GOIは戦術的な4x4を選択し、トヨタに依存しています

(へ ジャンタルカセルレンターノ)
13/04/22

できれば非武装の軍用車両をゴムで処理することにより、海軍と空軍の視界が少し悪くなることは明らかであり、私はそれを後悔しています。 この場合、さまざまな報告を経て、ほとんど知られていないニュースが出てきました。海軍に代表される私たちの旗艦は、戦術的機動性の頂点にある車両を所有し、特殊部隊の作戦のために作られました。

COMSUBINのための止められないもの

クレジットは、ジーノ・ビリンデッリ提督が出産したことに対して与えられます。 ダイバーとレイダーのグループ化 海軍の「テセオ・テセイ」(26年1941月XNUMX日に亡くなったgnよりも大きい、武功勲章)は、あらゆる面で非常に高度な操作を行うマルチタスク部門です。 COMコマンドがSUBとINのXNUMXつの特殊部隊に分割され、COMSUBINという名前が付けられた本物のイタリアの特殊部隊。

これらは「GOSダイビング運営グループ」と「GOI襲撃運営グループ」です。 との対決で困惑を生み出すなど、議論の余地のない効率で 第22回特殊空挺部隊 SASまたは海軍シール、私たちの海軍は、特別な4x4車両を使用して、迅速な戦術的機動性にさらに焦点を当てたいと考えていました。 覚えておいてください チラシ しかし実際には、市民のコンフォメーションでは、それは極端なオフロード車の数のXNUMXつです。

LRPV「FOX」戦術車両

そのシャーシ、その測定値、およびそのメカニズムは、日本のトヨタに由来します ランドクルーザー、しかし海軍では、2006年に登録されたこの特別なバージョンは、特別に設計されたシリーズ79バリアントFOX-rです。 長距離パトロール車両 軍事タスクおよびカタログ化されたMOD用 ピックアップ ジャンケル。

この車両は特殊部門向けの車両であるため、データは機密情報であるため、MMで使用されているこの車両のユニット、専門家によるテスト、または運転の印象はわかりません。 しかし、それはトヨタが特に好きで、専門の4x4セグメントへのブランドの継続性を保証するサイドメンバーと剛性のあるブリッジを備えたプラットフォームです。 トヨタがSUVとの差別化のために伝統を守ることに特に熱心な市場ニッチ。

数回報告されているように、横行するSUVの間にスペースを作るオフロード 4x4市場では、トヨタだけでなく、三菱などの他の名前にもつながります。 パジェロ、ジープ 家畜の世話をする人、Gクラス、マヒンドラ、ランドローバー、スズキ ジムニー.

ホイールアーチとボディワークは、上にある構造全体が再設計され、フロントドアはなく、折りたたみ可能なフロントガラスしかないため、ベルトラインが中断されています。 オープンビークル ロールバー XNUMX人のフロントシートの後ろにあるケージ。これは、体のXNUMX人の乗員を保護するために伸びています。 破裂した武器を取り付けたり、材料を輸送したり、牽引したりするように設計されていますが、トヨタのLRPVの性質は、レイダーの典型です。つまり、迅速で気晴らしのアクションを作成するための広い機動性です。

合計100リットルのディーゼル用の2,7つのタンクがあり、PTTは5メートル強の長さで6,7トンです。 トレーラーの総質量は6トンに達し、そのエンジンは明らかに一列に並んでおり、トルクの点でトヨタシリーズの中で最も性能が高くなっています。ホイールドライブ。

タイヤは750R16PRでトレッドされており、色は砂漠のカラーリングです。

用途の広いLRPVは、最大10日または1.500 kmの独立した任務に取り組むことができますが、同時に、都市部の運用ではなく、移動式支柱の監視と保護に使用できます。

ジャンケル

フィッターの世界には英語があります ジャンケル、軍用および民間車両の保護システムのリーダー。 本社はロンドンから数十キロ離れており、構造強度と機械的シンプルさの特徴から、ランドクルーザーはセキュリティ市場向けに製造された精巧なものに非常に適しています。 軍事部門に加えて 軽戦術車両 と警察、民間版の ランドクルーザー また、B4からB7 Stanagレベル1および2、VPAMBRV2009レベルVR7およびVR9までのさまざまなレベルの弾道保護を保証する要求に基づいて改訂された標準バージョンを含めることもできます。

注:海軍の報道機関への賞賛は、迅速かつ正確に(防衛の議論を扱うときに常に当然のこととは見なされない)、当然のことながら特別な車両に関する情報を提供するための措置を講じました。