一方では、ロシアの第XNUMX世代戦闘機がまだ初期段階にある場合、もう一方では、すでに第XNUMX世代戦闘機について考えています。
未来：第XNUMX世代の戦闘機
レーダーからは見えない高速で、統合された防空システム、レーザーエネルギー兵器、敵のコンピューターシステムをハッキングする機能、および自己修復機能を備えています。
これらは、次の第XNUMX世代の航空機が持つべき特性の一部です。 むしろ、これは実験用航空機に特化したロッキードマーティンの特別部門であるスカンクワークスの思想です。
現時点では単純な概念的なアイデアですが、次世代の次世代戦術航空機または次世代のTAC AIR航空機とそれらの可能な仕様については、少なくとも2040年までに就航することが期待されていることを考慮して、少なくとも議論を始めます。
実際、現在のところ、世界の空軍の現状を考えると、新世代の飛行機が本当に必要かどうかは疑問です。 たとえば米国は、地球上で最初の第22世代戦闘機であるF-13ラプターに数十億ドルを投資しています。 「エアドメインによる」と定義された航空機の生産は、2011年187月650日に終了し、35年前に計画された15に16機が計画されました。 次に、F-10があります。JSFは少なくとも18年間使用され、F-XNUMX、F-XNUMX、A-XNUMX、F-XNUMXホーネットなどの幅広い航空機に取って代わりますが、後者は、依然として強い懸念があります。
ヨーロッパでは、ユーロファイター（冷戦時代に射撃線上に国家を装備するために設計されたもの）が次のXNUMX年間でXNUMX世代半の航空機を支配し、続いてフランス人のラファレとスウェーデンのグリペンが登場する予定です。 後者は、Efaとは異なる方法で設計されています。つまり、台風の空気優位性だけと比較して、さまざまな役割を果たすように設計されています。
最後に、私たちは、第XNUMX世代の航空機に数百万ドルを投資できる世界で唯一のXNUMXか国であるロシアと中国に移動します。
Pak-FaプログラムのSukhoi T-50が29年2010月800日に初めて飛行しました（ただし、レーダーや兵器管理システムなどの航空電子工学の一部はありませんでした）。 ロシアの推定によると、Pak-Faは、輸出品を含めて1000からXNUMXの標本に組み込まれます。
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T-50の場合、100年間の運用サイクルが予想され、22狩猟あたりの推定コストはXNUMX億ドルです。 しかし現時点では、アメリカのF-XNUMXと比較して、Pak-FAは製造中の機械であり、搭載されているすべてのコンポーネントと「通信」することをまだ学んでいないアビオニクスを備えているため、これらは予測にすぎません。
実際、異なるセンサー間の統合には何年もかかる可能性がありますが、Pak-Faが備えているステルスコーティングのメンテナンスにも問題が発生する可能性があります。 実際、T-50は、アメリカ人がF-117で成熟させたXNUMX年の経験と比較して、レーダー吸収材（Ram）を使用したロシア人にとって最初の経験を表しています。
最後に、第20世代の中国戦闘機成都J-2020は、120年までに生産されません。航空機は、アメリカとロシアの対応機と空気力学的に何らかの形で類似しており、この開発段階ではシステムの問題に悩まされます推進力がありますが、仕様はまだ謎に包まれています。 唯一確かなことは、XNUMXコピーあたりXNUMX億XNUMX千万ドルのコストで大規模に生産されるということです。
したがって、世界で22番目に動作する唯一の戦闘機は、F-1987ラプターであり、そのプロトタイプ飛行はXNUMX年に行われ、存在しなくなった敵に直面するように設計されています。
それでは、なぜ第XNUMX世代の戦闘機について話し始めますか？
35年以内に、第XNUMX世代の戦闘機でさえ、運用サイクルの終わりに到達し、より優れた航空機と交換する必要があるためです（おそらく、F-XNUMXに接触している減らされた生産における開発の試練を回避するでしょう）。
Lockeed、Skunk Works、およびBoeing、Phantom Worksの特別部門は、すでに新しい戦闘機について概念的に取り組んでいます。 高速巡航速度の高速化に加えて、内部に持ち込まれた割引された武装能力に加えて、たとえば新しい戦闘機は、一定の自己回復能力を持つこともできます。 この機能により、航空機は深刻な損傷を受けた後でも手術室に留まることができます。
自己回復システムの考え方は新しいものではありません。 2008年、ブリストル大学の航空宇宙エンジニアが植物や動物からインスピレーションを得てこの技術を開発しました。 航空機の一部の脆弱な部分に配置されたコーティングは、エポキシと硬化剤のXNUMXつの樹脂で構成されています。 コンセプトは単純です。材料で覆われた領域を打つことにより、後者は発射体の進入穴または爆発したヘッドの破片から出てきます。 XNUMXつの樹脂が互いに組み合わさって影響を受ける部分をシールし、損傷を受けても航空機がミッションを継続できるようにします。
第29世代の戦闘機は、レーザー兵器を装備することができます。 先例があります。 2008年15月1日、ノースロップグラマンは赤外線誘導ミサイルを撃ち落とすことができる高エネルギーレーザー「ベスタII」の最初のモデルをUSAFに納入しました。 Vesta IIはすでにF-XNUMXでテストされています。 ボーイングYAL-XNUMXで得られた経験は、輸送される新しい航空レーザー兵器の研究にとって決定的です。 しかし、推論は、戦闘機の詳細に加えて、はるかに進んでいます。 たとえば、無人戦闘機またはUcavの進化（および役割）を考慮する必要があります。 無人偵察機がXNUMX年後に到達する進化と自己認識の程度と、それらが「単純な」リモート制御の消耗デバイスに追いやられ続けるかどうか疑問に思います。
最後に、最終的な推論が行われます。冷戦後のすべての紛争で西側の技術的優位性を宣言したなどの非対称性がある現在の手術室を考えると、次の航空機がどの敵と戦うべきか不思議に思います第六世代。
フランコイアク
（写真：Boeing、Lockeed Martin、Dmitry Zherdin）
