ガザ侵攻。 地獄の入り口への旅

(へ ニコラ・クリスタドーロ)
15/10/23

7 年 2023 月 XNUMX 日より、ガザ地区は Dimmu Borgir 中東の、おそらく地球の。 アイスランドとパレスチナに何の関係があるの、とあなたは言うかもしれない。

それは本当です、 Dimmu Borgir それは「暗い要塞」を意味し、地元の伝説によれば、地獄への入り口を構成するアイスランドの火山地層に与えられた名前です(写真)。

イスラエル領土に囲まれたその住みにくい土地、つまりガザ地区は、軍事的な観点から見ると、どう見ても「ガザ地区」と考えることができます。 要塞、その小ささ(360平方キロメートル、いわばエンナのような町の表面積)と、高い建物と低い建物が互いに傾いていることを特徴とする都市化のレベルの両方で、 2.226.000人以上が詰め込まれた迷路1 (エンナには 25.000 人が住んでいますが、はるかに大きなイタリアの自治体にはまだ少ないです)。 このうち1.400.000万人以上がパレスチナ難民です。2 それにもかかわらず、今日ではこれまで以上に、社会の入り口での同化が進んでいます。地獄 残念ながら効果はあるようです。 それは、そこに住む人々の生活条件のためであり、またその中で大規模な軍事行動が戦闘という点でどのようなことを伴うかということの両方のためである。

勉強してみました インテリジェンス 動作環境の準備 (IPOE) 一方で、地上軍の進入がどのような影響を与えるかを迅速に想像しようとしている イスラエル国防軍 (IDF)は、簡単に説明したような地域で、また一方では、イスラエル人が現在「11月XNUMX日」と定義している攻撃を開始するためにハマスのテロリストがどのように行動したのかを理解することを目的としています。

作戦地域から始めて、まずガザ地区に限定し、次にガザの居住地域に限定して、より詳細な側面をいくつか調べてみましょう。

前線の幅は約 40 km に及び、ストリップの平均深さは約 9 km であり、この地域には以下の XNUMX つの主要な居住中心地が北西/南東方向にほぼ一直線に並んでいます。


  • ガザ市。北東にジャバリア、ベイト・ラヒア、ベイト・ハノウンの郊外がある。

  • デリ・アル・バラ。

  • カーン・ユニスとアバサン・アル・カビラ。

  • ラファはエジプトとの国境にある町で、半分が2005つの難民キャンプで占められている。 国の南にはヤセル・アラファト国際空港があるが、XNUMX年以来使用できなくなっている。

住宅地や旧空港のほか、 k-地形 イスラエル首相イツハク・ラビンの指導の下に建設された障壁に沿って配置されたXNUMXつの門がその代表であり、そのうちXNUMXつはストリップとイスラエルの間に、XNUMXつはストリップとエジプトの間に位置している。 この障壁は安全上の理由から設計されており、イスラエルとの国境に沿った支柱、センサー、緩衝地帯を備えた有刺鉄線のフェンスで構成されている。 エジプトとの国境沿いの鋼鉄またはコンクリートの壁。

元の 2007 つの門のうち、現在開いているのは XNUMX つだけです。 イスラエルがXNUMX年に封鎖を行った後、人々の移動に指定されたエレズとラファの交差点と、物資の輸送に指定されたケレム・シャローム交差点を除き、すべての交差点が段階的に閉鎖された。

ラファ交差点はエジプトとガザ間の乗り継ぎを許可する唯一の交差点であり、特にイスラエル軍がヤセル・アラファト国際空港を破壊した後は、ガザと他のアラブ世界との間の重要なつながりとなっている。

イスラエル軍の管理下にあるエレズ交差点はガザ地区の北に位置し、ガザからのパレスチナ人がエジプトやヨルダンを経由せずに占領下のヨルダン川西岸に移動できる唯一の国境検問所である。

ケレム・シャローム交差点は、エジプト、ガザ、イスラエルの国境近くにあります。 主にガザ地区とイスラエル間の商業移動に使用され、場合によっては人々の移動のためにラファ横断の代替として使用されます。

2007年以来、イスラエルはガザ地区への物品の持ち込みを禁止しており、その中にはイスラエルが検討している品目も含まれている 両用つまり、民間使用に適していますが、軍事目的でも使用できる可能性があります。

残りの門は安全上の理由からイスラエルによって再び閉鎖された。 カルニ交差点、スーファ交差点、ナハル・オズ交差点、キスフィム交差点です。 後者はハーンユニスとデリアルバラの東に位置し、イスラエルのガザからの離脱後、2005年に閉鎖された。

したがって、戦術的な観点からすれば、ガザ地区へのこれらのアクセスを制御することが、大量の軍隊を率いてガザ地区に進入するために不可欠であることは理解できる。 同様に、幹線道路は、人が住む中心地に代表される目標に向けて考えられる攻撃ラインを構成するため、非常に重要です。

XNUMX つの主要なものを示します。これらは、道路の寸法と、接触のための移動段階で確立できる相対的な安全条件の両方により、戦車の縦列での通行を可能にします。 XNUMXつ目は、アウトストラーダ 25 それは、 チェックポイント ナハル・オズの川は「バグダッド」の名をとり、ガザ市の中心部に流れ込みます。 XNUMX番目は キスフィムロード、ストリップの中心部につながる高速道路 242 号線の延長部分 スプロール 全長に沿って縦に延びる市街地。 過去にキスフィム交差点がガザへの軍事侵攻の際にイスラエル軍の戦車や軍用車両の侵入地点として使用されたことは偶然ではない。3 XNUMX番目はアウトストラーダ 10 エジプトとの国境沿いのラファに到着します。 そして、これは問題です。

エジプト人が国境にあるイスラエル軍車両の列を好意的に見ないだろうということを考慮すると、イスラエルは「フィラデルフィ・ルート」として知られる幅200~300メートル、長さ14キロメートルの緩衝地帯を利用する可能性がある。 この最後のルートを使用してストリップに入るという選択肢は現実的ではありません。 これがキャンペーンの理由です 心理戦 この本は、罪のない民間人を巻き込まないハマスとの戦いを可能にするために、南に移動して地域から避難するようパレスチナ人に呼びかけるチラシを添えて実施した。 したがって、この用語がそのような文脈で使用できれば、カイロが認める方法と時期に、エジプト回廊を通じてこれらの貧しい人々に人道援助を受ける機会が与えられることになり、これは「最適な」解決策となるでしょう。

したがって、キスフィムを通ってストリップの中心に到達したら、イスラエル軍部隊はサラー・アル・ディーン高速道路に沿って南西方向に縦方向に移動してラファに到達する必要がある。 上で説明した都市密度のタイプと、長く疲れ果てた家々の戦闘に常に従事する歩兵と装甲機動部隊が遭遇するであろう困難を考慮すると、これはやや困難な任務です。

また、いわゆる「衛星」モデルに従って計画が提示されているガザの町についても考えてみましょう。 これは、 中心部にある建物よりも大きく、そこから蜘蛛の巣のような構造の通りが他の小さな都市エリア(私たちの場合は前述の郊外)につながっています。 通信回線は中心部や大都市部に集中する傾向があります。 イスラエル軍もハマスも市街戦が何を意味するかをよく知っている。 特にハマスのテロリストは、イラン人であれ、間接的にはロシア人であれ、資格のある講師から学んだ教訓から確かに恩恵を受けている。

1999年の第二次チェチェン戦争中に戦われたグロズヌイの戦い(写真)は教科書に載っている。 ロシア人が直接生きた経験は共有の遺産となり、さまざまな立場でロシア人によって訓練を受けたすべての戦闘員に受け継がれることになった。 そしてシリアでは、クレムリンが旅団のパレスチナ民兵にアドバイスと訓練を提供した リワアルクドス、何百人もの彼らが戦い、そして軍隊とのつながりを支援するために雇用されました。 エリート シリア人とバース党とともに。4 私は、パレスチナのさまざまな組織間の知識の浸透を通じて学習することをまったく排除しません。

野心的な 終了状態 イスラエル国防大臣が概説した、つまりガザから来る脅威からイスラエルの安全を「​​決定的に」保証することは、必然的に、事件のあらゆる結果を伴うガザ地区への侵攻の実行を意味する。

まず第一に言っておきたいのは、 人が住んでいる中心部での戦闘は、装甲部隊の機動に大きな困難をもたらす。 これらの車両は、歩兵の支援と保護なしには絶対に移動できません。歩兵は主に徒歩で、都市環境の危険な中を車両が進むことができるように安全を確保する必要があります。

市街戦は次のように展開します XNUMXつのレベル: 道路レベル、建物内、建物の屋根、空中寸法、および 最後になりましたが、 地下。 現在、トンネルが何本あるかは不明であり、IDF は5 彼はそれらを破壊するために多くの介入を実行しました。 イスラエル軍はネットワークを解体するために数多くの作戦を実施し、トンネルへのアクセスが発見された家屋は組織的に破壊された。 作戦を思い出したい レインボー 2004 年 XNUMX 月のこのテロは、その地域の地下トンネルを破壊し、テロリストのインフラに損害を与えることを一部の目的としていた。 それにもかかわらず、ハマスは軍事目的でそれらを使用し続けた。

最もセンセーショナルなエピソードは2006年に遡る。このとき、イスラエル軍兵士ギラッド・シャリット氏は、2006人以上のパレスチナ人捕虜が参加した捕虜交換のおかげで誘拐され、XNUMX年後に解放された。 同じくXNUMX年、ハマスのナンバーXNUMX、イスマイル・ハニヤはこう宣言した。 このグループは、ベトナム戦争で共産主義者がアメリカ兵に対して使用したトンネルのXNUMX倍の広さのトンネル網を構築していた.6 しかし、ガザ地下のトンネル網はイスラエル領土内に拡張されただけではない。

前述のフィラデルフィアルートは、エジプトとガザ地区の間での物資(武器、弾薬、麻薬を含む)や人の不法流通を防ぐ目的で建設されたが、長年にわたり密集地帯を作り出してきたパレスチナ人によって迂回されてきた。ラファ地区にある密輸用の地下トンネルのネットワーク。

したがって、ハマスは長年にわたり、ストリップとエジプトの間のトンネルを悪用し、何よりもイランとシリアの援助を得て武器や兵器の部品を違法に輸入し、この方法で自らの兵器を大幅に拡大することに成功した。 その特性により、地下は戦闘においては大きな機会を提供する一方で、大きな危険も潜んでいます。

これまで述べてきたことを考慮すると、イスラエル人がガザを占領する際にどのようなリスクに直面しなければならないかはほぼ直観的に理解できるはずだ。 問題は、町を一つずつ征服できることだけではなく、それらの領有を維持することにもある。 IDF の大規模機動部隊は師団レベルであり、主に機甲師団です。 これらは明らかに、その労働力の中で、軽(自動車化)歩兵旅団と重(機械化)歩兵旅団に代表される、私が述べた必要な歩兵構成要素を頼りにすることができます。 繰り返しますが、イスラエルの戦術において主な役割を果たすのは、開けた大部分が砂漠地帯の戦闘地域によって提供される広大な空間で機動するように訓練された戦車部隊です。 そうではありません。

ストリップでの激しい爆撃によって生じた瓦礫のせいでモデルはより複雑になり、いわゆる戦闘車両の移動がさらに困難になります。 ブロッキング: 狭いスペース、限られた道路網、障害物の存在により、車両だけでなく徒歩でもユニットの機動性が大幅に低下します。

ここにタンクがあります メルカバ、それらはすべてのバージョンで常にエルサレム軍の「雄羊」を表しており、今日でもストリップに広がっているに違いありませんが、いくつかを示しています 脆弱性.

イスラエル国防軍が長い間、主にロシア/ソ連製の対戦車ミサイルの脅威にさらされてきたことも事実である。 1973年、彼らは私でした 匣鉢 スエズ地域のエジプト歩兵が使用。 1982年、レバノンで メルカバ Mk 私も RPG に対処しなければなりませんでした。 続いてミサイルが来た 迷い、私に代わってヒズボラに雇用されている メルカバ レバノン南部の山岳地帯と都市化された環境における Mk II。 イスラエル車両に対する脅威の増大により、戦車の最新バージョンが開発されました。 メルカバ Mk3 III と新しく改良された Mk IV バージョンは 2004 年に配備されました。戦闘では、イスラエル人はロシアとイランが製造した対戦車ミサイルのその後の革新を自分たちの装甲でテストする必要がありました。 コルネット-E 9P133; の メティス-M 9M131; の コンテスト 9K113; の 迷い 9K111、RPG-29など。

私たちは今日、国防省とイスラエル国防軍が第 XNUMX 世代戦車の就役を発表しました。 メルカバ バラク、52年間の開発の結果。 最初の例は第 401 機甲旅団の第 XNUMX 機甲大隊に割り当てられました。

ワゴンの特徴に関するデータ:

Barak 戦車には目標を検出するための「広範で信頼性の高いセンサー インフラストラクチャ」が装備されており、戦車と軍の他の部隊の間で情報情報を共有できるため、「戦場における真の革命」となります。 「バラク戦車は敵の探知能力を強化し、識別能力が低下した敵との戦闘を可能にし、現在および将来の戦場におけるあらゆる戦闘シナリオにおいて、部隊の機動に存在する一連の脅威に対して戦うことを可能にする」と同省は宣言した。 これらのシステムにより、戦車の指揮官が狙撃兵の射撃を受けやすくなったり、周囲が見えにくくなったりする以前のメルカバの設計とは異なり、戦車がドアを開けずに完全に密閉された状態でも軍隊は戦うことができる。7

それらを使用することになる乗組員たちにとってもそうであることを願っています。

そうは言っても、別の観察は、この種の地上作戦に投入される兵力の量に関するものである。 指定されたセクターの特性を備えたセクターへの攻撃の場合 少なくとも XNUMX つの部門が必要ですおそらく、パラシュート大隊も、詳細な目的で使用するためではなく、技術戦術的な手順の種類に含めるべきです。なぜなら、これは本当に限られているからです。 しかし、本当の問題は、目標が達成された後の統合です。

このような微妙な局面において、占領地域を広範囲に制圧するには少なくとももう一つの歩兵師団が必要である。 これらすべては、現在イスラエルが軍の最大の集中を置いているヨルダン川西岸地区から部隊を解放する必要性を暗示している可能性がある。 あるいは、直面する脅威のレベルを可能な限り軽減するために、無差別爆撃で地域全体を破壊し続けることもできます。

いずれにせよ、どちらの側でも流血の惨劇です。 または両方。

1 パレスチナ中央統計局、2023 年。 https://www.pcbs.gov.ps/site/lang__ar/881/default.aspx#CensusA.

2 国連近東パレスチナ難民救済事業機関。 https://www.unrwa.org/newsroom/news-releases/gaza-strip-number-displaced....

3 M.ヒューメイド、 ガザのXNUMXつの国境検問所、インビクタパレスティナ、24年06月2022日。 https://www.invictapalestina.org/archives/46135.

4 N.クリスタドロ、 ミッシヤ・ヴィポルネナ! 任務完了! シリア作戦におけるロシア軍(2015年~2019年)、イル マグリオ エディション、2020 年。

5 イスラエル国防軍。

6ガザ地区の地下にあるトンネル, 1回目の投稿、18年05月2021日。 https://www.ilpost.it/2021/05/18/tunnel-hamas-striscia-gaza/.

7イスラエル:第XNUMX世代装甲戦車が公開、Infodifesa、19 年 09 月 2023 日。 https://infodifesa.it/israele-svelato-carro-armato-quinta-generazione/.

写真: Chmee2/Valtameri / Gringer / イスラエル国防軍 / Svm-1977