7月18日から3日まで、ヴィッラフランカ・ディ・ヴェローナの空軍第XNUMX翼で、最初の「捜査官」再教育コースが主催により開催された。高等飛行安全研究所 そしてから飛行安全検査局.
このコースは、すでに資格を持っている航空安全担当官に、講義と模擬シナリオでの実践的なトレーニングの両方を通じて、複雑なシナリオにおける航空機事故の調査プロセスに関する最新情報を提供するように設計されています。
その目的は、将来、軍用機または国営機が関与する航空事故の調査委員会の委員長または委員会に参加するよう求められる可能性のある要員を適切に準備することである。
実際、この訓練活動には軍間および機関間の強い性格があり、空軍、イタリア陸軍、海軍、カラビニエリ、港湾局、グアルディア・ディ・フィナンツァ、国家消防団から 19 名が参加しました。 、国家飛行安全局（ANSV）のオブザーバーを含む。
講座中、参加者はあたかも調査委員会であるかのように行動し、軍用機や国営航空機による事故が発生した場合には直ちに任命される。
この委員会は、事故のダイナミクスを360度分析して予防目的で原因を突き止めることができる専門家（パイロット、航空管制官、エンジニア、技術者、医師、弁護士）で構成されています。
Il 墜落現場 空港の第3ウィングの敷地内に設置され、後方支援に加えて、飛行安全、診療所、防火、EOR（爆発物偵察）、レーザーなどのさまざまな現地能力による訓練活動にも貢献した。スキャナー。
2 つの異なる飛行事故がシミュレートされました。1 つは固定翼機、具体的には 竜巻、もう500つは回転翼航空機であるTH-XNUMXBヘリコプターです。
捜査手法に関する事前の注意事項に加えて、コース中、参加者は実際の事件で捜査委員会が遭遇する可能性のある現実を代表する状況にどっぷりと浸りました。実際、工事中、彼らは上級司令部や司法機関などのさまざまな当局の要請に応えるために呼び出され、住民と交流しなければなりませんでした。地元ジャーナリストによる個々のビデオインタビューの評価と、空軍参謀本部第5通信部スタッフの専門的なサポートのおかげで、危機コミュニケーションを管理する能力が特に重視されました。
歴史的に、航空事故の調査は空軍にとって優先事項であり、航空安全アーキテクチャを通じて原因を突き止め、そのような事故が二度と起こらないようにするための適切な予防措置を特定します。
第 3 翼は空軍の兵站司令部の支援サービスの下に置かれ、イタリア国内外の機敏で結束力のあるチームを代表し、航空宇宙コンポーネントのマルチドメイン作戦の後方支援に向けて計画されています。
