装甲監房の外であらゆる地獄が解き放たれたとき、計画された基準に従って行動できるようにするのは、訓練を通じて得られた決意です。
イタリア憲法には、イタリアは戦争を否認すると書かれているので、戦争という言葉を忘れるのは「冒涜」であり、どちらかと言えばラテン語の言葉の方が適切だろう。 Siの可視PACEM、パラBellum少なくとも、国が国境を越えて介入せざるを得ない状況では。
この偽善的でない言い換えに照らして、海外のわが軍は平和と民主主義の回復、あるいは民主主義の維持を目的とした「平和任務」を遂行している。 したがって、民間人の防衛は主要な基礎の XNUMX つです。
実際には、特に中東とアフガニスタンで、我が国の兵士たちが任務中に経験した（そして現在も経験している）シナリオは、戦闘員、反乱軍、反政府勢力が国際情勢を無視して戦う本物の戦争でした（そして現在も経験しています）。 NATO 派遣団の善意にも関わらず、慣習に従って防弾チョッキ、ヘルメット、銃身を持たせてベースキャンプの外を巡回するよう隊員たちに強制した。
メリットとリスクを認識すべき
たとえ彼が全員の同情を得られなかったとしても、民間人を救った功績は、アフガニスタンで――わずか1994年から2007年の間に――XNUMX万人以上の人々を治療した医師ジーノ・ストラーダ（エマージェンシーの創設者）とその医療スタッフに与えられるべきである。 また、国境なき医師団やイタリア赤十字社の軍事部門などの他の組織も、見事な中立性と利他主義で援助と治療を確保する上で非常に重要な（リスクがないわけではない）役割を果たしていることも覚えておくと良いでしょう。
私は、数々の任務を背負い、左ポケットの上にたくさんの白いリボンを掲げた退役軍人（当然のことながら匿名であった）によるスピーチをいくつか聞いた。恐怖体験をした人は、自慢するためではなく、むしろその経験が生涯の印となっているため、それを身に着けているのだ。 。
キャンプアリーナ TAAC-W にて - トレインアドバイスとコマンドウェストの支援
2015年に『イル・ジョルナーレ』のページに掲載されたエンリコ・シルベストリによる報告書には、ヘラートのキャンプ・アリーナにあるイタリアのベースキャンプの状況に言及する下線が引かれている。 「この国の用途、習慣、行動規範を十分に理解していないということは、致命的な危険にさらされることを意味します。」。 最も憂慮すべき側面の中には、イスラム教の祈りの紙に無意識に触れるのではなく、足を組む、靴底を見せるなど、私たちにとって害のない単純な動作で地元住民を深刻に怒らせる可能性があります。 彼らにとって、それは文書を不純なものにすることです。
パトロール中のフィールド外では、あらゆる些細な細部が致命的となる可能性があり、場合によっては IED が隠されています。 ある人が私に語ったところによると、死体の中に爆弾が隠されており、適当に中身を空にして爆薬を詰めた後、道端に放置され、誰かが立ち止まって助けてくれるのを待っていたという…。
たとえテーマが複雑であっても、別の機会にミッション後の心理的トラウマ、歓迎されないけれども現実的な話題について話すことは興味深いでしょう。 ベトナム後のアメリカ人自身も、彼らが呼んでいるこの現象をよく知っています。 心的外傷後ストレス そしてそれは長い間帰国した兵士たちを苦しめます。 私たちがたまたま被害者になったとき、状況を理解して受け入れることはすぐにはできません。おそらく、呆然としながらも正当化が求められるでしょうが、自分が生きていることは理解しても、自分がどのような状態にあるのかは理解していない直後にです。
装甲車: ピッチ外ではそれが唯一の救い
すでに何度か書いてきたように、私たちの装甲戦術車両は、古代バビロンやISAFなどの国際任務や紛争中に、ますます効果的に構成されてきました。 これにより、保護された車両に対する子供たちの自信が高まりました。
シフト中に外出やパトロールが必要な場合は、コンテナまたはテントに簡易ベッドを設置したままにし、緊密なチームが割り当てられた車両に向かって移動します。 ここでの形式とランクは単なる詳細です。 同僚のことをよく知ることができる、プロフェッショナルではあるが秘密を厳守した関係のほうがはるかに優れています。
ある医療従事者は私に次のようなことを言いました。 チェック チーム内で分析を交換して感情の程度を理解し、必要に応じてその試合の代替案を提案することができます。
長所と短所 マウンテンライオン たとえば、最初のシリーズは保護された VM90 の制限と同様に現在知られており、エリア外では VMXNUMX に置き換えられます。 オオヤマネコ (写真) - おそらく後で製造されたいくつかのわずかな修正を除いて、装甲のない下部ボディ。 しかし、狙撃兵が単純な、いわばカラシニコフで装甲に発砲すると、内部に知覚される雹の影響により、穴が開いた場合に避難できる内部スペースがないことがわかります。あなたは生と死の間を盾として旅します。
アドレナリンが高まり、家族や愛する人のことを思い出し、もしかしたら自分が犠牲者にならないようにと願う一種の利己心を感じるかもしれません。 と呼ばれる サバイバル本能完全に人間。
限界に直面する恐怖も高まり、同時に砲塔に配置された縦隊の誰かが防御をどこに向けるべきかを理解する必要があります。 その瞬間、彼は最も危険にさらされている人です。 決して集中力を切らさないことが大切です。発作は孤立していますが、一見平穏な時間が続いた後、突然起こります。
ホイールのガラス表面は、たとえ装甲があり厚いものであっても、絶対に攻撃できない障壁であるとは認識されませんが、他の場所を探すことはできません。最初の衝撃が加わった後はすぐに動けず、フロントガラスの最初の層が粉砕すると外が見える余地がほとんどなくなり、ドライバーが補助システムを使用せずに逃げるのはさらに困難になります。 つまり、現場では経験が必要であり、第一線の任務を退役軍人が担当することが多いのもこのためです。
たとえ戦術的手段に引きつけられる恐怖が異なっていたとしても、人員の安全は常に最大限の考慮が払われます。 しかし、怪我をすることは決して難しいことではありません。 衝撃波による車両の転倒は、衝撃後にスタッフが自主的に対処できた場合に限り、車両の放棄を余儀なくされる原因の XNUMX つであることを覚えておく必要があります。
IED と重火器 vs 装甲兵器
ACRT バージョンの場合 高度な戦闘偵察チーム VTMM のベアは即席爆発物を探知するのに必要な能力を備えており、最も安全なローテーションの XNUMX つとして認識されていますが、待ち伏せされている爆発物の量が不明であることも事実です。 爆弾が地下にない場合、爆発物を積んだチームに向かう人々（必ずしも大人ではなく、おそらく無害に見える人）の識別を容易にするガイドラインがあります。
この劇的な状況に直面して、この場合の「戦争シナリオ」にふさわしいように、おそらくAT-4対戦車ミサイルを保有する狙撃兵で武装した陣地が存在する スピゴット、XNUMXつだけ挙げると。 これらは装甲車両の完全性に対する最も恐ろしい攻撃の XNUMX つです。
超音速の爆発コーンに襲われた後、「構造効果」を周回しても意味がありません。
あなたもそれをよく知っているでしょう。ミッションの成功には、さまざまなチーム、より多くの車両、そして場合によってはヘリコプターやドローンを事前に投入し、したがって防衛資金との相乗効果によってのみ達成される限界があります。 すべては遠隔地から調整および監視されており、多くの場合はそうなるはずです。車両上で作動する特別な周波数妨害装置が遠隔からの爆発物の作動を防ぎます。
この劇場内の XNUMX 台の車両が危険にさらされています。 しかし、ネット上のいくつかの画像は、戦車の装甲の最も厚い部分がバターのように穴が開いているのを見て、それ自体を物語っていますが、車両も文字通り爆発したり、数千度に達する可能性のある熱波によって溶けたりしました。
待ち伏せ: ストレス下での運転
開拓や偵察、その他の目的であっても、待ち伏せされることは珍しいことではありません。 攻撃が発生した場合、乗組員の間で任務は適切に分担されていますが、何よりも冷静さを保たなければならないのは車掌であり、必要に応じて、離れて退却することをやめてはなりません。
このように言うと簡単そうに見えますが、障害物、未知の要因、車両のオフロード特性などにより、必ずしも簡単ではありません。 実際、スピードは、おそらくタイヤがパンクしていたり、セットアップが不確かだったりする可能性がありますが、記憶は次のようになります。 オオヤマネコ VTLM 1 - 本能的ではありますが、常にプレイするのに最適なカードであるとは限りません。 地面に段差がある場合は、たとえぬかるんでいても、攻撃者の射線から逃れるために、道路を放棄してその方向に避難したほうが良いかもしれません。特定された。 機会と軍事訓練は常に優先されるべきであり、明白な代替手段のない状況に職員を導いてはなりません。
技術運用ガイド自体においても、民生分野においても、バリアントの研究は基本です。 また、医療用車両や大型車両、特にバスの運転手についても言及できます。彼らは、ほとんど立ったままの人を輸送するため、バスや救急車を失速させずに車両を減速させるために、常に避難ラインを視界に入れておく必要があります。 存在しない場合は大幅に速度を落とす必要があります。
ご理解いただけると思いますが、戦闘地域で数か月間比較的平穏な状態が続いた後に最も恐れられるのは、驚きです。 おそらく、待ち伏せに遭遇する確率を計算することはできるでしょう。しかし、攻撃にはある種の論理があると思っている間に、衝撃音が鳴り響き、たとえ自分がそうであったとしても、毎日が危険にさらされていることがわかります。そこには平和がもたらされます。
また、シミュレーションやトレーニングは、どれほど現実的であっても、エラーが自分自身やチームにとって致命的なリスクとして経験されるような枠組みを構築することは決してできないことも事実ですが、従業員に自動的なジェスチャーを与えるためには確かに必要です。攻撃を受けるリスクを軽減できます。
現場では、ストレスの大部分は身体的なものだけでなく感情的なものであるため、再現するのが困難です。 もし訓練がなかった場合、過度の興奮により装甲房内で銃声が爆発した場合の結果を想像してみてください。 止まる前に装甲面で跳ね返り、複数の兵士に当たる可能性があります。
自動車のエレクトロニクスにはチャンスがあるでしょうか?
信頼性についてよく議論される特定のコンポーネントのコマンドの電子的簡素化は、ある意味、未知の攻撃で車両が特定の地形で最大の効率を発揮しなければならない場合のストレスを軽減するための真の助けとなる可能性があります。 ボタンを押してディファレンシャルをロックし、100 軸のトルク配分を XNUMX% に設定することは、減速ユニットを作動させて縦方向と横方向のロックを作動させるために速度を落とすよりも、間違いなくより速く、より直感的です。
ディファレンシャル ロック、自動ギアボックス、ギアボックスの挿入は、コントロール ユニットによって管理されるその他の詳細の長いリストとともにパッケージで販売されていますが、戦術的および運用上の動機もあります。
兵器システムを継続的に更新するには、軍の戦術手段に存在する考えられないほどの詳細についての深い知識が必要です。 おそらく、私たちが戦術家の現代の多用途性について語るとき、インテリアの人間工学、コマンドの簡素化、遠隔地との自律的なコミュニケーションの可能性に関する研究にも言及しているのでしょう。
私たちはイタリア軍戦車兵のモットーである「半分停止、半分死んだ」をもう一度思い出します。
4月XNUMX日を機に我が国軍に捧げます。
写真: Twitter / 防衛 / 米海兵隊 / 米陸軍
