ドイツの兵器大手は、オート・メラーラの株式の49％を取得するためのレオナルドへの申し出を正式に発表しました。
財政的な活動以上に、それはネクスター/クラウス-マッファイの代わりとなる地上の兵器ポールを作ることを目的とした政治産業の動きかもしれません。 したがって、ベルリンとパリが関係するゲームですが、歴史的なラ・スペツィアの工場が大砲を製造しているおかげで、イタリアも参加できます。
イタリア陸軍の重い構成要素が劣悪な状態にあり、効率的な手段がほとんどなく、現在の運用シナリオには完全に不十分であることは確かに秘密ではありません。
すでに昨年、商工会議所の防衛委員会のヒアリングで、ラインメタルイタリアは古いVcc-80ダルドをAIFVKF41に置き換える提案を開始しました オオヤマネコ （写真）、ドイツの工場自体が私的な主導で作成したもの。
「私たちが話している中心的なテーマは、国の資産の創出とヨーロッパの協力による、国の地上部門の統合によるイタリアの卓越した極の創造です。。 RheinmetallItaliaのCEOであるAlessandroErcolaniは、商工会議所でのヒアリングで報告しました。 「この戦略的コラボレーションの出発点は、短期間で実施されるDardoの交換プログラムです。 ラインメタルとイタリアの産業がLynxプラットフォームで作業できる場所。 私たちは国の産業部門全体を巻き込むことができ、イタリアの生産割当は注文額の70％を超える可能性があります」.
以前、フィンカンティエリもOTO-Melaraの買収の可能性に関心を示していましたが、経済状況は存在しませんでした。
ウクライナでの紛争などの国際的な出来事は、政府の兵器要求に対応できるようにするために、ヨーロッパにこれまで以上に緊密なパートナーシップを構築するように促しています。 残念ながら、ヨーロッパの武器産業はアメリカ人や中国人に比べて後退しており、武器生産部門に強い専門知識を持つ企業間の合併は、旧大陸の外でさえ競争を改善することしかできませんでした。
イタリアの装甲部隊は、大幅な改訂が必要であるだけでなく、これは政治的/産業的支援によってのみ発生する可能性があります。 タンクの生産のための国内部門は、能力とビジョンを欠いています。 ラインメタルはそれを提供することができます 知っています の 私たちは〜に欠けている。
国の重戦車（C-1）を作りたいという過ちを繰り返すことはできなくなりました アリエテ）、今回は、コストと人命の面で結果を支払うという強いリスクを冒すことなく。
将来の運用シナリオを正確に考慮して、より機能的なMBTを目指す必要があります。 ラインメタルは、歩兵用の装甲戦闘車両プラットフォームをベースにした中戦車を発表しました オオヤマネコ KF41、LLRキャノンで武装（光 ロー 反動）47 mm L120（最新世代のDM11弾薬を発射可能）。 このようなソリューションは、C-1よりも機動性、火力、保護の点で大幅に高いパフォーマンスを提供します。 アリエテ、はるかに低いコストで。 国内産業は、アクティブ保護システム、APS、タイプを提供することによってプログラムに参加することができます トロフィー.
また、C-RAM（Counter-Rocket Artillery Mortar）とUCAV防御が必要です。 プログラム可能な電子信管を備えたAHEAD弾薬を使用したラインメタル35mm機関砲は、各ショットで非常に多くのタングステンシリンダーを分散させることができ、ドローンの群れと砲弾の両方に致命的な領域飽和をもたらします。 この統合により、イタリアのSHORAD（SHOrt Range Air Defense）防衛は、攻撃ヘリコプターやUCAVなどの従来の脅威と、ドローン、ロケット、迫撃砲の群れなどの非対称脅威の両方に対抗できるようになります。
要するに、ドイツの会社の申し出がイタリア政府の支持を見つけることであったならば、 全国の陸域セクターは莫大な利益しか得られませんでした.
