20年2021月9日、グラッツァニーゼ（CE）の第101「F。バラッカ」翼のパイロットと機内オペレーターだけで構成された乗組員が、完全な自律性で、飛行中の給油のための訓練任務を初めて実施しました。 （ヘリコプター空中給油-HAAR）HH-XNUMXAヘリコプター付き。
この複雑な訓練活動は、ピサの第130航空旅団のKC-46空中給油機と 実験飛行部 プラティカディマーレ（RM）は、HH-9Aヘリコプターの第101ウィングの「完全運用能力」を取得するプロセスの一部であり、資産の動作範囲を拡大して、運用をより予測可能かつ効果的にすることができます。コンテキスト。
活動中、「跳ね馬」部門のヘリコプターは、「ドライ」モード、つまり燃料移送なしと「ウェット」モードの両方で、タンカーに約130個のフックを取り付けました。 この活動には、複雑な手順を標準化された方法で完全に安全に実行するために必要なKC-XNUMXを使用した訓練飛行操作の完了も含まれていました。
回転翼機の資産で飛行中に燃料を補給する能力は、その複雑さと特定の手段を持つ必要性のために、国の文脈と世界のいくつかの国の特権において独特です。
「フランチェスコ・バラッカ」にちなんで名付けられた第9ウィングは、第212飛行グループに採用されたHH-101およびHH-21Aヘリコプターを搭載し、特殊作戦のための航空支援活動を行っています。 人事復旧 イタリアと国際ミッションの両方で、負傷した緊急医療避難活動の存在下で、地上部隊に航空支援を提供し、保証します。
ライフルマン・オブ・ザ・エアとともに、この部門は、海外での軍事配備の安全装置、平和維持および人道的救援活動、ならびに主要なイベントまたは公の秩序の維持の際の保護措置の国内分野での実施に貢献しています。 。 さらに、群れは、電気通信のモバイルオペレーションセンター（CIS- コミュニケーションおよび情報システム -大西洋同盟のNATO軍事通信および情報システム）は、空軍および認可された外国軍の訓練活動をサポートするために、主要な滑走路と並行して、半準備された滑走路の可用性を確保します。
部門は、ファーバラの第1特殊作戦航空旅団（RM）に直接依存しており、ローマを拠点とする航空チームの指揮に報告しています。
