GE Aviation事業のAvio Aeroの推進技術が、新型XNUMX機の動力源として選ばれた 多目的高性能パトロール (PPA) はフィンカンティエリによって建造され、イタリア海軍の艦隊を拡張します。 最初の GE Marine LM2500+G4 ガスタービンは 2017 年に納入される予定で、契約では 6 年までにさらに 2022 基のタービンが提供される予定です。Avio Aero は、タービン制御システム、補助システム、推進システム全体のパッケージの設計を担当しています。重要部品の製造やタービンのメンテナンス、オーバーホールも行っています。
この選択は、1977 年に海軍とフィンカンティエリが初めて LM2500 ガス タービンを級フリゲート艦に採用したことを皮切りに、Avio Aero とイタリア海軍の間の協力関係の長い伝統を継続するものです。 ウルフ, ミストラル, 砲手、 戦う人 デラペンネ、空母 ガリバルディ、駆逐艦クラスまで アンドレアドリア そして空母へ カブール。 最近では、イタリアとフランスの FREMM プログラムが、より強力で革新的な LM2500+G4 タービンを採用し、現在 PPA に選択されているのと同じソリューションです。
Avio Aero は、約 700 人が雇用されているブリンディジ工場で、20 の国際海軍や無数の産業および海洋用途で使用されている GE ガス タービンである LM2500 エンジンのコンポーネントの最大 34% を生産しています。 プーリアの施設は、LM2500 および LM6000 ガス タービンのオーバーホールと修理を行う GE のワールドワイド センター オブ エクセレンスにも選ばれており、世界中の船舶および産業用エンジンの顧客をサポートしています。 米国外では、ブリンディシが現在、これらのタービンの最大のオーバーホール センターです。
