費やした

ヒトラー: はい、兵器の場合のみ

マンネルヘイム: 兵器の場合のみ。

代わりに、もう 12 つのイベントは、同じ年の 16 月 XNUMX 日から XNUMX 日までの日々に戻ります。英国陛下の首相サー・ウィンストン・レナード・スペンサー・チャーチルがアメリカ外交官ウィリアム・アヴェレル・ハリマンおよび大規模な代表団を率いてモスクワに飛び、スターリンおよびソ連権力の最高幹部と直接会談したときのことである。 その瞬間はとても緊張しました。 28月25日、ドイツ国防軍と東部戦線に存在する他の枢軸軍分遣隊は「フォール・ブラウ」作戦を開始した。その目的はコーカサス地域全体を征服することであり、11月6日からXNUMX月XNUMX日までの期間で、XNUMXa フリードリヒ・パウルス将軍の軍隊は、カルヒの戦い(第 1 次世界大戦)でソ連軍 XNUMX 軍を全滅させた。a と4a 戦車軍と 62a と64a 陸軍)はヴォルガ川沿いの戦略都市スターリングラードの門に到着した。 スターリンとの会談の直前に、チャーチルは代表団に出席していた将軍や提督らと危機の進展について深く話し合う機会があった。

チャーチルは、連合国の諜報機関が提供した情報から、ソ連の軍事力の根幹が今や崩壊しており、必然的な降伏までソ連にはそれほど時間は残されていないと結論づけなかった。 皆を驚かせたものの、スターリンはむしろ楽観主義の証拠を示し、冬の初めには自軍が反撃に出て敵の計画をすべて阻止するとさえ宣言した。 それを聞き、それを見て、イギリスの政治家は次のように考えたであろうことは想像に難くない。 それで、同志、何で?」と言い、その後将軍や提督の方に向き直り、彼らはわずかに首を振りながら、ソビエト指導者の大胆さに対するすべての否定的な評価を静かに再確認した。

XNUMXか月後、スターリングラード地域でソ連が作戦を開始した。 天王星 そして19月23日から6日にかけて彼らは第XNUMX陣地を包囲することに成功した。a 軍隊、4の一部a 機甲軍とその3a と4a ルーマニア軍は史上最大の「殲滅戦」の一つを開始した。

2022年の今日、ロシア・ウクライナ戦争のさなか、上記のXNUMXつの出来事の亡霊は、公の場で、テレビで、バーで、特異な重なりを持って漂い続けているため、私を含む複数の人が、次のようなことわざは本当に正しいのだろうかと疑問に思っている。 「歴史の教訓は役に立たない」.

ロシア連邦軍は、陸、海、空の装備、およびすべての宇宙インフラの大部分を継承し、ソビエト連邦軍の遺物として 7 年 1992 月 XNUMX 日に設立されました。 多くの議論を巻き起こした私の以前の分析でも述べたように、第一次ソ連とその後のロシアの軍事ドクトリンの特徴的な要素の一つは、アドルフ・ヒトラーが第二次世界大戦中に自費ですでに指摘したように、装甲車両、特に戦車の大量使用に常に重点が置かれてきたことである。

ソ連が実際に運用していた装甲車両の数は誰も知りませんが、インターネット上で流れる数字の多くは、現役の車両のみを考慮しており、予備の車両は考慮していない傾向があります。ソ連はすでに、後で販売できるように、あるいは NATO や中国との大規模な戦争の際に使用できるように、防衛産業で生産された車両のかなりの部分を保管する傾向があったからです。

我々は、本物のソビエト軍で使用されている車両とは別に、共産主義帝国は他のあらゆる軍団、例えばあらゆる種類の車両の重要な装備を備えていたMVDの軍隊を頼りにすることができたということを忘れてはなりません。 いずれにしても、ランド研究所が 80 年代末に提供したデータを考慮し、使用中の車両と予備車両の両方に関する数字を考慮すると、ソ連崩壊当時、ソ連は自由に使える戦車 120.000 両を下回らず、その両側にはあらゆる種類の装甲車両が少なくとも 200.000 両あり、他のすべてのカテゴリーの兵器は言うまでもありませんでした。

ソ連が戦争物資の蓄積に執着するのは、第二次世界大戦のトラウマ的な経験に端を発しており、同国は自国の領土で史上最大の大規模通常戦争を戦わなければならず、勝利を収めたにもかかわらず、27万人から40万人の死者と、完全に吸収するには20年を要する経済的損害を被った。

だからこそ、1945年から1991年までの期間を通じて、軍事政策の観点から、クレムリン指導部はXNUMXつの不可侵の「トーテム」の維持に他の決定を従属させた。 初め、 ソ連は二度と自国の領土で戦争をしないだろう。 XNUMX番、 核兵器を除けば、その安全と国益を脅かそうとする敵対国の同盟を打ち負かすことができる圧倒的な通常戦力も常に維持していたであろう。.

潜在的な暴力の可能性という点では純粋かつ単純であり、これらの目標は当該期間を通じて達成され維持されたが、最終結果は、政治システムの硬直化と経済システムと官僚システムの両方の完全な持続不可能性により、最終的にソ連が「自らの鎧の重さに押しつぶされた戦士」という古典的な結末を迎えることを意味した。

ソ連の灰の中から生まれた新生ロシアは軍事手段を受け継いだ まったく不釣り合いな 外交政策の姿勢と経済力に関して。 それだけではなく、 「ヨーロッパにおける通常戦力に関する条約」 従来型兵器の数的一貫性を大幅に削減する義務があるため、ロシアは90年代を通して難しい選択に直面しているが、この時期は旧ソ連帝国のあちこち、特に激動の白人地域(ナゴルノ・カラバフ、グルジア、チェチェン)で非常に暴力的な戦争が勃発し、ロシアはその場で軍事態勢の部分的な見直しを余儀なくされたことでさらに困難になった。

軍事アナリストと単なる好奇心の両方を捉えている疑問は次のとおりです。 前述の CFE 条約に従って、何台の戦車やその他の軍事資産が破壊されましたか?

なぜその条約が実際にロシアを代表するのかを答えるのは実際には難しい 制限はウラル山脈のこちら側に展開しなければならない手段の数値的一貫性に関するものだけであり、モスクワが利用できる手段の総数には関係しない。! しかし、大規模な「寄託基地」のほとんどがシベリアにあることを考えると、モスクワが最初からいかにしてXNUMXカードゲームをプレイし、非常に「緩い」方法で条約の規定を遵守することに誘惑されたかは容易に理解できる。

この選択の理由は主に次の XNUMX つです。

- 第一に、90 年代から 00 年代初頭にかけて、ロシア経済は非常に悪い状況にあり、ソ連から受け継いだ膨大な兵器の在庫を解体する費用を支払う余裕がありませんでした。 それだけでなく、数万台の戦車やその他の装甲車両を解体することは、純経済損失にさえつながるだろう。なぜなら、予想に反して、軍事用途に割り当てられた鋼鉄をリサイクルするのはそれほど簡単ではないからだ。

- 第二に、当時、あらゆる紛争地域、特に第三世界でロシア製兵器の需要が絶えず増大していたことを考えると、保管されている車両は依然として外貨の潜在的な供給源となっていた。

- 第三に、冷戦の終結とソ連の崩壊により、旧共産主義帝国の領土は、常にロシアを直接的または間接的に巻き込むさまざまな紛争が交差する沸騰する大釜となり、さらに、ロシアがその周辺地域を見下ろす他の大国または中国のいずれか(米国-NATO、トルコ、イラン、パキスタン、中国、日本)との主要な従来の紛争に巻き込まれている可能性は完全には消えていなかった。

これらすべての理由から、ロシア人にとっては、必要に応じて「代替」可能な大量の埋蔵量を確保しておき、解体とリサイクルのプロセスをできるだけゆっくりと進める方が得策だった。 念のために言っておきますが、これは戦車やその他の装甲車両だけでなく、「従来型」として分類できるすべての兵器システムにも関係します。

さて、今日にジャンプしましょう。 ロシア・ウクライナ戦争が全面通常戦争の段階に入って以来(24年2022月XNUMX日)、XNUMXつの疑問が大多数の人々の心の中でざわめき続けているが、詳しく調べてみると、それらは第二次世界大戦当時、ヒトラー、マンネルヘイム、チャーチルの頭の中でざわめいたものと同じものであり、彼らの場合とまったく同じように、現在では専門家や一般大衆が、時として不注意に近い軽さと不信感を持って取り組んでいる。そして愚かさ: ロシアの埋蔵量はいくらか、またロシアにはこれまでに生じた損失を補うだけの生産能力があるのか​​。

前回の分析の過程で「人間の埋蔵量」の構成についてはすでに詳細に話しており、すでに徹底的に説明し骨抜きにしたと信じてこの主題に戻るつもりはありませんが、ここで多くの眉をひそめた質問の核心に直接触れます。 戦車やその他の装甲車両!

たとえば、この時期にこのテーマに関して書かれた内容をざっと見てみましょう (ただし、これは多くの内容のうちの XNUMX つにすぎません。 繰り返されるデータは常に同じです) 権威ある雑誌に掲載されたこの記事 フォーブス (v.link)最も一般的な意見によれば、ロシアは12.420台の戦車と36.000台のその他の装甲兵員輸送車(前線車両と保管車両の両方を数える)を配備することになることがわかります。 しかし、残念ながら、この評価は(私たちにとっては)楽観的であり、完全に間違っていることが判明した仮定に基づいています。 実際、2010 年の直後に、西側世界のいくつかの権威ある機関、例えば 株式会社ランド, ジェーンズ エル "国際戦略研究所 (IISS) はロシア連邦軍に供給された装備に関する一連の文書を発表し、ロシアが自由に使える戦車を 12.000 両強保有するという「理論」と、機甲部隊と機械化部隊が T-3、T-72、T-80 の 90 つの戦車モデルに基づく標準化システムを採用しているという考えが一種の「真実」として受け入れられたのはまさにその瞬間でした。 それでも当時から今に至るまで 午後4時20分 彼らは形勢を逆転させ、RAND、ジェーンズ、IISSによる以前の報告書を無効にした。

最初の それはプーチン大統領が望んだ再軍備計画の再開であり、2012 年から 2020 年の間に、少なくとも 2500 両の新品の T-72 戦車と T-90 戦車が生産および配備され、さらに以前保管されていたさらに多数の戦車が再稼働および近代化されました。

2番目の それは2014年のドンバス紛争の勃発であり、これによりロシア連邦軍は、地上での部隊の展開と、いわゆるノヴォロシア統一軍を「脚で行進」できる一貫した軍事手段に変えることができる武器庫の供給の両方を通じて直接関与することになった。 これを達成するために、ロシア人はドンバシア人を完全に訓練し、装備する必要があり、これにはもちろん戦車の供給も含まれていました。 したがって、ドンバス戦線の指揮を引き継ぐ T-72 戦車の数が増加しましたが、すぐに他の「鋼鉄の馬」がそれらと並んで姿を現し、世界ではとうの昔に消滅したと思われていました、T-64 です。

実際のところ、T-64 はウクライナ軍の標準戦車であり、「時代に合わせる」ために可能な限り新しいバージョンや更新バージョンも生産していたので、健在でした。 このため、ノヴォロシア統一軍に配備されたT-64はウクライナ軍の標本として鹵獲され、敵軍に戻されたと考えられていた(そして2014年から今回の戦争まで、ドンバシア人があらゆる機会を捉えてできるだけ多くのウクライナ製T-64を入手しようとしていたのは事実である)。 しかし、ドンバス地域からの写真やビデオの氾濫の中で、すぐに別の現実が定着し始めました。軍事アナリストが、多数のドンバスの T-64 がウクライナ人から鹵獲した「戦争の獲物」ではなく、逆に、これらの刺激的な歴史的出来事の間に修復され、運用に戻された予備在庫に属するロシアの標本であるという事実に気づき始めたときです。v.link).

予備のすべての T-64 が解体されたことが「確立された」と考えられていたため、ロシアがまだ T-64 を利用可能だったという事実は誰もを驚かせましたが、実際はそうではありませんでした。 ロシア軍とノヴォロシア統一軍の両方で運用されている他の戦車モデルと同様に、T-64 も軍事作戦に貢献しており、これまでのところこの戦車モデルの 16 両の損失が疑いの余地なく確認されています。

しかし、ロシアの補給基地には何機の T-64 がまだ残っているのでしょうか? 言うのは難しいが、この点に関して参考にしたさまざまな情報源によると、その範囲は 2000 年から 4000 年の間であるとされている。時間の経過とともに、保管されている標本の大規模な再活性化と増加するウクライナ車両の捕獲により、モスクワとドンバスの軍隊に対する T-64 の貢献は数と重要性の両方で増大する可能性が非常に高い。

第XNUMX、アサド大統領の支持者勢力を支援するためにロシアがシリア内戦に関与したことである。 戦闘勃発前夜、シリア軍はあらゆる種類の装甲車両10.000両以上の総戦力を自由に使え、その中には5000両以上の戦車(PT-100が76両、T-2250/54が55両、T-1100が62両、T-1600が72両)が含まれていた。 内戦開始から2015年半が経った4000年72月、かつて誇り高かったシリア機甲部隊は影を潜め、あらゆる種類の装甲兵員輸送車少なくとも300台の損失が確認された。 特に T-1600 は最も大きな被害を受け、当初の 81 機のうちまだ運用されているのは 700 機のみでした (損失率 72%!)。 参戦直後、ロシアは新型車両の最大投入のおかげで、ボロボロのシリア部隊の再建に努めたが、その中には約72機のT-72(T-1989B、72年生まれのT-72B、T-3BM、T-200B90型に属する)と62機のT-62A「ウラジーミル」を挙げておくべきだろう。 しかし、軍事アナリストを最も感銘させたのは、T-62M および T-55MV バージョンに属する数百機の T-55、さらには T-55AM および T-XNUMXAMV バージョンの T-XNUMX が予期せず到着したことでした。

ドンバスの T-64 で起こったのと同じように、新たに供給された T-62 と T-55 の出現も、アナリストが以前に得ていた確実性をすべて覆しました。 実際、コーカサスでの数十年にわたる反乱鎮圧作戦と、2008年のロシア・グルジア戦争への短期間ではあるが決定的な参加の後、ロシアのT-62とT-55は決定的に退役し、トーチに向けられたと考えられていた。 彼らがブリヤートにある保管基地から再活動するやいなやシリア戦線に現れたことは、最初の直感だけが正しかったことを証明した。 それだけではなく、チュートリアル中に ボストーク2018 (ソ連がまだ存在していた1981年以来のロシア最大の軍事演習)現在の露ウクライナ戦争のような大規模な紛争が勃発した場合に予備軍の動員速度をテストするために、多数のT-62とT-55がまさに再稼働した。

ロシアが保管基地に保有しているT-55とT-62の数を正確に言うことは非常に難しい。なぜなら、ソ連崩壊当時、ソビエト軍は全バージョン合わせて約63.000機のT-54/55と13.000機のT-62を保有していたが、その多くは他の旧ソ連諸国の兵器庫に行き、さらに多くが世界各地に売却され、さらに残りは事実上廃棄されたからだ。時間をかけて委託されました。 いずれにせよ、さまざまな情報源を相互参照すると、ロシアの装備予備には2800機から3000機のT-55と2000機から2500機のT-62がまだ存在しているようだが、これらは100%確信できる数字ではない。

第XNUMX この出来事は、他の出来事に比べて明らかに些細なものであったが、 ロシア海兵隊歩兵軍団 ソ連時代の12.000万32.000人に比べて兵力は72万72人に減少しているにもかかわらず、近年、軍団を構成する各旅団に戦車大隊が割り当てられ、その火力も比例して強化されている。 新しい大隊は戦車 T-3B、T-72B3、T-2016B80 をラインナップします。 しかし、近年行われた演習中に、ロシア海兵隊はソ連時代のもう一つの「古き栄光」、すなわちPT-80水陸両用戦車も倉庫から「復活」させた。

ソ連の兵器庫に 10.000 機以上の標本が存在していた PT-76 も、冷戦後の削減の対象となったが、上記の他のすべてのモデルと同様に、完全に消滅したわけではなく、ロシアはまだ約 500 機を入手可能で、海兵隊歩兵軍団の潜在的な増援として保管しているようだ。

しかし、予備軍と同様に前線においてロシア機甲部隊の柱を代表し、T-72、T-80、およびT-90戦車によって編成される、いわゆる「聖三位一体」について今語らずに私たちの議論は完了しないでしょう。

1973 年に初めて導入され、現在までに 30.000 両以上生産され、世界 40 か国以上で採用されている T-72 は、前線部門と予備部門の両方の観点からロシア軍で圧倒的に多く運用されている戦車であり、入手可能な推定の大部分によれば、9.000 ~ 11.000 台が入手可能です。

1976 年に就役し、そのエンジンのパワーから「空飛ぶ戦車」の愛称で親しまれた T-80 は、T-64 の発展型として誕生し、崩壊前にソ連が開発、大量生産した最後の「装甲チャンピオン」でした。 2001 年に生産は正式に中止されましたが、T-80 は改良が続けられ、情報源に応じて 7000 名から 8000 名がロシアの前線部隊と予備軍の両方で活躍しています。

最後に、T-72 のさらなる発展として誕生した T-90 は、国家のニーズと輸出市場の両方のためにロシアが製造した最も強力な戦車です (まだ「未熟な」 T-14 アルマータを除く)。 現在までに 8500 機が生産されており、ロシア軍が利用可能な T-90 は推定に応じて 5500 機から 6200 機の間であると考えられています。

こうして我々はモスクワの前線部門と予備部門の両方で運用されている戦車の全モデルの検討を終え、上記のデータをすべて合計すると、その数がいかに上で報道されたフォーブス記事の12.420台を確実に超えているかは明らかであり、(我々にとって)最悪のシナリオでは35.200台にさえ達する可能性があり、ロシアが世界で最も優れた機甲部隊を机上で保有していることが保証される。

再び前線に配備するには、これらの車両が完全な再構築ではなく一部が単に「共食い」されるだけであっても、少なくとも改訂が必要であることは明らかですが、誰もが理解できるように、たとえ戦闘に配備可能な車両の数が15〜20.000に減少したとしても、ロシアが側に持つマージンはいずれにしても膨大です.

残酷な比較をすること。 イタリアには200両の戦車が配備されている アリエテ、そしてLeopard 1とM60かどうかさえわかりません パットン サービスが停止している場所は引き続き使用できます。 念のために言っておきますが、これらのページでは戦車について説明しましたが、まったく同じことが他の装甲車両、大砲、対空システム、航空機などにも適用できます...

二つの戦線で戦争に巻き込まれる可能性に常に執着しているロシアのような大国が、たとえ非常に古いものであっても大量の兵器を予備として保管しているという事実は、これらの兵器庫が大規模な戦争の際に「時間を稼ぎ」、再編することを保証できるのであれば完全に理にかなっている。 この観点からのコメントは不要です。

私たちのナレーションを終える前に、多くの人が「憤慨している」ロシアの工場の生産能力に関する厄介な問題について、一言述べておく必要がある。

以前の分析ですでに述べたように、これらの言葉の著者は、戦車退役軍人、軍事史家、博物館の学芸員であるイェンス・ヴェーナーです。 パンツァーミュージアム ドレスデンの。 オーストリアの研究者で普及者のベルンハルト・カストから、特にT-72に関連したロシアの戦車生産能力についてインタビューを受けたウェーナー氏は次のように述べた。 「ロシアの一貫した慣行は、供給が完全に遮断された場合でも、一年間の生産量の継続を保証できるように、工場に材料の在庫を保管することである。 ロシアの大規模工場はそれぞれ、週に 800 両の T-72 戦車を生産する能力があり、これは 3.200 つの工場で月に 16.000 両となり、総力戦の状況に陥った場合のすべての工場の稼働をカウントすると XNUMX 両になりますが、これは、第二次世界大戦中のように XNUMX 日交代制を導入することなく、XNUMX 回の生産交代制の通常の組織をより効果的にするだけで実現できます。」.

ソビエト連邦の崩壊時、ロシアは戦車やその他の装甲兵員輸送車の生産のために 7 つの大きな複合施設 (および多数の小規模複合施設) を継承しました。 「ロシア/ソ連の巨大主義」に敬意を表して、これらの複合施設のそれぞれが実際の「産業都市」にグループ化された複数の工場で構成されていることを明記する必要がある。

これらの企業は、UralVagonZavod (ニジニ・タギルにある)、Kirovsky Zavod-LKZ (サンクトペテルブルクにある)、Omsktransmash (オムスクにある)、Krasnoye Sormovo (ニジニ・ノヴゴロドにある)、Uralmash (エカテリンブルクにある)、ChTZ-Uraltrak (チェリャビンスクにある)、そして最後に VgTZ-Volgo です。 grad sky Zavod(ヴォルゴグラードにある)。

現在、ウラルヴァゴンザヴォードはその際立った軍事的使命を維持しており、他の72つの複合施設が民間部門の利益のためにも生産を差別化している一方で、まさにそこで新たに生産されるT-90とT-6が製造されているが、彼らは軍事組立ラインも維持しており、予備役に割り当てられた車両のメンテナンスと再建作業を実行するための装備を備えており、また、大規模複合施設のそれぞれに選択された特定のモデルの戦車やその他の装甲車両(たとえば、オム)の更新介入を実行することもできる。 sktransmash は T-80 のメンテナンスとアップグレードを専門としています)。

ロシアは、現在の露ウクライナ戦争中の戦争努力を支援するための施設、産業能力、資源を自由に使える。

ロシアが装甲兵員輸送車の生産のための予備部品を入手することを妨げる制裁により、ウラルヴァゴンザヴォード複合施設が閉鎖されているという主張については、私は個人的に、これは人類の知性に対する侮辱であると信じている。 ロシアは 72 年から T-1969 を、90 年から T-1992 を生産しており、どちらの戦車モデルも完全に国内で設計、製造されています。 軍事産業がポインティング システムの開発に応用されるエレクトロニクスの決定的な分野に確実に進出することを確実にするためであることは事実です (消防システム、FCS、英語)特に夜間戦闘については、ユーロサトリー 2012 の機会に、 合資会社 ロシアのRosoboronexportとフランスのThales Optronics Companyは、ヴォログダのヴォルシスキー光学機械工場で、Thales Catherine-FCとその後のThales Catherine-XP熱画像カメラのライセンス製造および修理に関する契約を締結した。 この契約は、ロシアにとって根本的に重要であることが判明した。なぜなら、ロシアは、アルジェリアやインドなどの外国顧客向けの貨車に先進的な西側センサーを組み込む可能性を与えられたことに加えて、ロシア産業が西側諸国との技術的ギャップを埋めることも可能になったからである。その後、T-72B3M などのロシア戦車の最新バージョンを装備した「エッサ」、「プリサ」、「ソスナ U」、「カリナ」などの国家照準システムの開発のおかげで、 T-80BVとT-90M。 しかし、たとえそのような照準システムが実際にもう利用できなくなったとしても、ロシアはいずれにしても、より時代遅れの射撃場を備えた、例えばT-72を量産するという選択肢を持っているため、これは依然として問題にはならないだろう。 、第XNUMX世代のものなど(入手とは、ロシアの軍事用語では「猿のモデル」と定義されることを意味します)。 確かにこの選択は最適ではありませんが、ヴェーナー氏がまさに上記で述べたように、短期間かつ低価格で大量の車両の配備を保証できるという利点があります。

したがって、私たちの物語は終わりに達しました。 我々は、ロシア軍の装備の利用可能性と、潜在的な備蓄を運用可能にし、現在の戦争でこれまでに被った損失を新たな生産手段でカバーできるロシアの産業能力について、総合的な評価を試みてきた。 この特定の問題に関する展開に関して我々が入手した要素から、ロシアは戦争開始以来、倉庫基地から可能な限り多くの車両を回収することに忙しく従事し、同時に損失を補うのに十分な適度な生産率を維持していると言える。 これは、入手可能な写真証拠に照らして、現在までに確認されたロシア戦車とドンバス戦車に関する損失数が 635 両に達しているという事実と組み合わせると、依然としてロシアがウクライナに対して大きな優位性を持っていることになる。

写真:ロシア国防省