過去2週間でユーロファイター戦闘機に対して7回の介入が行われた 台風 リトアニアのシャウレイに本拠を置く空軍は、必要な識別手順を遵守せずにリトアニア領空を通過していた航空機を識別するために介入した。
活発な活動が行われる時期 タスクフォース空軍 - 36th 同航空団は1月2025日以来、NATOの管理下にあるバルト三国上空での空域防衛作戦を確保しており、この任務はXNUMX年XNUMX月に終了する。
「クイック・リアクション・アラート – インターセプト」セル航空機の起動は、 バルト海のポリシング、即時離陸命令が出されます – アルファスクランブル – CAOC から (統合航空作戦センター）ウエデム（ドイツ）のNATO。
の手順 アルファスクランブル 彼らは次のように予測している ユーロファイター 迎撃した航空機に尾部から接近します。この時点で、先頭の航空機は左側、迎撃された航空機よりも進んだ高い位置に位置します。その瞬間、迎撃機のパイロットは現行の国際規則に従って実施しなければならない識別フェーズが行われます。
最近の即時離陸命令の頻度は、バルト海地域の微妙な地政学的状況を反映している。これに関連して、航空任務部隊 – 36th ウィングは、パイロット、整備士、専門家、技術スタッフ、物流スタッフ、管理スタッフのおかげで運航され、リトアニア上空の空域の完全性を毎日確保しています。彼らの任務は有能に実行され、効果的な防衛と抑止活動を実行します。同時に、エスカレーションの可能性を防ぎ、起こり得る挑発に直面しても常にプロフェッショナルな姿勢を維持します。
La タスクフォース空軍 - 36th ウイングはこれまでに700回以上の出撃で約300時間の飛行を行い、合計27回の即時離陸命令を出した。
作戦戦域で実施される活動は、統合作戦サミット司令部（COVI）の指揮統制の下で実施される。COVIは、国内および国際レベルでの演習および統合作戦の計画、調整、指揮を担当する高度防衛軍である。
NATO空軍警備
空域の保全を守ることは、NATOの集団防衛に貢献する平時における恒久的な任務である。
これは、すべての同盟国の団結、責任の共有、団結の明確な兆候です。さらに、NATO 航空警察は、航空交通管制との通信が途絶えた場合など、遭難した民間航空機にも支援を提供します。 NATO 航空警備は、NATO の広範な防衛および抑止活動の一部です。 空気遮蔽 ドイツのラムシュタイン空軍司令部 (AIRCOM) によって運用されています。
La バルト海のポリシング特に、2004 年 17 月から実施されている NATO ミッションです。現在までにXNUMXの同盟国がバルト三国（エストニア、ラトビア、リトアニア）の空域の保護に参加している。これは、地域の軍事力領域の安全に対する潜在的な脅威を阻止するために、防衛的で強固かつコンパクトな姿勢を維持する同盟国の集団的な決意を示すことを目的とした任務である。
イタリアは次のミッションに参加しています。 エアポリシング NATOのバルト海、アイスランド、ルーマニア、ブルガリア、ポーランド、アルバニア、モンテネグロの空で同盟の国境を守る。
シャウレイの航空部隊
La タスクフォース空軍 リトアニアのシャウレイにはユーロファイター航空機が装備されている 台風 (F-2000) ジョーイア デル コッレの第 36 翼、グロッセートの第 4 翼、トラーパニの第 37 翼、イストラナの第 51 翼から来ています。イタリアの空域の安全を担当するイタリア空軍の各翼と、プラティカ・ディ・マーレの第14翼に属するSPYDR航空機。
