イタリアの MBT: レオパルドでないなら、なぜメルカバではないのでしょうか?

(へ フィリッポ・デル・モンテ)
12/06/24

イタリア軍に装備するための「イタリア版」または「イタリア化」バージョンのレオパルド 2A8 戦車の開発に関するレオナルドと KNDS の間の交渉は中断されました。

さまざまな報道機関の報道や、それぞれの企業のプレスリリースの行間で起こっていることによると、限界点は、イタリアとイタリアで実行されるプラットフォーム上の作業の割合に関する見解の相違だったようです。 ローマがオプションで選択した MBT をどこに取り付けるイタリア製コンポーネントの数と種類について.

このニュースは苦いものである。なぜなら、これは現在まで、我が国の機甲部隊の重装備に関して短中期的に存続している唯一のプロジェクトが C1 戦車の近代化プロジェクトであることを意味するからである。 アリエテ CIO コンソーシアム (Iveco-OTO Melara) によって運営される C2 バージョンに移行します。陸軍が新世代戦車を装備するのを待つ間の妥協的な解決策。

AICS プロジェクトは長期にわたるものであり、 主地上戦闘システム (MGCS) は、イタリアが提携を目指しているフランスとドイツの未来の戦車ですが、交差する産業対立によって阻止されています。したがって、イタリアの政治、軍事、産業の意思決定者は、イタリア軍の重装甲部隊が明らかにした深刻な欠点に対する解決策をできるだけ早く見つける必要がある上り坂である。

たどることのできる道は少なくとも 3 つあります:

1) 全国的なソリューション: C2 の最新化および提供プログラムの加速 アリエテ、AICSプログラムのスピードアップ、つまり投資を増やし、一定の時間を決定することを意味します。達成することがいかに難しいかは否定できません。言うまでもなく、それは単に問題を解決するだけであり、最適な方法でさえありませんが、すでに強調されている深刻な欠点があります。

2) 外部ソリューション: 韓国の K2 などの外国プラットフォームの買収を伴うもの ブラックパンサー、アメリカのM1 エイブラムス、ドイツ人 ヒョウ2 A8 e パンサーKF51 (後者はまだ開発中で、Leopard 2A4 をベースにしています)、イスラエルの メルカバ またはイギリス人 チャレンジャー、この分野におけるイタリアの産業の関与なしで、「標準」バージョンで。これは「純粋主義者」が提唱する解決策ですが、プラットフォームの開発と生産に国内産業も関与させたいという我が国で採用されている伝統的な政策とは大きく異なります。

3) 現実的な解決策: C2 と並べて配置するために、かなり迅速に取得する外国プラットフォームの特定 アリエテその後、イタリアで生産を開始します ライセンスの下で 基準、作戦経験、現場のニーズがイタリア軍に課す変更や改善も含まれます。

EI の装甲コンポーネントの運用準備と行動能力を保証するプラットフォームを迅速に整備することの重要性を否定することは無意味です。一方、ウクライナとガザからの教訓は、現代の戦争におけるMBTの中心性を裏付けています。この点で、ヨーロッパで生産された戦車は物流上、商業的に好まれています。 技術的・軍事的特性のみを評価するメルカバ それはおそらく陸軍に装備するのに最も適切な選択だろう。

写真:IDF