最近のパリ航空ショー中に、フランスとイタリアの代表は、イタリア海軍とフランス海軍のフリゲート艦ホライズン50隻の中年改修（MLU）に関する覚書に署名した。 近代化は、フィンカンティエリと海軍グループの折半出資の合弁会社であるナビリスと、MBDAとタレスが設立したコンソーシアムであるユーロサムに委託される。
イタリアとフランスを代表するナビリス、ユーロサム、OCCARの間で今後数週間以内に正式契約が締結される予定だ。
このステップは、2020年XNUMX月に元請け業者としてナビリスに、OCCAR（統合軍備協力機構）によって発注された実現可能性調査に続くものである。 この研究はプロジェクトの第 XNUMX 段階に相当し、主に船舶の対空防御システムに焦点を当てました。 イタリアとフランスのホライゾン級フリゲート艦のライフサイクルの終わりまで能力を向上させるために実施される改造を特定し、分析することを目的としていました。
この協力はフリゲート艦の全体的な近代化をカバーし、特に対空防御システム（レーダー、兵器、その指揮統制を含む）、戦闘プラットフォームとシステム、および両艦に共通する電子戦システムに重点を置く。国々。
Navirisは、共同請負業者のEurosam、親会社のFincantieriおよびNaval Group、およびLeonardo、Thales、MBDA、Sigenを含むその他の産業パートナーと緊密に連携して業務に取り組みます。
ナビリスは、戦闘システムの近代化（対空防御システム、新しい電子戦、通信および戦闘管理システム、陳腐化防止およびアップグレード処理、新しい光電子システムの統合）およびプラットフォームの近代化（新しい船舶管理システム）の作業を担当します。 、陳腐化防止およびアップグレード処理）、ユーロサムは対空戦チェーン（C2 PAAMS、新しいレーダー）を近代化します。
ホライズン フリゲート艦はもともとフィンカンティエリと海軍グループの共同プログラムの一環として 2000 年から 2010 年にかけて建造され、イタリア海軍とフランス海軍に対空能力を備えた革新的なフリゲート艦を提供しました。 これに関連して、Naviris が主導する XNUMX つの産業パートナーの連携した取り組みにより、ユニットのパフォーマンス、可用性、メンテナンスの合理化のニーズに対応します。
この契約は、フランスとイタリアの間の長期にわたる産業協力の継続を示すものです。 ナビリスを通じて両国が共同で実施したホライゾン・フリゲートの近代化は、この継続性の一環である。 Naviris は、Naval Group と Fincantieri の XNUMX つの親会社の支援を受けて、フランスとイタリアの二国間協力でもある Eurosam との産業プロジェクトを立ち上げました。
Horizonクラスユニットの主な特徴
・全長/全幅：153m/20,3m
・排水量/全荷重：6.500トン/7.300トン
• 定員: 210 (乗員 190 + 乗客 20)
• 航続距離: 7.000 ノットで 18 海里
• 最大速度: 29 ノット
この船は、軽量の乗組員で高強度の作戦を含むさまざまな任務に従事できるように設計されています。 Horizon フリゲート艦は、防空としても知られる対空戦という強力な特徴的な能力を備えた最前線の戦闘艦です。 したがって、艦艇の特権は、作戦地域の空域の制御、防空の指揮と制御、空母群と輸送船団の対空援護です。 Horizon フリゲートは、強力な脅威や対艦ミサイル攻撃に対する防御を提供します。 また、同盟軍の防空指揮と制御を提供することで、軍事作戦中の空と海の制御にも貢献します。 公共サービスのミッションに参加することもできます。
写真：防衛オンライン
