Leonardo は Falco Xplorer の飛行試験の第 XNUMX 段階を無事に完了しました。 現在、システムはキャンペーンの第 XNUMX 段階の準備ができており、同社がこれまでに製造した最大のドローンの認定につながります。
セクターでは 無人 Leonardo は、プラットフォームからセンサー、ミッション システム、地上管制に至るまでの技術的ノウハウに基づいて、ヨーロッパでのリーダーシップを強化することを目的として、「Be Tomorrow 2030」計画の中で戦略を定義しました。主要な国際プログラムでのコラボレーションのおかげで堅実です。
Falco Xplorer は、完全にヨーロッパの技術を使用した最初の MALE (中高度長時間耐久性) クラスのシステムであり、高い持続時間と最大 350 kg のセンサーを同時に使用する能力を備えた、関心のある広い領域の監視と監視を保証するように設計されています。 これは、Falco Evo戦術バージョンで多数の国際的な顧客と運用されており、世界のさまざまな地域の民間空域を含め、何千時間もの飛行時間を蓄積してきた遠隔操縦システムのFALCOファミリーの最新の進化です。
Falco Xplorer の飛行試験と認証活動は、イタリア空軍の第 37 航空団の支援を受けて、トラパニ ビルギ軍用空港で行われました。航空交通の支援を含むすべての重要な空港サービスを提供することにより、試験に積極的に参加しました。防火と飛行の安全 - 試験が完全に安全に、セクター規制の規定に従って確実に実施されるようにすることを目的としています。 予定されたタイムスケールに沿って、Falco Xplorer は予定されたすべてのフライトを実行し、プロジェクトの堅実性を強調し、複雑な機能テストを成功裏に完了しました。 特に、飛行エンベロープのさまざまな段階における航空機の挙動がテストで検証されました。
これで、システムは、NATO STANAG 4671規格に従って飛行適合性認証を取得するために、レオナルドが航空兵器および耐空性局（DAAA）の監督の下で実施する80回目のテストキャンペーンを開始します.プロセスは完了を想定しています.ますます複雑化する一連の飛行の中で、軍事当局と協力して、自動離着陸、見通し無線を超えた操作のための衛星通信などのシステムの最も高度な機能を段階的に検証することを可能にします。レオナルドによって完全に作成された一連の監視センサー全体の有効性。 これらの中には、LEOSS電気光学タレット、Gabbiano TS-XNUMX ULマルチモードレーダー、海上交通を識別および監視するための自動識別システム、およびSAGE電子インテリジェンスシステムがあります。 レオナルドの ATOS ミッション システムのオープン アーキテクチャと柔軟性のおかげで、サード パーティ製であっても、追加のセンサーやサブシステムを簡単に統合できます。
この認定により、Falco Xplorer は人が住む地域の上空を飛行できるようになり、領土の一部の上空を飛行する能力が大幅に向上し、公共の安全と市民の保護活動をサポートするために運用することもできます。 Falco Xplorer は、国際武器取引規則 (ITAR) の制限の対象ではなく、Missile Technology Control Regime (MTCR) クラス II の基準に準拠しています。 軍と民間の両方の顧客に戦略的監視機能を提供するように設計されており、統合システムとして、または Leonardo が管理および運用するサービスとして提供できます。
