州道434に位置するヴェローナ県の市町村Oppeanoで出会うことは決して容易ではありませんでした。これは8 rgt genius paratroopersにつながります 落雷非常に熱心なアレッサンドロ・ポッツァニ博士、イタリアで唯一の「再射撃」を行うことができる、それは軍隊によって疎外された産業用車両を再利用することです。
ポッツァニ、絶妙な親密さで会社の中に私を受け入れます。 まるで彼らが兵舎の屋根の下にいるかのように並んだ多くの軍用車両の中で自由に彼のツアーを続ける前に私を不思議に見守っています。
この起業家は印象的な性格です：彼は弁護士として有望なキャリアをたどることができました、しかし冒険と車のリストラへの彼の情熱は重くて特別な4x4のための国際的な基準点になるように彼を導きました。
イタリア軍で非常によく知られていて、彼は彼がイタリア中の兵舎で処分されている多くの車を集めることを可能にする国防省としばらくの間協力していました。 しかし、それは何よりもIveco Defense Vehiclesの基準点であり、そこからプロトタイプ、さまざまな実験材料、弾道試験で使用されるフレーム、MUV 70.20の最新世代エンジン、キャビン、その他多くのものが収集されています。同社のTRUCK 4X4 DVDは、手段と材料に計画の努力と起源で発生した費用の価値があるセカンドライフを与えることに成功しています。
私はそれを熟練したオプティマイザと呼ぶことさえでき、そしてスペアパーツがなければ、旋盤とフライス盤で、それはクロスボウビスケットのようなどんな詳細でも作ることができます。
私は知っている、あなたは私が最初にLMVについてあなたに話をしてほしい オオヤマネコ "by Ferrari"が、その直後にAlessandro PozzaniのTRUCK 4X4 DVDに他の興味深いニュースがあるでしょう。
Un オオヤマネコ 色が変わる
アレッサンドロがそのアイデアがフェラーリの前社長であったルカ・コルデロ・ディ・モンテゼモロから始まったと私に言った後に、私は「byフェラーリ」を加えました。 モンテゼモロは、インドでのツアーのためにLMVの排他的な民間バージョンであるイヴェコに、2台のフェラーリに直面するように頼みました スカリエッティ イベントの紹介文 インクルード オオヤマネコ Ivecoによって許可されたものは同じ戦術者の生産から生じました、しかし、軍隊と比較して、補助的な防衛システムと大規模な装甲を欠いているという唯一の違いがありました。
フェラーリイベントと見なされたLMVの最初の色は、特徴的なスカグリエッティレッドで、高価で特許を取得した色合いのペイントでしたが、ツアーが成功した後、イタリアのネコは本物の遺物としてボルツァーノのイヴェコの前庭に駐車されました。 （結局、作戦劇場でその資質を高く評価した軍隊の間のニックネームは サンリン！）。 コマーシャル版を希望するコレクターまたは愛好家の数...
それからテレンスヒルは着いた
実際には、私たちのもの オオヤマネコ、広場に立ち寄ったが長くは続かなかった。エンリコ・オルドイニ監督のRAIプロダクションは、映画「空からの一歩」を撮影するための理想的な媒体であるモンテゼーモロが望んでいたLMVモデルで正確に特定した。 唯一の問題は、車両がロッソ・スカグリエッティを照らしていたことでしたが、映画の制作には、州森林隊の緑色の文字で白く塗る必要がありました。 かつてのフォレスタルにとってはおそらく少し珍しいカラーリング。
この映画では、同情的なテレンス・ヒルがCFSの上級査察官を務め、LMVに乗って我が国の最も魅力的な山頂を視察しました。 この映画は海外でも好評を博し、Ivecoは成功したシリーズを通して自社の車を知らせることによって巧妙な操作を実行しました。 ほぼ確実に、誰かが独特のフィアット光沢のある白のためのスペースを空けるために一流で排他的なScaglietti赤いペンキを塗って申し訳ありません。
試してみた
それはテストプレートと一緒に動くことができるだけです、しかし幸いにもアレッサンドロの構造は田舎にあります、本当に極端な状況に取り組むように設計された平均的な4X4のための理想的な地形。 すべてが戦術的な戦闘車両、3.0馬F190Cからのその1 ccエンジンに独自のものです。
最初の冷たい印象は、オフロード車とトラックの中間のガイドです。たとえエクステリアミラーが欺かれていても、その大きさは明らかに2巻自動車ラインの影響を受けます。
このバージョンは明らかに "... light ..."、4,5トンです、そして唯一欠けている詳細は中央演算子のハッチです。 それどころか、シートに印刷された図面がありますが、トラップドアはありません。
一部の「トップシークレット」機能が明らかに無効になっている場合でも、アンチグレア機器は軍用LMVと同じです。 空気圧部分にはユーロカーゴへの言及がいくつかあり、内部空間が不足していないと言わなければなりません。 組み立ては簡単ですが、コントロール（多くはネジ式パネルに組み立てられています）でさえ、ボタンと機能でいっぱいです。最初は少し混乱している現代のバスのコンソールを思い出させます。
3本スポークステアリングホイールはオフロード車としてではなく重車として非常に魅力的ですが、ウインドシールドワイパーレバー、フロントガラスウォッシャー、ホーンまたはライトスイッチのための純粋なイヴェコ生産の明確なインストルメンテーション。
まさにこの特別な理由のために、私はすぐに多くのリボンを持った兵士の自信を思い出しました。 それは本当に本当です！
エンジンは準備ができて強力で、そしてあまりにも多くの電子機器なしで、そしてそれが芝生の上に落とされるならば、テールがフロントアクスルに伝達されるトルクのより大きなパーセンテージによって直ちに自動的に拾われるので、それはオーバーステアするかむしろむしろただ漂う傾向がある。
XNUMXつの巨大なホイールは、すでに巨大なサイズをさらに強調し、この白い猫、ライトミディアムビークルをさらに魅力的にします。 ギアボックスを探すとき、運転中に、ZF XNUMX速自動システムの小さなTレバーに手が届きます。少なくともこの種の手段で分割するのが好きな私にとっては本当の制限ですが、応答が非常に速いため、指揮者と車両の間の対話。 各突進で オオヤマネコ 彼のコックピットの内側からは、ほぼ全能の感触が伝わってきました。
大型車の場合と同様に、ギアボックスには「P」（パーキング）位置がありません。最後に、レバーを完全に押さないように注意する必要があります。そうしないと、後部を挿入しますが、「N」に移動してハンドブレーキをアクティブにする必要があります。ブレーキペダルを離す前に。
正面の測定に精通することが重要です。 私の意見では、特に運転席からは見えない追加のフロントウィンチが装備されている場合、都市部の交通には不適切です。 コーナリング時でも逆転操作を行ったところ、操作性は良かったのですが、すでに述べたように、ミラーがやや小さめで、陸軍がプログラムしたトレーニングでミスを恐れずに最適に到達しました。
窓はシリコンで密閉されていますが、雨が降っていないので、内部に湿気が浸透しているかどうかはわかりません。 それは確かにそれが受けている成功に値する手段です。 パワーリザーブがたくさんある素晴らしいクライマー。 高い重心はタレットを備えた最初のシリーズでそれを罰しました、今日それは安定していて、非軍事化されれば6 / A軍または市民Cライセンスで運転することができます。
後部ドアもイグニッションキーで開きます。
目新しさは交換であり、兵舎に持っていることを与える
アレッサンドロ・ポッツァニが言うように、軍の生活のより古いものへの未知の概念、しかし今日は知的な現実とイタリアのすべての兵舎で使用されて、非常に法律に定着しました。 実際、彼は当時若い10人のコラボレーションで成功した最初の人でした。 AMM。 COMM。 8°rgt genius guastatoriに奉仕するValter Consalvi 落雷 23法12月2005番号266アートの規定に従って行動を起こすために、法律を卒業しました。 1コミュニケーション 568と569
私たちは、サービスの交換は、最終的な交渉協定でそれらの価値を高めることによって、年齢による疎外のための手段にも良い状態を維持することへの関心にさらに影響を与えると主張することができました。
266 / 23 / 12の今日の法律05のテキストのおかげで、認定された事業者にとって、廃車や材料の単位が集中している兵舎や証明書に直接適用することが可能です。 州の動産を保管するためのかなりのコストを削減し、それらを主に元の割り当て場所に保管する目新しさ。
Alessandroがすでに持っているように、すべてが詳細に購読されており、部署はお金に加えて商品やサービスの形で価値の通信員、例えば新しいコンピューター、インフラ整備、人員用設備、スペアパーツなどを要求することができます。シチリア島などで作られた
要するに、現代の部局の司令官は、実際には、特に防衛の削減がニーズと矛盾する時代において、連隊の調達と維持のための起業家にもなっています。
博士の会社。 Pozzani、TRUCK 4X4 DVDは、小さいながらも非常に動的ですが、100ユニットの数が非常に少なく、数キロメートルもありますが、正確な厳密な修復とそれぞれの保証された変更の後すぐに新しい命を吹き込まれました。 少し考えてみれば、メディアは公共の利益とインフラストラクチャーを提供するために戻ってくるでしょう、しかし我々は将来の物語でこれについて話します...
要するに、軍事的方法の中で最も保守的なものの中で、その資産を管理し、供給しそして処分した州の象システムのために郷愁を呼び起こすことができる交換の現実、しかし少なくとも個人的な見方は望ましくない意志です。この方法を更新して近代化することで、コストの最適化につながり、さらに希望すれば、星を使った演算子のより具体的な専門的強化にもつながるでしょう。 結局のところ、効率性と近代性は最も先進的な軍隊の言葉です。
オフロード4x4
あなたは惑星の最も潜んでいる泥のまわりのオーバーランドオレンジトラックを覚えていますか？ ここOppeanoのTruck4X4では、330.30 ANW Iveco - オレンジ色のグリグリ - が家にいました、そしてAlessandroはまだ探検リーダーの友だちBeppe TentiのVM90を保っています。
しかし、ACTL 8x8のような旧軍用車両によく装備されている4輪駆動スーパートラックの生産だけでなく、冒険は続き、そして顧客のニーズを聞いた後、アレッサンドロは最も適した自動車を設計し供給することができます。あなたが取り組もうとしている冒険に基づいて、必ず間違いなく4X4。 極端な冒険と言えば、ビッグニュースは近いうちにTRUCK 4X4 DVDによってメディアでリリースされると私は信じています。
好奇心
ポッツァーニ艦隊の様々な隠れ家の中には、植物が生い茂った完璧な色彩の好奇心旺盛で目を引くLMVがあります。 実際にそれは実際の生産を始める前に、慣習的にそうであるように、木で作られた展示プロトタイプです。
賞賛と挨拶
その防衛司令官に、国防総省の将軍に。 次の2 6月のEnzo Vecciarelliそして軍のすべての女性と男性へ。 ありがとう、あなたは私たちの誇りです！
