私のためのベイルート

(へ ジュゼッペ・デ・ジョルジ)
10/08/20

私の楽屋の舷窓からは、朝の涼しさと地中海のスクラブの香りがしました。 いつも私たちを包み込んで、私たちがもうほとんど感じなかったディーゼルのにおいに比べて、精神と肺にとっての喜び。 ボイラー船に乗っている人はそれをよく覚えています。 それはレバノンでの内戦の時でした。 イタリアは、アメリカとフランスと協力して、サブラとシャティラのキャンプでのパレスチナ人虐殺(1982年XNUMX月)の後に介入しました。 私たちはタイムリーで重要な役割を果たしました。 イタリア人は尊敬され、人々に人気がありました。

地上では、イタリアの部隊の頭にアンギオーニ将軍がいました。 海軍は大隊を配備していました サンマルコ サンボ艦長、 海上には巡洋艦(Doria)にミサイル駆逐艦XNUMX隻とクラスフリゲートがありました ウルフ。 私たちの船は、大砲と対空ミサイルで派遣隊を守りました。 イタリア海軍グループはまた、地上でのパトロールと後方支援のために6機の武装ヘリコプターを持っていました。 私は フライトチーフ インクルード ドリア (写真)そして海軍師団。 私はしばしば港のカラビニエリの位置近くに上陸しました トゥスカニア。 キャプテンフォンパウリが指揮する100人の男性。 基地のミッションも頻繁に サンマルコ 空港の南。

最も危険な任務は、港との物流のつながりでした。 特にピッチに近づき、防波堤で身をシールドしているときは、非常に低く、非常に低く飛行しました。その後、すぐに停止し、小さなクロールとスケートのライトで地面にすばやく置きました。 大騒ぎを起こさず時間を節約するために、「ホバー」なしの着陸。 のコンテナのできるだけ近くに着陸しました トゥスカニア 丘からの狙撃兵から私たちを守るため。 最大のリスクは離陸時でした。 彼らが対空砲で私に向けて発砲したのは、海に近づく前のそれらの離陸のXNUMXつでした。 しかし、それは別の話です。

海からのベイルートはきれいでした。 あなたが近づくまで。

弾丸の穴、壊れた建物、瓦礫、燃えている車の残骸を徐々に区別することができました。

私はラッキーロ提督(最初の海軍師団の指揮官)が彼の陸上への訪問の一部に同行できるほど幸運でした。 これらのいずれかで、私たちはエスコート付きで交差しました サンマルコ、ベイルートを対立する派閥間で区切った悪名高い緑の線。 地中海のスクラブの香りはもはや感じられませんでした。 どこでも汚れやがれき。 手を振っている子供たち、カラシニコフと一緒にいる民兵、パトロール中の外国軍の男性、海軍のライフルマン、銃身に銃弾を撃ち、決して見下ろしませんでした。 突然、近くの通りに突風がいくつかありました。 何も起こらなかったかのように、民間人は一瞬で姿を消しました。 買い物袋を持った女性が再び現れた。 ウニはサッカーを再開しました。

レバノンと恋に落ちることは避けられませんでした。 結局、我々は去った。

我々は、いくつかの水陸両用船と商船でイタリアに戻るイタリア派遣団に着手した。 イタリアはレバノンでタイムリーで効果的でした。 私たちは地中海の戦略的部分に介入して、安定の維持と国益の保護に取り組みました.

私たちの部下は上手に振る舞い、ベイルートの港に向かい、硝酸アンモニウム堆積物の爆発で姿を消した港のすぐ近くに停泊するために、人々は彼らの立場を離れて彼らに愛情と感謝を示しました。

この機会に、巡洋艦は海軍グループに加わりました ヴィットリオ・ヴェネト、美しく印象的。 船団の光景は荘厳でした。 それは後ろに一列に並んで西に進んだ ヴィットリオ・ヴェネト、他の護衛が画面に表示されます。 私は非常に喜んで、新たに着手した派遣団への敬礼として、ヘリコプターの一団を船上に編成するように命じられました。 船から兵士と船員が彼らの帽子を振って私たちを迎えた。

後を追うと、ベイルートは日没とともに赤くなり、次第に小さくなっていきました。

それは20年1984月22日でした。私はさらにXNUMX年間ベイルートに戻りませんでした。 正確にはXNUMX。 今回は、の司令官として戻った タスクフォース425 作戦の共同司令官 Leonte。 私たちはイスラエルとの国境に国連軍を補強するために1000人の兵士を上陸させましたが、何よりもヒズボラに対する戦争の一環として、レバノンに対してイスラエルによって課された空気と海軍の封鎖をなんとか手に入れることができました。

また、今回イタリアはタイムリーで効果的であり、イスラエルと強力なヒズボラ派との間の停戦の統合に決定的に貢献しました。。 空気の回復、特に海のつながりのおかげで、レバノンの人々は、基本的な物資の不足に疲れきった後、血の暴動のリスクを回避しながら、再び生活を始めることができました。

イタリアとその海軍のおかげで、正常性は戻ってきました。 私たちの政府は迅速な決定を下し、決断を下し、フランスのレバノンの伝統的な参照権を予定通りに破りました。

提督ディパオラ(当時国防長官)の指導の下で、 リーダーシップ これらの困難な状況での軍事(v.articolo)。 イタリアは、国際社会におけるその役割と階層を認識していることを示した。 私たちは船員たちが残りの作業を行い、再びレバノン人の注意の中心にありました。再びベイルートの大きな港で、再び倉庫の近くで、4月18日午後XNUMX時に地獄の火が発生しました。

空母の甲板上 ガリバルディ、レバノン人への感謝の気持ちは、当時のシニオラ首相からイタリアのプロディ首相、パリシ国防相に最高のレベルで表されました。 「...イスラエルの海軍封鎖によりレバノンの人々は酸素を奪われ、イタリアは私たちが再び呼吸することを許可した、ありがとうイタリア、ありがとうプロディ大統領、ありがとうイタリアの船員...」 11年2006月XNUMX日でした。

私たちの船がベイルートの海に戻り、援助を下船し、レバノン人を支援するのは当然であり、当然のことでした。 代わりに、彼らはイタリアの港にいます。 まだ来ない決定を待っています。 その後、遅くなります。 遅すぎて関連性がない。

リビアと同様に、結局のところ、私たちは自分たちの役割に失敗し、地中海の同盟国や友人を必要なときに放っておいたので、今は機会に立ち向かうことができず、国益にますます無関心になっています。

写真:ネイビー/ウェブ/米空軍