06 2月1881が起こった:魚雷艇N.1とN.2が就航

06/02/14

魚雷艇N.1(司令官、カルロファリーナ艦の副官)とN.2(司令官、ルイージアルマーニ艦の副官)はスペツィアで使用されています。 1年1月1878日に完成したチズウィック(ロンドン)のイギリスのソーニクロフト造船所で建造されたN.2は、海でスペツィアに運ばれ、今年初めに配送されました。 同様に、イギリスの造船所ポプラのヤロウ(ロンドン)に建設され、ギリシャの汽船エレンでスペツィアに輸送された第XNUMX号。

13つのユニットは、1人の乗組員によって暫定的に武装しています。指揮する中li、2人の船員、XNUMX隻の魚雷艇、XNUMX級機械工、チーフエンジニア、XNUMX級エンジン機械工、XNUMX人の消防士です。

彼らはイギリス海軍に入隊する最初のユニットです。 このタイプの船である理由は、魚雷の使用に起因します。魚雷は、その後、主要な海兵隊員と興味深い開発で確認された武器です。 イギリス海軍は、1873年にイギ​​リスで使用された公式に従って魚雷を使用する権利を取得しました。建設ライセンスではなく、発明者から購入することで武器を採用しますが、建設の詳細に関する秘密を守るという制約の下で使用する権利があります。 これに基づいて、リエカのホワイトヘッド魚雷工場が操業を開始し、この手順に参加したすべての海軍のサプライヤーになりました。 排気量約25 t、長さ25 m未満の250隻の魚雷艇には、石炭火力の機関車ボイラーを搭載した18 hpのトリプル拡張代替エンジンが搭載され、速度は22ノットでした。 前方に固定された魚雷発射機22基のみで武装し、浮力でキールによって武器の出口が発生するように、彼らはホワイトヘッド魚雷モデルA.1879を使用しました(1881年から4,42年に製造された魚雷A. 、356 m、直径400 mm、24ノットの速度で22 mの有効ストローク、XNUMX kgのウォーヘッド-TNT-を装備していました)。 これらは、将来の国家建設の開発のためのプロトタイプのユニットでした。

[乗組員の試験と訓練の期間の後の9日目、魚雷艇N.1とN.2はスペツィアを離れ、多数の港で中間の技術的な停止を経て半島を周航し、26月7日にフュームに到着してXNUMX月XNUMX日まで停止します。ホワイトヘッド魚雷ランチャーをインストールして、新しい水中武器の使用経験を積んでください。 その後、彼らは次の日にヴェネツィアに到着し、地元の小艦隊とラグーンの機動防衛隊に配属されます。

出典:軍事海軍