科学的地図作成と監視活動の実施、また水路研究所の取り組みの支援を目的とした海軍の新しい主要水力海洋観測船（N.I.O.M.）の板金切断式が本日リヴァで開催された。トリゴソ工場。
このイベントには、フィンカンティエーリの軍艦部門のゼネラルディレクターであるダリオ・デステ氏、海軍水路研究所の所長であるマッシミリアーノ・ナニーニ少将、海軍軍備部長である首席監察官のジュゼッペ・アバモンテ提督などが出席しました。
引き渡しは2026年に統合されたリーヴァ・トリゴソ・ムジャーノ造船所で予定されている。
海軍の水路業務の海軍部隊の更新プログラムは、欧州範囲の革新的なプロジェクトの一部であり、国防省が関与し、その中で両国間で資金提供合意に達した。 欧州投資銀行 (EIB) および経済財政省 (MEF)。
このユニットは、環境に配慮した側面に最大限の注意を払って設計されました。その主な特徴には、排出ガスを制限する技術、消費量を最適化するディーゼル電気推進、前進の抵抗を軽減する機能的な船体形状、および材料の使用が含まれます。 環境に優しい。持続可能性の分野では、グループのイタリアのすべての拠点が国際規格 ISO 14001 に準拠していることからも分かるように、生産プロセスも環境管理システムを監視する同社の継続的な取り組みに参加しています。
N.I.O.M.のコンセプトそしてその複数の科学的能力により、海洋における国連の持続可能な開発目標を直接支援する手段としての資格を得ることができます。
さらに キードライバー 船のテーマになります 健康と安全、運航期間中に船舶を運航するすべての職員の安全を目的としています。 Fincantieri は、第一レベルのサプライヤーと協力して、顧客の運用要件を完全に満たす最適な技術ソリューションを特定することを目的とした積極的なアプローチを採用しています。
Fincantieri は 2018 年に納入されました海洋研究所 ノルウェー政府の海洋水産研究機関「クロンプリンズ・ホーコン」は、極海での運航を目的とした海洋砕氷船です。
さらに、2021年に当グループは、 改修 国立海洋実験地球物理研究所が所有するイタリア唯一の海洋研究砕氷船「ラウラ・バッシ」号ユニットでは例外的です。
海軍水路研究所は、国家の公式航海文書の作成を目的として指定された州の地図作成機関です。
