支援機関、地域、地方自治体、および行政に割り当てられたものに加えて、軍隊によって使用される車両は、国の機能のためのコミュニティによる重要な投資を表しています。 これは30.000ユニットを超える重要な流域であり（公的機能の国勢調査2017-2018）、これに軍用車両の艦隊が追加され、一般に上記のセクターよりもはるかに注目を集めています。 これはおそらく、車両セクションの先頭にいる元帥から受け継いだ古い学校によるものです。
しかし、公的雇用の実際のニーズと、購入のために官僚的に審議されているものとの間には、恥ずかしいギャップがあります。 行政に割り当てられた車両は、登録に関連する走行距離をたどる可能性は低いですが、 未使用車両.
この非アクティブはうまくいくでしょうか？
購入だけでなく、市町村やイタリア赤十字社など、さまざまな理由で車両を寄付で受け取るという現実もありますが、大型車の場合、状況のコントロールは人の手から逃れることがよくあります。 （彼ら自身の過失によらず）この分野の専門家ではありません。 実際、車両が数か月または数年も駐車されている日当たりの良い広場を観察することは難しくありません。
大型車両の非アクティブ
疎外の利益のために車両の停車を除外すると、その役割を見つけるよりも無期限に車両を停止することを好む政権があり、おそらく利益を生むことさえあります。 確かにその理由のXNUMXつは、取り扱いコストと特定の種類の車両を所有する本当の必要性にあります（なぜそれらは購入されたのですか？）が、官僚機構のメカニズムからもあります（いくつかの例は市民保護から来ています）。
他の場合では、車両は施設で仕分けされるのを待って静止したままですが、「長い待機」は確かに良くありません。
フェンダーとドライタイヤの間のクモの巣、またはさびたブレーキディスクは、駐車場にいるときに目を引くものです。
サービスへの復帰を可能にする現実はほとんどありません。
少し前に、XNUMXキロほど停車していたトラックを移動できるかどうか民間団体に聞いたが、対話者からのとらえどころのない返事は、おそらく燃料費でさえ、私の利用可能性に興味を示さなかったようだ。 交差点の真ん中で突然の休憩が不足していなかったのは事実です。
の概念 フルリース コスト抑制のためですが、省庁のワークショップに伴う駐車場の解約後のフォールバックでもあると思います。
機能最適化の代替案は、外部企業への依存、または何年にもわたってそうであったように、 ドイツ連邦軍、必要に応じて、車両と訓練を受けた要員のレンタル。
大型車を長期間放置しても、車とあまり変わらない症状が出るので、月にXNUMX、XNUMX回は数キロの小さな動きが必要ですが、必ずしもそうとは限りません。
基本的に、大型車両は油圧と空気圧の下で動作します。これは、単純なトラックにすでに多数のシールが存在することを示唆しています。
不活動と太陽の熱は、シールの劣化を引き起こし、品質を失い、漏れが発生しやすくなる要素のXNUMXつです。 大型車の空気漏れは、考えてみると、おそらく交差点で突然車をブロックした結果です。
次に、充電を失ってそれを保存する能力などの電気的側面、およびより分散しやすいケーブルや配線があります。
供給と力学の観点から、覆われるのはインジェクターであり、最新の制御システムの場合は コモンレール、結果を想像するのはあなたに任せます...
パワーステアリング、ブレーキシリンダー、サービスベルトは、車両が停止しているときの他の敏感な要素です。 それから、乾いて固まるタイヤがあり、XNUMX年の不活動の後にすでに本物のスリックタイヤになります（楕円形）ウェットで、途中でトレッドパターンを失います。
代わりに、642年後にフィアットXNUMXNエンジンを再び咆哮させたメカニックの民俗学のビデオ証言によって示されるように、そのまま残っているのはクランクケース、シリンダー、ピストンです。 エンジン、ギアボックス、ディファレンシャルのオイル（サンプにデカントされている）をすぐに交換することが不可欠です。 長い間活動がなかった後の再配置とオーバーホールを通過するための修理は非常に費用がかかり、現在の予算では、貧しい、忘れられた車両の廃棄はより安価であることがよくあります。
そのシンプルさのために、Ivecoの軍用ACM80 / 90は、そのカテゴリーのはるかに洗練された車両に依然として苦労している構造的寿命とコンポーネントの議論の余地のない宝石のXNUMXつを表しています。
もう一度軍は教えています
私はしばしば別の軍の兵舎に目を向け、正式な文脈から逃れて、車の分隊ですぐそこに逃げました。 ACM80（NRDC-ITAの連隊を覚えています）はきちんと駐車され、覆われていて、おそらく中止の準備ができていましたが、 まだ完全に機能している。 最近のものは、代わりにほとんどマニアックな注意を払って維持されました。
QSの曹長は、兵舎ごとにいくつかの違いはあるものの、これは実際には軍の標準であると説明しました。 彼はまた私に言った マイレージアップグレード：この場合、ドライバーを訓練するのではなく、使用しない場合は車両を保護するためです。
彼はいくつかの車両や材料の物議を醸す文脈に入ることを望んでいませんでしたが、最も使用されているAR90への言及は知覚可能であったと私は信じています。 ただし、一部のACM90は、学校やそれ以降の運転に使用される車両として、兵舎でその轟音を聞いています。
このため、数キロの旧軍用車両の購入入札に参加することは、ほとんどの場合、良い考えです。
要するに、驚かないでください、しかし、政治が軍事部門が効率と能力と同義であることを覚えているとき、喜びましょう、 行政の多くの部屋でもエミュレートされるべき品質.
写真：メディアセット/著者/ウェブ
