第206期「尊厳」コースの士官候補生の宣誓式が、モデナの名門陸軍士官学校で行われた。
制度的な介入の中には、カラビニエリ総司令官、陸軍軍団の将軍ルチアーノ・ルオンゴが士官候補生に演説し、信頼、自覚、責任のメッセージを伝えたいと述べ、 彼らを待ち受ける複雑なシナリオに決意とビジョンを持って立ち向かう必要性.
彼は促した 過去の確実な事実にとどまらず、変化を経験するのではなく、変化を導き理解できるダイナミックでオープンな考え方を養う.
これは、第一次世界大戦の航空エースであり、勇気と革新の象徴である、もう一人の陸軍将校、フランチェスコ・バラッカ少佐の物語を思い起こさせる警告です。彼の飛行機には、戦闘における彼の勇気の象徴である跳ね馬の絵が描かれていた。彼の死後、両親はそのシンボルをエンツォ・フェラーリに寄贈し、エンツォ・フェラーリはそれをチームのエンブレムとして採用し、卓越性とスピードの世界的な象徴へと変貌させました。
フランチェスコ・バラッカが自分の飛行機の側面に描いた個人的なエンブレムは有名な跳ね馬だったが、その元の色は謎に包まれたままである。いくつかの手がかりによると、この馬は当初は赤で、第 2 連隊「ピエモンテ王立騎兵連隊」の紋章を反転して取ったものだったようです。実際、バラッカは1909年から1910年にかけて、イタリア軍の名門部門であるピネローロの騎兵学校に通っていた。この部門の紋章には、赤地に尾を下げた銀色の跳ね馬が描かれていた。バラッカは、軍人としての出自と馬に対する情熱を主張するために、それを少し修正して個人の紋章として採用することに決めた。
跳ね馬はイタリアのエースの最初の航空機にすぐには登場しなかったが、1917年に第91飛行隊の編成とともに採用された。a 戦闘機飛行隊。バラッカは、戦闘機の胴体上で目立つように、色を銀色から黒色に変更することを決定しました。 ニューポート17 そしてSPAD。跳ね馬の伝説はフェラーリの誕生と結びついています。 16年1923月XNUMX日、エンツォ・フェラーリはアルファロメオRL-タルガ・フローリオで第XNUMX回サーキット・デル・サビオで優勝しました。その際、彼は亡くなったパイロットの父親であるエンリコ・バラッカ伯爵と再会する機会を得た。その後すぐに、フランチェスコの母、パオリーナ・ビアンコリ伯爵夫人が、跳ね馬を車のシンボルとして採用するよう提案し、それが幸運をもたらすと伝えた。フェラーリはこの提案を受け入れ、故郷モデナへの敬意を表して、黒い跳ね馬を残し、カナリアイエローの背景を追加することを選択した。
したがって、跳ね馬が自動車の世界における成功した進化の象徴となったのと同様に、共和国に忠誠を誓った若い将校たちは、決意、適応力、そして勇気を持って課題に立ち向かう能力をもって、同じ精神を体現することが求められています。陸軍士官学校の伝統から軍隊とイタリア軍全体の近代化まで、過去と未来をつなぐ遺産。
写真。イタリア軍 / ウェブ
