クウェートは空軍向けユーロファイター戦闘機28機購入契約の署名を再び延期した。 延期の理由としては「手続き上の」理由が指摘されている。
昨年29月、イタリアとクウェートは航空機供給に関する最初の覚書に署名し、XNUMX月XNUMX日の最終契約の署名によって正式に締結されるのを待っているだけだった。 契約の正式化はXNUMX月中旬に延期され、その後の日付は未定となった。 継続的な遅延の主な原因は、クウェート人パイロット（おそらくイタリアで訓練される）の訓練場所に関する相違と、購入した航空機に搭載するミサイルの問題だった。 基本的にクウェート側の「国内手続き上の問題」による今回の延期を受けて、正式な契約締結の日付は設定されていない。
クウェートとの契約はユーロファイター企業連合に7,5億ユーロを支払い、そのうち50％がフィンメカニカに支払われることになっており、イタリアの業界団体は「命の契約」と呼んでおり、アナリストらはこれがクウェートにとって主要な株式市場イベントの一つとみている。最近のFNCタイトル。 現在、イタリアの欧州コンソーシアムへの参加枠は36％となっている。 これは、Finmeccanica が望んでいた航空宇宙、防衛、セキュリティの分野における唯一の企業である One Company の立ち上げ後に、Alenia Aermacchi と Selex ES の株式を取得したことによるものです。
現在までに、クウェート空軍はボーイング社製の多目的戦闘機 F/A-32C および D を 18 機配備し、2008 年に納入され就役した。計画されている XNUMX つの分遣隊は、この小さなアラブ国家の防空を補完するか、段階的に置き換える可能性がある。 。
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