最新版で紹介されている興味深い革新の中には、 ファーンバラ国際航空ショー (22 年 26 月 2024 ～ 650 日)、T-XNUMX UAS が際立っています BAEシステムズ CAEVAC (災害時避難) 構成で。これは興味深い製品であり、その基礎には現代の戦場におけるリスクと機会の概念に関する重要な戦略的反映があります。
CASEVACバージョンはBAEシステムズUAVの「モジュラー」バージョンの1つであり、攻撃用バージョンには、当時のGEC-マルコーニ（現在はBAEの統合技術システム部門）によって設計されたLWTスティングレイが装備されています。
ベトナム戦争が歴史を作り、ハリウッド映画も影響を及ぼした最近の歴史の中で、緊急避難のために紛争地域に着陸するヘリコプターに運ばれる負傷兵の映像が流れてきた。
A2/AD 戦術がますます大量に使用されるようになった (アンチアクセス/エリア拒否）、重傷者を避難させるためにヘリコプターを戦場に着陸させると、非常に高い確率でヘリコプターとその乗組員も負傷者を地上に残すことになる。
これは厳密には死傷者救出作戦ではなかったが、有名なモガディシュの戦い（3年4月1993～60日）では、米軍のUH-XNUMXヘリコプターXNUMX機が撃墜された。 ブラックホーク、これは、ヘリコプターが「アクセス拒否」戦術を使用する敵との激戦地域に陥る状況の明らかな例です。したがって、負傷者の緊急避難活動はもはや回転翼機ではなく、特別に設計された無人機に委ねられる可能性がある。
対潜無人機として開発された T-650 の CASEVAC バージョンは、300 kg (完全装備、担架、医療用保護カプセルを備えた兵士の平均体重) を超える重量を保持および輸送することができます。内部に横たわっている負傷兵の重要なパラメータを検出できる医療用カプセルが装備されており、小火器の発砲（おそらく衝突火災中に敵が使用するであろう武器）に耐えるために防弾カバーで保護されています。歩兵の間で、作戦に従事しているT-650を確認した）。
目的は 2 つあります。1 つはヘリコプターを危険にさらすことを避けること、もう 1 つは避難中の負傷者の安全性を高めることです。
T-650 CASEVAC は、データの流れを保証するために GPS/GNSS と SATCOM を備えたナビゲーション システムを備え、平均高度 30 ～ 60 メートルで飛行することができました (これは、カプセルを適切に装甲する必要があることを説明しています)。特定のセンサーは離陸と着陸になります。
BAE Systemsの希望通り、完全に動作するプロトタイプは2025年末から2026年の初めまでに完成するはずだ。とりわけ、モジュール式ドローンを装備することの重要性と、軍事医療および野外医療の分野におけるより迅速でリスクの少ない手順の開発の重要性を強調する統合プラットフォームです。
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