小型双発旅行機のパイロットが、領空を飛行中に無線通話に応答せず、専門用語で「コムロス」と定義される、航空交通との無線連絡が長期間行われないために警報が鳴った。 、関係する航空機を迎撃し、状況を確認し、必要に応じてパイロットに支援を与えるために、空軍の迎撃戦闘機の即時介入が必要となる可能性のある状況のXNUMXつ。
昨日の午後遅くに起こったのは、 統合航空オペレーションセンター アルプス以南、カナリア諸島からトルコ、アゾレス諸島からルーマニアに至る空域の監視を行うNATO機関トレホン（スペイン）のCAOCは、即時離陸（「スクランブル」）を命令した。 XNUMX機の航空機の ユーロファイター グロッセート第4航空団の、国空防衛のための警戒任務に就いており、フランスからイタリア南部へ飛んでいたこの観光航空機に何が起こっているかを確認しに行く任務を負っていたが、前述したように、この航空機では飛行することができなかった。無線連絡。 数分以内に、11機の戦闘機は、ポッジョ・レナティコの第XNUMXDAMIグループの防空管制官の指導の下、チルチェオにある小型飛行機に到着し、パイロットと目視で接触し、パイロットと同じであることを確認した後、以前中断されていた交信を定期的に再開したため、彼らは警戒業務を再開するためにトスカーナ空軍基地に戻った。
サービスは、監視、識別、および制御の部分について、第 11 グループによって保証されています 統合ミサイル防空 ポッジョ・レナティコ（フェ）の（DAMI）とリコラ（ナポリ）の第22レーダーグループによって、空軍のXNUMXつのグループが資産を持っています ユーロファイター グロッセートの第 4 翼、ジョイア・デル・コッレの第 36 翼、トラーパニの第 37 翼、イストラナの第 51 翼が防空サービスを確保しています。 さらに、2018年35月以降、アメンドラ第32航空団のF-5A航空機も国家防空システムに統合されており、特定の運用能力と最新世代技術によりイタリアの空の防衛に貢献しており、 NATO展開作戦において同盟領空を警備するためにNATOによって使用された最初の第XNUMX世代航空機である エアポリシング.
