海運団体のECSA（欧州共同体船主協会）と国際海運会議所（ICS）は、労働組合組織の欧州運輸労働者連盟（ETF）と国際運輸労働者連盟（ITF）とともに、共同書簡を欧州運輸労働者連盟（ITF）に送った。 EU加盟28カ国は、現在制御不能となっている地中海で増大する人道危機に対処するための即時集団行動を要請する。
2014年以来、アフリカや中東から何千人もの人々が、過密で不適当な船に乗り込み、危険な海を渡ってヨーロッパに上陸しようと試みてきた。
ECSA、ETF、ICS、ITFは、商船による潜在的に危険な救助が大規模かつ増加していることを踏まえ、地中海での捜索救助（SAR）活動のためのリソースを増やすことを最優先にするようEU諸国に呼び掛けた。
過去40.000年間で3.500万人以上が商船によって救助され、XNUMX人以上が命を落とした。
海運部門（ECSA、ETF、ICS、ITFを強調）は、海上で危険にさらされている人々を救う責任を全面的に引き受けているが、国際社会がますます増大する安全保障を担う商船とその乗組員にますます依存していることは容認できないことを強調する。個々の船舶は一度に最大 500 人を救助しなければならず、そのような状況に対処する必要のない船員の健康と幸福に深刻なリスクが生じています。
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地中海の最前線にあるEU加盟国の海軍と沿岸警備隊は、この問題に対処するために多大な努力を払ってきたが、状況が悪化しているため、海運業界はそれに見合った国家財政の増加が必要であると考えている。この深刻な人道危機に対処するために、SAR 作戦にリソースが割り当てられました。
「これは実際には、さらに数千人の命の損失を防ぐために、すべてのEU加盟国が経済的負担を分担しなければならないことを意味する。」
ECSA、ETF、ICS、ITFは書簡の中で、EUと国際社会が難民や移民に対し、危険なボートで地中海を渡るという命の危険を冒さずに安全を得る代替手段を提供するよう提案し、この問題を解決するよう要請した。欧州理事会および関連する EU 閣僚会議の議題について。
ECSA、ETF、ICS、ITFに加えて、EU加盟国への書簡はBIMCO、Intercargo、Interferry、InterManager、Intertanko、World Shipping Councilからも支持された。
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出典：Confitarma
