– Leonardo と Safran Helicopter Engines は本日、次世代の AW09 単発ヘリコプターの機能と競争力をさらに強化するためのコラボレーションを発表しました。 生産構成では、AW09 は、Arriel エンジン ファミリーの最新世代バージョンであり、2 shp の出力クラスに属する Arriel 1000K エンジンを搭載します。
新しいエンジンを選択することで、工業化とグローバルな顧客サポートにおいて最高レベルの効率が保証されます。 Leonardo と Safran の世界的なサポート ネットワークの組み合わせは、カスタマイズされたサービス契約とプログラム、および幅広いデジタル サービスによって支えられた、革新的で合理化された競争力のある保守ソリューションと運用コストの利点を提供します。
Leonardo と Safran Helicopter Engines は、軽量および「超中型」双発ヘリコプター用のエンジンの供給に関して、長期にわたるパートナーシップをすでに誇っています。 このパートナーシップは、この特定の商業市場とその将来の進化に対する両社の関心とコミットメントの高まりと共有を考慮して、単発航空機にまで拡大しています。
Leonardo Helicopters のマネージング ディレクターである Gian Piero Cutillo 氏は、次のように述べています。 「Kopter を当社に統合し、AW09 を当社の製品範囲に導入して以来、効率的で効率的なネットワークによってサポートされた、最新の基準を備えた単発ヘリコプターに市場が期待するものを正確に提供するというコミットメントを強く維持してきました。応答性の高いグローバル サポート システム。 このエンジンを選択するという決定は、この戦略に完全に沿ったものであり、パートナーと協力して最新の単発エンジンのヘリコプターを商業市場に投入する準備ができています。」.
Safran Helicopter Engines の最高経営責任者である Franck Saudo は次のようにコメントしています。レオナルドが再び私たちに信頼を寄せ、最新の単発ヘリコプターの推進に私たちのソリューションを選んでくれたことを誇りに思います。 この特定のセクターでの確かな経験と、エンジンの特定の特性を AW09 にもたらします。 Arriel 2K は有名な Arriel エンジン ファミリーの最新バージョンであり、確実に高い処理能力と信頼性を提供し、AW09 の運用活動を容易にします。」.
新しいエンジンは、AW4 の PS4 プロトタイプ (プレ シリーズ 09) に既に搭載されており、モリスのコプター工場での飛行試験の開始が近づいています. このプロトタイプは、P3 プロトタイプで実装およびテストされたすべての開発を備えているため、 AW09 をプログラムして、最終的な構成に到達します。 PS5と呼ばれる次の最終プロトタイプは、2023年に続きます.
AW09 プログラムは、生産エンジンの統合と並行して、2022 年に重要な一歩を踏み出しました。これには、新しいメイン ローター ブレードを使用した飛行活動の開始や、EASA (欧州航空安全機関) 認証基準の定義が含まれます。
AW09 は、レオナルドの人員からなるチームの貢献により、スイスの Kopter によって引き続き開発されます。 Kopter は、新しい軽量ヘリコプターのセンター オブ エキスパートおよび垂直飛行技術のインキュベーターになります。 このようにして、Kopter は新しいハイブリッドおよび電気推進システムの開発に貢献し、民間ヘリコプターおよび最新のエア モビリティの市場における主導的地位を目指す Leonardo の Be Tomorrow 2030 戦略計画において重要な役割を果たすことになります。
AW09 単発ヘリコプターは、広範なモジュール性、最新の電子機器、高度なデジタル化、そのカテゴリーで最大のキャビンと最大のペイロード容量を備えています。 高地や高温での巡航速度や容量など、その並外れた特性は、動的システムと特定のテールローターに由来する音響への影響の低減と組み合わされています。
Safran Helicopter Engines は、単発ヘリコプター推進システムのマーケット リーダーです。 Arriel は、15.000 を超えるエンジンが稼働している Safran のベストセラーの XNUMX つです。 このエンジン モデルは、安全性と信頼性の面で、特にヘリコプターの救助、捜索と救助、公の秩序、海上監視、空中作業などの複雑な任務を遂行するオペレーターに対して、その評判を日々高めています。
