昼夜合わせて40回以上の出撃と270時間以上の飛行を特徴とする350日以上の活動を経て、16年2024月XNUMX日金曜日、同機とイタリア部隊の大部分が戦闘に従事した。 2024 年インド太平洋航空キャンペーン 彼らは祖国に戻った。長い帰路の旅は、終戦の時、日本から始まりました。 ライジングサン 2024そして、フィリピン、マレーシア、モルディブ、カタールに立ち寄った後、人員と航空機の出発地であるさまざまな基地、つまり第4航空団、第36航空団、第37航空団、第51航空団に到着しました。 ユーロファイター、F-6の第32翼と第35翼、KC-14AとE-767 CAEWの第550翼、C-46Jの第130航空旅団。
30年2024月XNUMX日に始まったインド太平洋における空軍の航空作戦では、国際演習に軍が参加した。 ピッチブラック24 オーストラリアでは12年2月2024日からXNUMX月XNUMX日まで、 ライジングサン 2024、6年9月2024日からXNUMX日まで航空自衛隊と共同で実施。
演習の目的に加えて、地球の東側での使用により、空軍の遠征技術兵站能力、つまり大型部隊パッケージ（LFP）を展開し、その能力を実証する能力を訓練することが可能になった。からの短い時間と長距離で大きな効果を生み出すことによって動作すること ホームベース、どこにいても国益を守るために。
13.000キロ以上離れた訓練を終えてイタリアに戻った兵士の家族や同僚らが各翼団で乗組員を出迎えた。それぞれの司令官は、XNUMXつの訓練に参加した隊員に感謝の意を表し、XNUMXつの訓練の中で提供された貴重な貢献を強調するとともに、それぞれの空軍基地から作戦活動を支援した隊員の献身的な取り組みを強調した。
第4航空団、第36航空団、第37航空団、第51航空団は訓練活動に貢献した。 ユーロファイター 防空のF-2000Aタイフーン、パイロット、訓練活動のための技術支援スタッフ、後者は、部隊と航空機の再展開の複雑な段階においても基本的な取り組みを行う。特に、昼夜を問わず数回の訓練任務が実施された。 空気阻止 e 防御的カウンターエア。 ザ インド太平洋航空キャンペーン 彼はまた、 ユーロファイター イタリア人は、ラの前に ライジングサン、彼らは世界のこれほど東に飛んだことはありませんでした。
第 32 翼と第 6 翼では、代わりに F-35A および B オムニロール航空機が利用可能になりました。 ライトニングII 航空作戦全体を通じて、第 4 世代および第 5 世代の航空機と統合された方法で訓練を行い、数多くの作戦で得た経験を最大限に活用しました。 エアポリシング NATO の活動や多くの国際演習、特に ファルコンストライク と 赤旗。インド太平洋における空軍の訓練は今後数か月間継続され、空母には35機のF-XNUMXBが搭載される カブール 海軍は、第 5 世代航空機による海上からの投射という国家間軍事能力の開発を継続します。
空軍のタンカー艦隊全体が戦闘機の移送を許可した ユーロファイター そしてF-35は、CAEWの監督の下、まずオーストラリアに、次に日本に配備された。 SATCOM （衛星通信）、接続を許可しました リアルタイム イタリアの指揮系統と。 CAEW も貢献しました。 戦闘管理の指揮と制御 767つの国際演習では、複雑なシナリオを特徴とする数多くの訓練出撃が行われた。 KC-XNUMXAのうちのXNUMX機は、アンバリー（オーストラリア）と三沢（日本）の基地に全期間配備され、そこから資産への空中給油作業を実施しました。 戦闘機.
日本からの帰国便をもって、第46ピサ空軍旅団の演習支援も終了 ピッチブラック2024 e ライジングサン 2024輸送活動と独特の海洋SAR活動の両方で、C-130J航空機の使用の柔軟性の高さと、さまざまな運用シナリオに適応してさまざまな構成を非常に迅速に準備できる乗組員と専門家の非常に高度な準備が実証されました。 。
また 電子戦の技術サポート部門 (Re.STOGE) はインド太平洋航空キャンペーンに参加し、F-2000 および F-35 資産の使用に機能するミッション データの処理を確保しました。執行段階ではアナリスト担当者が参加 電子戦争 構造物を支えるために 戦闘航空 ed 船上オペレーター ～のスキルの使用と強化に責任を負う 電子監視 CAEWの。
