5月XNUMX日木曜日、プラティカ・ディ・マーレ（RM）の軍用空港で指揮官交代式が行われた。 航空輸送訓練学校 (SATA) パイロットのアレッサンドロ・イアイア大佐（退任指揮官）とパスカーレ・サビーノ大佐（次期指揮官）の間で行われた。式典は、ポメジア市長の代表団、マルコ・ポリドリ市議会議員、その他の軍事、民間、宗教当局の出席の下、AM学校および航空チームの第3一般航空地域の指揮官シルヴァーノ・フリジェリオが主宰した。領土の。
アイアイア大佐、任期中に旧名称変更の提唱者であった 多乗員訓練センター 現在のSATAの（CAE MC）が事実上SATAの最初の司令官になったと同氏は強調した。 「…私たちがデザインし、誇りを持って胸に着けている私たちの現在の名前と新しい学部の紋章は、私たちを過去と消し去ることのできないものに結びつけます。それはまさにそれが私たちの起源を明確に思い出させ、すでに卒業した学校に私たちを結びつけているからです」 50年は我々のような訓練を実施し、祖国への奉仕のために命を捧げたという最も極端なケースに至るまで、我々が前任者の犠牲の結晶であることを強調した。」 アイアイア大佐は演説の中でこの「旅」を次のように回想した。 「…この 10 年間は、重要な祝賀行事を特徴としています。つまり、FA 設立 100 周年、学校創立 10.000 年間、XNUMX 件の軍用パイロット免許取得の達成、XNUMX 時間の飛行実施などです。私たちの研究所の訓練任務の遂行に付随した、集中的かつ関連性の高い活動。 […]私が旅という言葉を使ったのは、まさに自分の指揮期間をそのように理解していたからであり、旅とは、出発した瞬間に始まり、目的地に到着した瞬間に終わるのではなく、はるかに早く始まり、決して終わることはない。私たちが立ち止まった後も、私たちの中に流れ続けます。」 退任する司令官はその後、2年間指揮を執ったSATAの女性と男性に演説し、新米軍パイロットの訓練における各人の模範的な性格、献身、献身を強調した。
サヴィーノ大佐は、新しく名誉ある役割を与えてくれた上層部の信頼に感謝しつつ、次のことを覚えておきたかった。 「…種を蒔く者は刈り取る。私たちは、国と制度の防衛を託す男女の初芽を世話する任務を負っており、時には恐怖や希望を彼らに向けているかもしれない。私たちの助けを求める叫び声。私たちの教室や中隊からは、パンデミックが何なのかまだわからないときに、同胞を帰国させるために武漢に向けて出発する乗組員の一員となり、その乗組員を率いる男女がやってくるだろう。彼らは政治的、人道的危機や自然災害からイタリア人を守るために世界の遠隔地からイタリア人を帰国させる予定だ。彼らは人命を救うために、国境ギリギリの禁止条件下で世界中に人道援助を届けるだろう。彼らは、他の司教領と協力して、自分たちのスキルとプロフェッショナリズムを国のために尽くし、私たちの美しいイタリアにますます損害を与える緊急事態に対処するでしょう。[...]彼らは、確かに最後ではないが、最後まで提供することを忘れることはありません。少なくとも（実際！）、国際の平和と安全の保護を保証するために、イタリアが参加し、参加することを決定する世界中のどこでの作戦においても、彼らの不可欠な支援は不可欠である。
これらの子供たち、これらの男性、そしてこれらの女性は、私たちの国、私たちの小さな世界、私たちの家の安全に積極的に貢献し、昨日、今日、明日のように私たちの自由と私たちの幸福を奪い続ける贅沢を私たちに与えてくれるでしょう―当たり前のことだ。」。退任する指揮官は最終的に、近年行われた仕事に対してアイアイア大佐に感謝し、彼が継承することを許可した。 「…卓越性のニッチ」.
最後にシルバノ・フリジェリオ将軍が語った。出席者に挨拶した後、AM学校と第3航空管区の司令官は、アイアイア大佐に対して感謝の意を表した。 「…模範とチームワーク、それが私たちに強烈で魅力的であると正しく定義された期間を経験させてくれた要素です。」と、彼の指揮下で追求され達成された複数の目的を思い出した。したがってフリジェリオ将軍は、次期司令官サヴィーノ大佐への全幅の信頼を確認し、新たに示した。 「さらに前進し、常に先を見据え、イアイア大佐が言及した基準をもう少し引き上げるという課題」。
SATAはバーリのAM/第3RA学校の指揮下に置かれ、現在P-180「アバンティI」航空機で運用されており、空軍、その他の軍隊および州向けに多発エンジン航空機の高度な訓練のためのコースを実施している。新しい「IPTS 2020」訓練プロセスで要求される軍用パイロットライセンス（BPM）を取得することを目的とした軍団。同時に、SATA は、「マルチクルー」ラインに新しく配属または再配置された要員にトレーニングを提供し、さまざまな運航ラインのトレーニングの標準化を保証し、管轄官庁 (ENAC) によって認められた資格と飛行ライセンスの達成も保証します。 ）。
