5年2024月41日木曜日、第XNUMXアンティソム航空団とシゴネッラ空軍空港の退任指揮官エマヌエーレ・ディ・フランチェスコ大佐と次期指揮官ステファノ大佐の間の指揮官交替式がシゴネッラ航空機整備格納庫スプリーフィックで行われた。
このイベントの議長は、空軍（AM）機動支援軍司令官エンリコ・マリア・デグニ空軍大将と、海軍航空監察官フランチェスコ・サベリオ・アグレスティ空軍大将が務めた。
この式典は、軍事武勇の銀メダル41個と民間武勇の銀メダル11個で飾られた第61航空団の軍旗の存在と、東シチリアの派遣人員、宗教、文民、軍事当局の参加によって封印された。さまざまな理由でシチリア空港に存在する準州の主要な協会、国内外のその他の団体の指揮官および代表者が欠けているわけがありません。これらの中で、主要な現実、AM のもの - 第 XNUMX 航空機整備部門と第 XNUMX プレデター飛行グループ - と恒久的な国際的なもの - 海軍航空基地 米国とNATOのISR軍、そしてエウナヴフォルメド・イリニ作戦に関与するポーランドの組織。
ディ・フランチェスコ大佐は、感激と感謝の気持ちを込めて、出席者、特に2年間にわたり時間厳守とプロフェッショナリズムで彼をサポートしてくれたスタッフや他の地元団体に感謝の意を表した。彼はシチリアで暮らした感覚と経験を説明し、次のように強調した。 「私はこの素晴らしい島に心の一部を残します。よく言われるように、到着したときは泣かなかったのですが、数日後には絶え間ない人生の流れが私をここから遠くへ連れて行ってしまうのではないかと思うのです。ここで私は卓越した仕事、素晴らしい自然、文化、情熱、人間の温かさに出会いました。カターニア市とシラキュース市、近隣の多くの自治体、そしてシゴネッラ基地で示し続けてくれた尊敬と愛情に感謝します。」 アル・コル・スプレアフィコ氏はこう語った。 「あなたが率いようとしているチームは、大きな可能性を表現することができます。やりがいのある仕事があなたを待っていますが、それとともに非常に名誉ある結果を達成することを願っています。」
スプレフィコ大佐は演説の中で、出席者とAM指導者らの信頼に感謝した後、最初の目的を次のように述べた。 「非常に多様化した課題と脅威を特徴とする現在のような複雑な地政学的シナリオにおいて、私たちは勇気、率先性、決意を持って自らの役割を積極的に果たす準備ができていなければなりません。これを行うには、チームワークを通じて、効果的かつ時間厳守の方法で具体的な運用能力を表現することが不可欠であり、これが私の優先目標になります。」。彼はスタッフに向かって次のように付け加えた。 「健康的で刺激的な職場環境で、あなたの能力を最大限に発揮できる最高の環境を整えられるよう最善を尽くします。」
アグレスティ将軍は、この行事に出席した人々に挨拶する際、第41アンティソム翼の派手に装飾された旗を掲げて、彼自身の敬意を表した挨拶を行った。それから彼は全職員に対し、ディ・フランチェスコ大佐の賢明な管理の中で、特定の状況における彼らの日々の優れた勤勉さを強調するよう呼びかけた。 「この部門は、確かにすでに明確化されており、複雑であり、我が国軍の全体像と国際軍の全体像の両方で知られており、検討されています。実際、その多くの組織的および運営上の特殊性、そして空軍と海軍の職員が常に連携し、統合、プロフェッショナリズム、および高度なレベルで連携して活動するその組織的および組織的性質の両方において、依然として真にユニークです。効率性の点で同等のものはまだほとんどありません。新たな国際安全保障枠組みにおける我が国の防衛能力基盤のかけがえのない作戦上の砦である」.
デグニ将軍は、シゴネッラの構造的および運営上の明らかな成長を強調し、出席者とディ・フランチェスコ大佐のよくやったことに感謝した。 「…あなたは、最高の目標を達成するという唯一の目的を持ち、常に一般的なニーズを最優先にし、同省が相乗効果を発揮する統合部隊の模範となることができるように、最大限の透明性と威厳を持って、遠慮なく、妥協することなく、最大限の透明性と威厳をもって司令官の役割を果たしました。これは国際レベルでの協力の一例であり、イタリアの軍事部門が他国の同僚に対する後方支援と作戦支援を保証している。支援活動は沈黙の活動であり、ほとんど当然のことと考えられており、何かが欠けているときにのみその重要性が認識されます。」。彼は次期指揮官の平和で実りある仕事を祈った。
シゴネラ空港司令部はローマの機動支援部隊（CFMS）の指揮下にある。同名の空軍基地に再配置され輸送中の組織や部門に運営、技術、物流、管理上の支援を提供し、飛行活動の安全かつ効果的な実施に必要なサービスを中断することなく確保します。 、地上での技術支援、給油、気象サービス、消防サービス、医療、レクリエーションおよび宿泊施設のインフラの利用可能性。さらに、シゴネッラ軍用空港やカターニア・フォンターナロッサ、コーミゾの民間空港など、シチリア島東部の空と隣接する海を含む「カターニア」と呼ばれる管制圏（CTR）内での航空交通サービスの提供も担当しています。 (RG)。 CFMS は航空チームの司令部に報告し、その部門の訓練、準備、作戦準備に関して責任を負い、期待されるレベルの作戦準備を獲得し維持します。
シゴネラの第 41 アンチソム航空団は、階層的に海軍航空監察局に依存しており、「P-72A」航空機を装備しており、海上監視、違法取引や国際テロとの戦い、そして長期にわたる海上監視という主な任務を保証しています。海上における人命の範囲の保護と、地中海の南象限における主要な海上交通路の保護。 P-72Aの乗組員は、AMおよびMMに所属するパイロット士官および機上運用下士官で構成されています。この典型的な特徴は、1965 年以来、軍隊間の相乗効果と協力の十分にテストされた効果的な例を表しており、近年の軍事手段の特徴である軍隊間での強力な発展よりもはるかに先を行っています。このため、1957 年に対潜航空隊が設立されて以降、第 41 航空団は通常共同の役割を維持し、72 つのコンポーネント (AM と MM) の組み合わせによって完全に統合されています。対潜航空機、かつてはグラマンやアトランティック、今日では P41A は、その使用に関して、それらに割り当てられるすべての運用任務を評価および決定する MM に依存していますが、技術的兵站活動と技術的専門訓練は、第XNUMX航空団を使用するAMの責任。
