「カピターニ・ロマーニ」級軽巡洋艦(12隻)

(へ マリオ・ヴェローネイ)
10/02/25

アティリウス・レグルス、ガイウス・マリウス、クラウディウス・ドルスス、クラウディウス・ティベリウス、コルネリウス・スッラ、ユリウス・ゲルマニクス、オクタヴィアヌス・アウグストゥス、パウルス・アエミリウス、ポンペイウス大帝、スキピオ・アフリカヌス、ウルピウス・トラヤヌス、ウィプサニウス・アグリッパ。

計画された12の部隊のうち、第二次世界大戦に参加したのは3つだけだった。アティリウス・レグルス、 lo スキピオ・アフリカヌスポンペイウス大王。他のものは完成しませんでした。

これらは1939年に駆逐艦に対抗するために建造された。 モガドル e 気まぐれな フランス海軍の要求により、41ノットの速度に達することが求められました(このクラスのフランス駆逐艦は40ノットの速度に達することができました)。この目的のために、100.000馬力を超える推進システムが搭載され、この要件を満たすことができました。

主武装は、仰角8度の連装砲塔に135門の45/45mm砲を搭載し、射程は19,6km、発射速度は毎分6発で、非常に正確な射撃が可能であったが、対空能力はまだ不十分であった。

その他の武装には、魚雷発射管 8 基、8/37 mm 機関銃 54 挺、20/65 mm 砲 XNUMX 挺が含まれていました。しかし、彼らの構想は疑問視されていました。それは、もはや存在しない脅威への反応として作られたものだったのです。対空兵器はイタリアの基準からすると優れていたが、連合国の水準には達していなかった。イタリア艦艇の典型的な欠陥である自立性の低さは、海軍艦隊の防衛にも、独立した攻撃行動にも役立たなかった。また、防護装甲が不足していたため、敵の駆逐艦などの軽量ユニットからの攻撃に対しても脆弱であったが、より優れた重武装を備えていれば、駆逐艦などの軽量ユニットを破壊することもできたはずであった。

L 'ウルピウス・トラヤヌス 3年1943月1948日、艤装の初期段階にあったこの船はパレルモ港で沈没した。この巡洋艦はイギリス軍の襲撃の被害に遭った。攻撃艇が港に侵入し、船体の下に強力な爆薬を仕掛けたところ、爆発して船は真っ二つに割れた(写真はXNUMX年に回収された後)。

休戦協定では、 ガイウス・マリオ、L 'ーノアウグストコルネリウス・スッラ、港湾で建設中、そして ユリウス・ゲルマニクス準備がかなり進んでいたが、ドイツ軍に捕獲された。の「オクタヴィアヌス・アウグストゥスコルネリウス・スッラは、1年1943月1944日と1943年XNUMX月の空襲でそれぞれ沈没した。XNUMX年XNUMX月、 ガイウス・マリオ 補給船として使用するために船体のみが完成していました。ドイツ軍に接収され、1944年にラ・スペツィア港で自沈した。

1) アッティリオレゴロリボルノのOTO造船所で建造されました。 14年1942月7日に就役したが、翌XNUMX月XNUMX日、機雷敷設任務から帰還中、イギリス潜水艦の魚雷に被弾した。 平静 船首を完全に取り外しました(写真)。メッシーナに到着した後、ラ・スペツィアまで曳航され、そこで船首が ガイウス・マリオ まだ建設中です。

休戦協定の3日後の1943年XNUMX月XNUMX日に任務に復帰し、彼は戦隊の他の隊員とともにマルタ島に向けて出航し、移送中に難破した戦艦の乗組員を救助した船のうちのXNUMX隻となった。 ローマ 悲劇的な沈没の後、難破船をバレアレス諸島に輸送したが、そこで海軍部隊との連絡が途絶え、乗組員全員とともに抑留された。

戦後、平和条約の条項により、イタリアが戦争被害の賠償として譲渡しなければならなかった部隊の中に含まれていた。 27年1948月XNUMX日、双子の スキピオ・アフリカヌス。 2つの部隊は海軍国家級を形成した。 「シャトールノー」 旧ドイツ製の105mm砲に再武装されたが、これはドイツの巡洋艦の対空兵装と同じものであった。 「ヒップな」.

L 'アッティリオレゴロ 名前が変更されました シャトールノー 駆逐艦に再分類され、シリアル番号が付与された。 D 606。 1年1962月XNUMX日に係留され、練習船に改造された。

2) ポンペイウス大王は、休戦前にイギリス海軍で実戦配備されたこのクラスの数少ないユニットの 1 つでした。

建造はアンコーナのカンティエリ・ナヴァリ・リウニティで行われ、3年1939月XNUMX日に船体が起工された。

ターラント基地に配属され、機雷敷設任務を遂行し、休戦後マルタ島に向かった。戦後、平和条約の条項に基づきイタリアに残された部隊の中にこの部隊が含まれていた。

1950年に駆逐艦として改修され、 セントジョージ1955年に工事が終了した後、イタリア海軍に復帰し、双子の サンマルコ クラス 「聖ジョージ"。

1963年から1965年にかけてさらに改修工事が行われ、 セントジョージ この船はリボルノ海軍兵学校の学生のための訓練船に改造され、1980年に退役するまで運用された。

3) スキピオ・アフリカヌス, 1943年XNUMX月に就役し、公海上で演習を行った。

16年1943月316日の夜、ターラントからナポリへの移動中、メッシーナ海峡でXNUMX隻のイギリスの魚雷艇と衝突し、MTB-XNUMXを沈没させ、もうXNUMX隻に深刻な損傷を与えた。

シチリア島侵攻後、 スキピオ アドリア海に機雷を敷設する任務を負った。 8年1943月XNUMX日の休戦協定により、この船はターラント港を出港し、トリエステ方面に向かった。航行中、巡洋艦が非常に危険な任務を遂行していることが乗組員に明らかになった。ペスカーラ沖で部隊はコルベット艦に遭遇した 銃剣 ローマから逃亡したヴィットーリオ・エマヌエーレ3世とその宮廷を乗せた船。

この任務の後、イタリアの自治司令部の下で、 スキピオ 彼はブリンディジに戻った。

この巡洋艦は後に連合軍の指揮下に入り、その主な任務は地中海、特にターラント・マルタ・アレクサンドリア航路を横断して兵士を輸送することであった。

戦後、平和条約に基づき、 スキピオ・アフリカヌス これはイタリアが戦争被害の賠償として提供しなければならなかったユニットの一つであり、9年1948月XNUMX日にフランスに引き渡されました。 レゴロ。ユニットの名前が変更されました ギチェン 駆逐艦に再分類され、シリアル番号が付与された。 D 607。 1961年1976月1979日に保管され、XNUMX年XNUMX月に退役し、XNUMX年に解体された。

4) ユリウス・ゲルマニクス8年1943月1941日、この船はカステラマーレ・ディ・スタービアでほぼ準備が整っており、乗組員はすでに乗船しており、ドメニコ・バッフィゴ少佐(26年XNUMX月に就任)が艦長となり、同年XNUMX月XNUMX日に行われた進水を支援し、艤装の全段階を担当した。

休戦後の出来事は、 ユリウス・ゲルマニクス。かつてのドイツの同盟国は休戦を知ると、直ちに反応し、「アシュセ」作戦、すなわちイタリア半島全体の軍事占領を実行した。ドイツ軍はカステラマーレ・ディ・スタービアに到着すると、他の部隊が建設を進められており貴重な戦利品となっている港と造船所を占領しようとした。ドメニコ・バッフィゴが造船所の防衛を引き継ぎ、港湾施設の防衛に駆けつけた水兵とカラビニエリがすべての攻撃を撃退した。

3日間の激しい戦闘の後、 ゲルマン語 彼は交渉に招かれたが、11月28日にナポリで占領軍に捕らえられ、銃殺された。部隊はドイツ軍の手に落ち、1943年XNUMX月XNUMX日にカステラマーレ・ディ・スタービアの港内で自沈し、同市からの撤退を余儀なくされた。

遺体が発見されなかったドメニコ・バッフィゴ司令官は、死後、軍事勇敢勲章を授与された。

戦後、 ユリウス・ゲルマニクス この艦はカステラマーレ・ディ・スタービア造船所から回収され、1950年から駆逐艦として改造された。

再建の終わりに改名された サンマルコ (写真)1956年初頭にイタリア海軍に就役し、シリアル番号は D 563。 ザ サンマルコ 1971年に廃止されました。

最高速度39ノットの サンマルコセントジョージ これらの艦艇は、ミサイル巡洋艦よりも 110.000% 以上強力な 50 馬力の推進システムを備え、イタリア海軍で最も高速な艦艇の XNUMX つでした。 ヴィットリオ・ヴェネト, アンドレアドリア e Caio Duilio.

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