昨日割り当てられた米空軍 2.8億ドル KC-46A航空機給油機の建設のためにボーイングに-低い初期生産率で-。
割り当てには、7機と12機の最初の179つの「生産ロット」とスペアパーツが含まれます。 ボーイングは将来のオプションを理解して、現在のKC-135艦隊を置き換えるために、これらの補給機を合計XNUMX隻建造する予定です。
このステップは、防衛取得委員会による調査と、「マイルストーンC」（一連の地上および飛行試験）を完了したKC-46プログラムが初期生産のためにクリアされたという発表に続きます。 試験には、F-16、F / A-18、AV-8B、KC-10、C-17、A-10による給油飛行と、荷役のデモンストレーションが含まれていました。
ボーイングは、2011年に米空軍から次世代タンカーを設計および開発する最初の契約を受け取りました。 この文脈で、ボーイングは767つのデモ機を作りました。2つは46-XNUMXCとして、XNUMXつはKC-XNUMXAとして構成されています。 これまでのところ、テスト機の合計飛行時間は1.000時間を超えています。
KC-46Aは、国際的な空中給油手順と互換性のあるすべての同盟国および連合軍の航空機に供給することができ、乗客、商品、および患者を輸送することができる多役割タンカーです。
ボーイングは、ワシントン州エベレットの施設でKC-46を組み立て、2017年に納入を開始します。
