空軍機と隊員の訓練が一緒に行われたミッション。 皇空慈英隊、日本の航空自衛隊（JASDF）。 9月767日水曜日に始まった復路は、クラーク（フィリピン）、シンガポール、マレ（モルディブ）、ドーハ（カタール）を経由し、航空機の出発地のさまざまな拠点、具体的には550つのKCのプラティカ・ディ・マーレで終了しました。 - 14Aと第35翼のG-32 CAEW、アメンドラとゲディが6機のF-130A（第46翼のXNUMX機と第XNUMX翼のXNUMX機）、ピサが第XNUMX翼のXNUMX機のC-XNUMXJを担当a 航空旅団。
再配置活動は、ビジャフランカの第 3 ウィングによっても支援されています。 戦闘サービスの支援 と 'で欧州航空輸送司令部 輸送と機内給油の側面を対象とした（EATC）は昨年30月4日に始まり、XNUMX月XNUMX日に石川県の小松基地に到着して終了した。
高度な兵站計画により、本国から 10.000 キロメートル以上離れた国軍の作戦を予測することが可能になり、航空遠征分野での優れた能力と能力を実証しました。 コマンドと制御 「遠い」。
大佐によって日本に歓迎されました。 三宅 淳 航空群司令官 航空自衛隊の大佐ルカ・クロヴァッティ ミッションコマンダー この旅は、1920年にSVA複葉機に乗ったパイロットのアルトゥーロ・フェラリンとグイド・マシエロによって初めて行われ、今年空軍がヨーロッパ諸国として初めてこの国にもたらした旅の象徴的な価値を強調した。第35世代F-XNUMX戦闘機。
イタリアと日本はこのプログラムにおいて重要な役割を果たしており、このプログラムを実施している唯一の国である。 最終組み立てとチェックアウト 米国外の（FACO）施設については、ジェネラル・ジェネラルの記者会見でも言及されている。 アルベルト・ビアヴァティ空軍司令官が来日し、両軍の協力関係における演習の価値を強調した。
ジャンルイジ・ベネデッティ駐日イタリア大使も、安全保障と防衛問題における協力はイタリアと日本の関係の柱の一つであり、政治対話の強化と英国との参加によって確認されたと述べた。新世代戦闘機開発計画GCAP（Global Combat Air Program）に参加。 「私はパイロットと飛行士たちに挨拶と祝福を言いに来たのです」 – 大使は小松訪問の際に派遣された職員にこう語った – 両国のここでの存在のおかげで、この協力関係が強化され、さらに強化され、G7の戦略的パートナーである日本を支持し、共通の価値観、原則、ルール、利益を守り、イタリアの平和、安定、発展を確保するというイタリアの具体的なコミットメントを証明することになる。ヨーロッパ、地中海盆地、インド太平洋」.
イタリアの資産と15機のF-XNUMXを並べた訓練活動。 6th 翼 コマツのKC-767によってサポートされています。 1st 戦術的な空輸グループでは、両軍のパイロット、操縦士、技術者が互いに対峙し、技術、戦術、操作手順を共有するために、特に相互運用性の観点からスキルと訓練目標を出し合った。
この会談を記念して、航空自衛隊は空軍創立15周年にF-XNUMXのXNUMX機のカラーリングを奉納した。
「この訓練は – 世代に下線を引いた。 アルベルト・ビアヴァティは知っています – これは高度な訓練に関する空軍と航空自衛隊の広範なパートナーシップの一環であり、国際飛行訓練学校にはすでに日本人学生パイロットが在籍している。 この協力により、スキルと経験の共有が可能となり、両国空軍の専門的、技術的、運用上の成長に有利となります。」.
