Iveco Defense Vehicles からの公式メモにより、ASTRA ACTL トラックの最初のバッチがルーマニア軍に納入されたというニュースが昨日 8 月 XNUMX 日に発表されました。
これは、CNH Industrial ホールディングスの一部である Bolzano グループにとって重要な注文です。 契約の最初のロットには30年2019月942日の日付が記載されており、想定されているトラック2.900台のうちXNUMX台が含まれる予定だ。
2015年にはトラック57台、その後173年にはさらに2017台のトラックが供給されたことを考慮すると、新しい契約に向けてイヴェコ側と外交政策において満足のいく外交努力が行われたと考えざるを得ないが、そう信じたいところだ。ルーマニア国防省は、ASTRA 標準軍用トラックに見られる品質を評価して、当社の製品を再び選択したと発表しました。 特にルノーのディフェンスを含むダチアがルーマニアの地で持つ重みを考慮すれば、おそらくフランスとの決別は成功しただろう。
納入は16年に渡って行われ、ロジスティックバリエーションのXNUMX、XNUMX、XNUMXアクスルプラットフォームに関係し、最大XNUMXのバリエーションが数えられ、そのうちのXNUMX分のXNUMXは装甲コックピットを備えています。
CITIS セントラル タイヤ空気圧システム - 運転席からのタイヤ空気圧調整 - ライトを暗くする機能、特別な牽引ウインチ、車軸など、装備品に存在する詳細がいくつかリストされていますが、これまでのところ、実際には何もないと言えます。新しいものは何もありません…しかし、NATO 規格で予見されている C130 の航空機との明らかな互換性に加えて、一種の二重電源のヒントもあります。 栄養に関する詳細については、さらに詳しく調べていきたいと思います。
良いニュースにもかかわらず、イヴェコ関係者は、大型トラックを製造する企業ブランドが、その派生商品であるアストラやマギラスからある種の「分離」を感じていると主張するだろう。 特に、これは常に噂によると、Iveco Magirus Gmbh と書かれている認証プレートを観察することで理解できます。 いずれにせよ、民間生産という文脈では、リーダーシップとコミュニケーションがイヴェコ防衛の生産からすでに分離されています。
その間、イヴェコ MUV 70/20 (写真) のイタリアの将来については口が閉ざされていますが、公の命令なのでその理由が理解できればいいのですが、それは真実でもあり、それは秘密ではありません。 、何人かの兵士は、新しい軽量マルチロールについて少し懐疑的であるか、少なくとも大幅な変更が必要だったでしょう。 特性にもかかわらず、それは判明します ちょっとした軍事.
それまでの間、何もないよりはマシですが、制服を着た私たちの少年たちは、止められない、時代を超えた万能のベテラン、VM90T を頼りにすることができます。
写真：IDV
