少なくとも噂によれば、兵舎の前庭ではしばらくの間話していますが、MUV 70.20は マルチロールミリタリーユーティリティビークル4x4、それに対して軍人化されたコピーであると主張する多くの人が批判的に指を指している 新しい毎日、多くの人が今でも愛用しているVM90を決定的に置き換えて、完全に軍隊に入隊するまでにはもう少し待つ必要があります。
Eurosatoryの18での発表後の多くの人の判断は、最も入札に値するものではなかった。 新ミリタリーデイリー、私が少し撮ったもの：「それをMUV 70.20と呼ぶ必要がありました！」。 しかし、どうやって以前に知ることができたのでしょうか？ それを見ていると…
生産ライン、特に軍用のものは正確なコードに従っており、それを文書化した後に初めて、 新しい毎日 説明したように、それは無害な「バン」の外観を維持しながら、本質的に軽トラックと同等の特別な構造であることは明らかです。
工学概念車両最適化
Web上では、MUV 70.20の興味深い画像が魅力的なバージョンで登場します。 戦いしかし、これらはおそらく、自国の自動車生産が存在しない国で、他の軍隊に供給された車両や装備品である可能性があります。
現代の軍用車両の製造とその後の使用が、次の概念に該当することは明らかです。エンジニアリングコンセプト車両最適化.
基本的に、最適化基準を使用すると、同じ特性を持つ車両の繰り返しが禁止され、代わりにクラスによる細分化に集中します。
したがって、運用分野は、実際のニーズに関連してロジスティックまたは戦術的な運用タスクを委託する、装甲車両を含む軽、中、重のクラスによって争われます。 防衛ソースがエリア外での使用を分類解除したMUV70.20を除いて、VTLM LINCEとFLYER（数ユニット）は、多目的、ロジスティック、健康、または偵察を備えた「軽い」ものになります。 スーパーAV, チェンタウロ e アリエテ "重い"、私は中流階級のまま 物流戦術 イヴェコアストラ。
おそらくの最初の単位 新しい毎日 国防軍に引き渡されるMUVではなく、一般に混合使用と呼ばれるロジスティックバージョンが、明白な用途を引き継ぐことになります。 裏返す 防衛手段の
VM90、オールドスクールに戻りますか？
テストの間に、エンジニアが現代のデータを比較したことは除外されるべきではありません。 軍用車 90 年に生産中止となった、よく知られテストされた VM2010 と比較すると、ベテランの 40 E15 に有利な点がいくつか明らかになるでしょう。 カメレオン VM90（v.articolo）、78 年のプロジェクトから生まれ、破壊されるまであらゆる地形でテストされました。 こうして出来上がりました…そして、出来上がりました！
しかし、もう一度正直に言うと、純粋に経済的な背景もあり得ると考えるのが合理的であり、その中には防衛費や購入品の削減に関連したものもあります。
イタリア軍はイヴェコ防衛車両に、おそらくTTバージョンのVM50の再スタイリングを90台供給するよう依頼したようだ 魚雷したがって、夏の間にイヴェコ・ボルツァーノの生産チェーンが再開され、秋には車両を供給できると考えられます。
親愛なる読者の皆さん、このニュースは私にはニュースのように聞こえません。実際、健全な批判を超えて、その質は注目に値するものであり、火に手を出さずとも、この種のエピソードはすでに起こっていたと私は信じています以前、おそらく 2010 年に。
どのようにそれを見るのですか...
自動車分野では、私はおそらく少しレトロな思考法に従います、そして私は単純さに基づく建設的な概念を好む - 破ることはできません - しかしあまりにも頼らずに行動を知るそして考えるという指揮者の義務にもオンボードエレクトロニクス 最も複雑で電子的なシステム - 当然のことながら必要なもの - 私は疲労を軽減するために他の何よりもそれらがより有用であると思います。 「しかし、快適にするためには常に時間があります」。 はっきり個人的な意見。
目新しさの中でVM90のための新生活は、耐圧防爆です
私たちはヴェローナのトラック 4x4 DVD (防衛車両部門) についてはすでに知っており、アレッサンドロ ポッツァーニが率いるその再バンピング任務について説明しました。
前回の記事で述べた方法で各部門に集められた VM90 の一部は、軍との交換の XNUMX か月前にすでに新しい未来を持っていると考えてください。
同社の顧客の中には、個人バイヤーに加えて、国民保護局、イタリア軍、カラビニエリ、CRI 義勇軍団などの機関だけでなく、IVECO DEFENSE VEHICLES 自体も含まれます。
AからZへの処理
同社は、土木生産ラインと比較して厚さが異なるフレームから始めて、購入、建設、加工、セットアップおよびオーバーホールを手がけており、オフィス、移動式ワークショップ、実験室などに使用される特別な機器によるボディワークの販売を専門としています。救急車/救急車、消防車/はしご。
注文が受領され、車両 (この場合は Iveco VM90) が回収されると、車両は解体され、そのコンポーネント (シャーシ、車体、エンジン) に完全に分離されます。
フレームと構造は、再塗装される前に細かい手動研削を受けて錆や付着物を取り除きますが、プロセスの残留物が最終的な塗装の品質を落としたり生成したりする可能性があるため、サンドブラストは行われません、摩擦と摩耗。 オリジナルのボディは、ほとんどの場合、顧客のニーズに応じて、または将来の使用に関連して新しいデザインに従って再生される、車両の一部です。
4x4 DVDトラックについて考える私はMMW 135キャビンの完全な再構成を見ました。
エンジンはオーバーホールされ、いくつかの部品は交換され、他は再生され、そして他はアップグレードされます。 興味深いのは、ACTLの場合のように、はるかに効率的な軍用のオルタネーターです。 ブレーキンググループもまた分解されて見直され、そして場合によっては増加されそしてサイクルの終わりにすべての処理は規則的な登録カードが発行される前に慎重な試験にかけられる。
最終的な組み立ては、「仕立て屋」（ポッツァーニの別名）の精度で行われます。これは、熟練した彫刻家に喩えられるものです。これは、技術的に最も繊細な作業段階ですが、同時に、製品を完成させることに最も満足感を与える段階でもあります。完成した製品は新しい生活に戻ります。
「TOTOVM」防爆、それは何ですか？
私たちは、かつての軍用車両がどのようにして復活するのかを見てきましたが、その多くが公共事業の機能を果たすために復活することさえ知るのは興味深いでしょう。
ポッツァーニは簡単な例を挙げます。「通常のヘアドライヤーを使用する場合でも、目に見えない火花が発生します。 ガスの存在下では爆発を引き起こすのに十分な量です。」
このため、権威あるコンソーシアムは、掘削中にガス溜まりに遭遇する可能性がある地下作業中の爆発のリスクに対する解決策を見つけるために、トラック 4x4 DVD に注目しました。
非常に厳しいBERTINEX規制に従い、伝統的な防爆改造車両の最初のイタリアでのデビューは、Iveco VM90ex軍に正確に適用されました。 大規模な公共事業の創設に関連するイタリア最大の企業のXNUMXつであるTOTOSpA Costruzioni Generali Groupは、現場での安全のために従来の改造された防爆車両を使用することの重要性を理解しました。
それ故に私達のものの登録直後の素敵なニックネームTOTOVM カメレオン A1 Pass Variantでの作業用です。
Iveco VM90に適用されたこのアイデアのおかげで、高速コンソーシアムであるCAVETとTAVコンソーシアム用のPIZZAROTTISpAも安全に作業を実行できたと思います。 私たちが見たように、水陸両用のものを含む千の意味を持つ車両は、要するに、正当な理由で多目的以上のものであり、単なる「カメレオン」、それに完全に適した用語です...
それはどうですか？
SAMOTER 2011 で発表された最初の実験車両には、軍用バージョン用にすでに簡素化されていたにもかかわらず、従来の電気システムがすべて欠けていました。
トラック 4x4 DVD は、慎重な作業と、わずかな電気活動さえも検出する機器を使用して、すべての電気コンポーネントを変更し、すべての配線を排除することで、新しい電力線 (一種の CAN バス) を完全に絶縁して保護しました。
皆さんの多くは、ディーゼル エンジンは電気とはあまり関係がないと主張するでしょう。実際、私もそう思いました。しかし、単純なエンジンの始動や、暗い地下環境でライトが点灯することを考えてみてください。
明らかに断片化防止VM90は箱入りバージョンと同一ですが、ほんの数分後にはじめてヘッドライトまたは屋根の上の点滅ライトの最初の違いに気付き始めますか。 それは他のマシンのすべての面であり、あなたに考えを与えるために、同じワイパーコントロールは封印されそして市販されていない部品で作られています。
バッテリーとスターターが排除され、タービンシェルは水のみから冷却されるように再設計されています。 実際、オイルの温度が引き金となる可能性があります。
Magnago の Bertinex によって密閉された自己電源型のコンピュータ化されたシステムは、ブラック ボックスの機能とオンボード システムの管理を実行します。
費用はわかりませんが、この技術に対する他国からの強い評価は周知の事実です。 イタリア製 伝統的な媒体に適用されます。
好奇心
2 月 90 日のパレードに向けて、民間防衛隊は特定の VM4 でパレードする必要があり、非常にタイトなスケジュールを考慮して、Iveco はトラック 4xXNUMX DVD に緊急の仕事を依頼しました。 記録的な速さでアイボリー塗装が施された修復車両が予定通りに納車されました。
私はマエストロに記事を捧げます
偉大なニキ・ラウダにとって、恥ずかしがり屋で、おそらく「あまり伝達的ではない」（ニキは、わずか30年後に彼を炎から盗んだことを同僚のArturo Merzarioに感謝したと思います）。 しかし、彼は機械とドライバーの間の対話が基本的な資質であった古い学校の真の勇気あるパイロットであることを証明しました。 決定的な人、多分それほど外向的ではないが、後ろにあなたを襲ったことは一度もないだろう。 彼のような人はほとんどいない。
写真：Iveco Defense Vehicles / Deba Bedrijfswagens BV / web / author
