1月XNUMX日、EU EUNAVFOR MED IRINI作戦が「開始」されました。 約一週間後 リビアの前をパトロールしている唯一の船はトルコのものです。 IRINIの痕跡はありません。 おそらく、EUの伝統的な運用上の内気さを悪化させたCovid 19のおかげで、ヨーロッパの船はまだ港にいます.
これまでのところ、ギリシャとイタリアだけが船を船外に送る準備ができていると宣言しています。 フランスは自国の船に参加することができますが、XNUMX月中旬までは利用できませんが、スペインはその貢献を海軍哨戒機に制限します。 ドイツは受け取りませんでした。
特にベルリン会議と主要国の意向表明に起因する重要性の後、真実を伝えるために少し。 船が60つしかなく、海/港の比率が2％であることを認めると、作戦地域の平均的な存在は楽観的にXNUMXユニットに減少します。 これ以上追加しないと、「海軍の封鎖」は非常に浸透しやすく、特にファサードミッションが非常に堅牢なルールを備えていない場合は、ファサードミッションが可能になります。
新しい名前を超えて、EUNAVFOR MED IRINIのタスクは基本的にソフィアのタスクですが、運用上の優先順位が変更されています。 そもそも、リビアへの武器の持ち込みについて禁輸措置がとられている、国連安全保障理事会決議1970（2011）、2292（2016）、2473年の2019（ソフィアにとっては人身売買業者との戦い）に基づいています。 二次的な任務は、リビアの違法な石油輸出の監視、沿岸警備隊の形成、リビア海軍、人身売買との戦いです。
残念ながら、この新しい作戦はソフィアの制約の一部も継承しています。 EU海軍グループは、リビア政府からの明示的な招待を受けない限り、リビアの領海内、空域、または陸上で活動することはできません（戦争で12つの政府があることを考えると、起こりそうにありません）それらの間で、そのような許可はソフィアによって決して得られなかった）。 これは、エジプトとの国境を越えて沿岸からXNUMXマイル以内の海上を渡るキレナイカに向けられた武器輸送は、実質的に妨害されずに継続できることを意味します。
実際には、紅海とペルシャ湾からの船は、スエズ運河を渡った後、ハフタールの巡視船の管理下にあるエジプトの領海を巡り、その後、カイレニカの領海を航行することができます。ベンガジ、ヨーロッパの船に迎撃されずに。 したがって、キレナイカの反政府勢力は、武器を持たずに放置されるリスクはありません。
一方、ペナルティを課されるのは、国連が支援する政府、アル・サラジ政府であり、このリビア危機の鍵となるパラドックスです。 トリポリタニアの国家協定政府の手にまだ残っている領土は、実際には、EU海軍グループが国際海域から来ているとの可能性のある禁止にさらされた船から、基本的に海から燃料を補給されます。ハフターが駐屯するキレナイカ。
要約すると、トリポリタニアへの直送は、ヨーロッパ海軍グループの行動の影響を受けます、 ただし、トルコ人が武器を運んでいる船をトリポリに護衛することを決定せず（写真）、ヨーロッパと「新オスマン」船の間の武力衝突の条件を作り出している。
この可能性です、 かなり具体的ですが、ソフィア任務の運用状況に関する主な目新しさを構成するために：最近取得された軍事的および経済的観点の両方で戦略的利点を失わないようにするためにトリポリとアルセラージ政府を守ることを決意した対戦相手の同じ海域における海上での存在。 トルコは、武力を行使する傾向を過小評価してはならない反対派です。 海軍グループの指揮を委任する国の選択は、この目新しさの要素を中心に述べられています。
新しい任務は実際、ソフィアからローマの本部（作戦指揮部隊の本部）だけでなく、作戦全体の指揮のイタリアへの割り当ても受け継いでいます。 一方、海上での指揮官の選択に関するパートナー間の議論はまだ開かれています。 ソフィアにとって、彼は常にイタリアの海軍大将でした。 IRINIの場合、彼女は前に出ました ギリシャは、リビアでのトルコのプレゼンスによって最も直接的にペナルティを科され、イタリアとともにフラグシップを提供するだけでなく、移民の上陸のための港の利用可能性も提供し、最終的に海上で救助されました; 後者の側面は政治的にも運用上も適切であり、ヨーロッパ諸国、イタリアが主導権を握っていることを考慮すると
トルコの歴史的敵であるギリシャは、海のアクセスとトリポリタニア沿岸を保護するためにリビア海域を数か月間巡回しているトルコ海軍グループとの対立の可能性があるため、他の国の司令官があまり決意されないのではないかと恐れるでしょう。
ギリシャがコマンドを取得しない場合、それはその港の提供を撤回する可能性があり、それなしではIRINIの管理は困難であり、直接の移民のルートを回避するために実質的にキュレナイカを見下ろす海域で、トリポリから非常に遠いEU海軍グループの強制退去を課しますランペドゥーサ島に向かって。 EUの操縦スペースを東部セクターに制限することを認めたとしても、トリポリタニアへの武器の人身売買の効果がより低い禁止を受け入れることにより、彼らが緊急時に移民船を救助するよう求められたことは否定できませんでした。 この場合、救助された人々を海に着陸させる場所の問題は再発するでしょう。 したがって、ギリシャが港を開こうとする意欲と、それに伴うギリシャの海上での指揮要請には、最大限の注意が必要であることは明らかです。 さらに、イタリアが海上で指揮を維持することを獲得したとしても、それがイタリア政府にとって便利/政治的に持続可能であるとは言われていません。
事実は、前述の理由により、リビアへの武器の違法な輸入に対する海軍の封鎖は、事実上、本質的に反トルコの鍵となり、国連によって支援され、少なくとも正式には国家協定政府の抵抗能力を犠牲にすることになるということです。 「イタリア。 海上で指揮を執っていた場合、対立/対立の際にトルコ海軍グループに立ち向かえなかった場合、ギリシャとフランスによる受動的または密告で非難される可能性があります。
それ以外の場合は、この意味で特別な抑制ブレーキがないことを示したトルコ人に対する武力の行使を管理する準備をする必要があります。 私たちは、軍事的なものの前でさえ、政治的な観点から弱く生まれた任務の舵を取り、アンビルとハンマーの間にいるでしょう。
この観点から、ギリシャ人は第二次世界大戦の終結以来エーゲ海で毎日それをしているので、リアルタイムでトルコの脅威を管理するために政治的によりよく装備することができました。
いずれにせよ、どのような角度からも、新しいヨーロッパの使命が守られています。その前提、運用上の制約、リソースの削減は、外交政策間の分裂、より一般的にはヨーロッパ諸国の対立する利益の写真です。 したがって、IRINIは、国際的なチェス盤の重要なプレーヤーとしてのヨーロッパの信頼性にとって、XNUMX回目の機会を逃しました。
写真：TürkSilahlıKuvvetleri/ Twitter / EUNAVFOR MED
