当社はインドのムンバイにある鉄鋼商社として1945年に設立されました。 その会社はM&Mで、西洋では次のように知られています。 マヒンドラ。 同社はさまざまな自動車および二輪車部門を専門としていますが、特徴的なのは、生産部門を特定の生産の専門家によって独立して管理される小規模企業に分割していることです。 生産にも風が吹いているかのような勝利の選択 防衛.
今日は完全に装甲されており、次の分類に該当する非常に特殊なバスを扱います。 B6保護.
これはバス、またはむしろ16人乗りのミニバスですが、その質量は予想される5トンに達せず、そのXNUMX倍を超えています。 マヒンドラの軍事特殊生産に比べて防衛用途はマイルドです。 実際、ミニバスの場合、国際外交使節団の移動、報道関係者、捕虜の移送、そして明らかに、人がいないにもかかわらずゲリラ戦の危険がある地域で兵士チームを輸送するために作られています。戦術的な意味合い。
インドのブランドと中東の紛争地域との歴史的かつ直接的な協力により、インドのブランドはこの分野での専門知識を急速に発展させる必要がありました（そして紙の上ではない）、特定の防衛分野で成功裏に進化しています。 軍用装甲車両の範囲は興味深いもので、NATO の承認を尊重しながら、タイプ、用途、カテゴリに応じて分類されています。
MEVA トヨタ コースター
私たちは戦術車両について説明しているわけではないので、以下の対策は基本的に、ミニバスの本来の用途を歪めない装甲による、大幅に大きな GVW をサポートするための詳細です。
サポートシャーシはトヨタ製で、保護された生体セルをセットアップするために必要なすべての修正が加えられた通常のトラックから派生しています。 109x5,56mm SS45 弾薬に耐えられる 51 つの保護層を備えています。 体も保護されており、DM-XNUMX爆弾などによる攻撃に耐えます。
装甲車両への改造のプロセスでは、当然のことながらトーション バーが強化され、貴重品や武器を収納する安全室が追加され、絶対に侵入できないようになりました。 従来の荷物室の代わりに配置されています。
この車両はもともと過度に長い旅をするために設計されていませんでしたが、砂漠での使用のために強力な空調システムと冷蔵庫が装備されています。
スーパーチャージャー付き 4164 気筒エンジンは 2694 立方センチメートルと 129 立方センチメートルの 155 つの排気量を持ち、それぞれ XNUMX 馬力と XNUMX 馬力を発生します。
フロントサスペンションはダブルウィッシュボーン(独立式)ですが、オプションでより無骨なリジッドアクスルをリクエストすることも可能です。 後部には強化されたスプリングを備えた伝統的なブリッジがあります。
フロントブレーキシステムには自己通気ディスクとセラミックパッドが装備されており、リアにはクラシックなドラムシステムの存在が確認できます。
ギアボックスは後輪駆動の 4 速マニュアルです。 4xXNUMX バージョンが存在するかどうかは不明です。 補助エンジンブレーキも装備していないようですが、現時点ではあまりデータがありません。
リムはスチール製で、16 プライ タイヤのサイズは 215 / 75 R17.5 TR685 です。 装甲セルは外部から完全に隔離されているため、外部と通信するため、および外部からキャビン内と通信するためのインターホン システムが備えられています。
マヒンドラ＆マヒンドラ
この多国籍企業の価値は19億ドル、従業員数は200万人、100カ国以上と関係がある。 それはどうやって対処しますか マヒンドラグループ、航空宇宙、自動車部品、金融、コンサルティング、教育などの複数のセクターからの参加者が集まっています。
