車の「個性」について語ることは今でも意味があるのでしょうか？ ボディラインは非常に似ているにもかかわらず、購入希望者の意見は実は異なります。 これは、スーパーカーやマッスル カーを除くすべてのメーカーに当てはまりますが、まだ認識できるメーカーです。 コルベット XNUMXつ与える マスタング またはポルシェのマセラティ パナメーラ。 実際、今日、一般市場向けの多くのコンポーネントやプラットフォームは同じであり、想像力は、特定の違いを生み出し、空気力学的に最適化するために、形状や細部を変更することにしかありません。
過去数年において、車はおそらくあなた自身を表し、あなたの選択は期待と運転の満足度にもっと結びついていましたが、今日では、ある種の悲しみを伴いながらも、あなたを快適で安全に移動させることができる便利なアクセサリーを表しています。
車載接続は、運転の安全性と注意力の点で最も要望が高く、不可欠な装備の XNUMX つですが、好奇心旺盛で奇妙なテストがイギリスで実施されました。 そこには 廃車比較、昨年、英国の購入者（私の意見では私たちとは少し異なる）の心理（および精神病質）を判断し、車の選択に基づいてドライバーのタイプを明らかにしたいと考えていました。 これらは、文体的な想像力がほとんどないと定義できる市場では、エンジンの種類、ブランド、さらには色に直観的に当てはまります。 実際、エンジンとブランドが良い買い物の保証となる一方で、色はおそらく少し奇妙ですが、英国のドライバーの「品質」について多くの心理的思い込みを引き起こします。 ただし、赤色は上部の金色、中央の緑色と茶色と一致しているようです。
ではないデイリー 毎日
まさに、彼は現在 MUV 4x4 として知られる高性能の小型多目的車両であり、現在 90 の世界市場に存在する優れた VM40、M15E23-WM の代替となる可能性があります。 現代の自動車ラインにおける想像力の欠如について、私たちは MUV と長い間議論し、それを Iveco と呼ばないのは困難でした。 毎日とにかくスタイル的に由来する乗り物です。
民間用とは異なり、戦術軍用車両は幸いにも独自の個性を維持しており、主に使用の実用性がそれに続きます。 オトカル防衛線の簡単な例をいくつか提案できます。この防衛線では、リンスに相当する「軽 APC」が、トルコの装甲車両生産の特徴である設計と、何よりも紛れもない前線を維持しています。 あるいは、オシュコシュ防衛装甲車両の種類を分析すれば、プロジェクトの主導権が同じであることを理解するのは難しくありません。 おそらくフランスのArquusディフェンス（以前のルノー・トラック・ディフェンス）にも同じことが当てはまります。 スカラビー。 しかし、Amazon の大型配送バンによく似ているにもかかわらず、MUV はスウェーデンでも深刻です。
MUV 4x4 で北欧へ
IDVとFMVスウェーデン国防資材局の間で締結された協定により、イタリアの会社はスウェーデン軍に最大3.000台の軽自動車を供給することになる。 初回生産台数400台から順次スタートします。 この協定では供給期間は2027年間、つまり12年までとなっているが、さらにXNUMX年間延長する可能性もある。 要求されたバリエーションは XNUMX 種類あり、兵員輸送シリーズ、医療用、通信ステーション、兵站用、さらには犬の輸送用のバリエーションも含まれます。
MUV は軍用規格と NATO 規格に準拠しており、VM90 よりも柔らかいラインと個性が少し劣っているにもかかわらず、前任者と比較して非常に堅牢な車両であり、時代と歩調を合わせていることがわかります。 実際、最大積載量 7 トンで 4 トンという興味深い最大容量と、NATO 燃料も使用できる可能性を思い出します。 送信 フルタイム (最新の VM90 シリーズと同様に永続的) には XNUMX つのロック可能なディファレンシャル (フロント、センター、リア) と、 トランスファーケース パワーテイクオフ付き。
1 馬力の FC3.0 180 エンジンを搭載した MUV は、厳しい地形でも軍用プラットフォームの恥ずかしさを感じません。 オフロード ここで、地上高と角度がすべての違いを生み出します。 同じ活発なエンジンと、リアのリジッド アクスル サスペンションおよびフロントの独立したホイールが、MUV のダイナミックで安全な動作を保証します (結局のところ、 毎日）アスファルト上でスピードを出します。
計画における想像力の話に戻りますが、戦術家にとってあまり革新的ではないものを追加するにはどうすればよいでしょうか? まあ、色かもしれません。
画像: IDV / ウェブ
