GRIFOの「大統領」であるマリオ・エピファノ将軍を皮切りに、この期間に交代した多くの物語やキャラクターがいます。 この四半世紀の乗り物を始めた人、そして当然のことながら、GRIFOが指名された人。
GRIFOは、北イタリアでのパトロールレースへの参加において、ペルージャのUNUCI（イタリア国外退去の全国役員会編）の一部のメンバーが得た経験から生まれましたが、最後には海外（フランス、ドイツ、スイス）で抑圧されました。 80年代から。
つまり、1990年にレースの最初の版をパイプラインに入れようと試みたのですが、当時のペルージャのUNUCIセクションの「理事会」は、幸いにも翌年承認された提案を拒否しました。
したがって、1991年には、フォリーニョの当時の第92回「バジリカータ」の支援を受けて、当時の物流拠点の設備を利用して、コルフィオリトのレースで最初のレースを開催することができました。 この初版では、堀を飛び越えていた巡視隊員に事故が発生した。 例外は、けがをした人がXNUMX歳を超えていたというように、わずかな足首の怪我ではありませんでした。
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長年にわたってレースは自然に進化し、ウンブリア州の多くの自治体（ペルージャ、コルチャーノ、マジョーネ、パッシニャーノスルトラジメーノ、トゥオロスルトラジメーノ、カスティリオーネデルラーゴ、パニカーレ、ピエガロ、マッサマルタナ）でおもてなしを見つける内容と場所が変わりましたイタリアのほぼすべての地域からの巡回（サルデーニャ、ヴァッレダオスタ、バジリカータ、リグーリアを除く）。
トレーニング活動と最終式の深刻な性質を「薄めた」多くの興味深いエピソード。 はい、技術的軍事的側面と私たちをホストする町の堕落への敬意に満ちた敬意に加えて、GRIFOは常にゴリアード的な環境であり、古くからの友人との出会いでもありました。
夜間、日中の旅程で旅程から回収された巡回、そして帰りの車でさえそれが間違っていたことをどうして思い出せないのですか？!!!
または、完全に偽装したパトロールが深夜にターゲットに潜入しようとし、愛情以上の態度で人里離れたカップルに出くわすのですか？
標識、交通チャネリング、ヘルメットと防弾チョッキを備えたスタッフ、そして検索された車の乗員（私たちの俳優）に驚いた住民の車のある二次道路に編成されたチェックポイントはどうですか？
あるいは、応急処置のために負傷した人を構成していた軍隊と赤十字の存在に、女性は皆驚いていましたか？
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勤務中の兵士のパトロールを停止して彼に尋ねるカラビニエリガゼルのような逸話がたくさんあります。「どこに行くの？」 そして率直に答える司令官：「私たちは三位一体のリピーターを爆破するつもりです1、あなたは爆発物を見たいですか？」
非常に多くの楽しい話だけでなく、数え切れないほどの偵察のXNUMXつ中に、第一次世界大戦のXNUMX人の戦死した兵士を記念するXNUMXつのマジョリカタイルに遭遇したときの深刻な話もありました。 タイルはXNUMXつの廃墟と廃墟になったカントリーハウスの壁にありました。 彼らは回復し、今では彼らが住んでいて二度と戻らなかった場所の戦争記念館に再配置されました。
しかし、それに加えて、GRIFOは私たちをホストした場所（市民保護グループ、赤十字、公的支援）の自発的な団体との出会いの素晴らしい瞬間であり、これにより相互尊重と相乗効果の絆が生まれましたこれは、UNUCIペルージャがこれらの協会を支援するために現在開催している地形とオリエンテーションのコースに関連しています。
これらのXXV年の在庫を取る必要がある場合、最も美しいことは何よりも、UNUCI、行政機関、ボランティア団体の間の貴重な地域の相乗効果、およびこれらすべての年の参加者との友情の密接なつながりを生み出したという事実です。イタリアのすべての部分。
マウリツィオ・チーニ
1 ペルージャ近郊
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