箱の中のタンク？軽い戦術家だけが楽な生活を送る

（へジャンタルカセルレンターノ)

09/08/19

誇張されていますが、都市で使用するためのSUVの購入は、確かに少し高すぎるマイクロ駐車場のバンプや舗装に対する一種の保証です。しかし、彼の箱の中には、おそらく高級セダンの近くに、そのように駐車したい人がいます ステータスシンボル、実際に明確に非武装化された戦車。この時点で、少なくともマイクロショックについては、クローラーによって引き起こされたものが「マイクロ」と定義できる限り、他の人は心配する必要があります。

達成可能な欲望？

軍の作戦サイクル終了時の軍隊と装甲車に関する法律の規定は非常に明確であり、陸軍大佐によって確認されており、彼の意見では、それらを排除することは不可能です。それについてのニュースを見つけるのは困難ですが、いくつかの正当な質問を解決し、いくつかの隠された真実を明らかにします。

この研究で私が感じたのは、ニュースが無料であるにも関わらず、コレクターの創意工夫がしばしば一般的な役割を果たし、制度上の謎のオーラと頻繁に交わらないということです。現実はほとんどがイタリア語ですが、すでに何度か言っています。

物流、戦術、戦争、違い

作業車両として使用するのではなく、市民保護で使用する場合、または非常に代替的な自家用車を使用する場合でさえ、元軍用車両の購入については、 カンパニョーラ、非常に特定のパスに従います。オークション、正当かつ選択された認定を受けた部門での購入、または耐用年数の終わりに達した重要なロットの車両を入札で取得する個人、多くの場合解体業者の販売エリア。
非装甲戦術またはロジスティックにのみ関連するこれらの買収、または後続の脅威を特定できない手段、たとえば：ACM80、ACTL、Bus 370またはCacciamali、Daily、Ar76および90などは、おそらく使用される車両の興味深いプールの一部です。低燃費。家に持ち帰ったり、救助などのその後の高貴な使用のためにそれらを塗り替える本当の機会。

車両が兵舎を離れる際に適用しなければならない特定の規制があります。議長、議長からのメモのおかげで 事業単位 国防省の「陸上車両と航空機」では、民間の手段への転換の前に必然的に除去しなければならない軍の詳細をリストします。

それらを削除する必要があります。暗くなった照明システム; •補助緊急始動ソケット（バイポーラまたは同軸）。 •STANAG 4101牽引フック。 •部門の病棟/支援部門。 •個々の武装支援。 •無線アンテナサポートとケーブル。配線/電源のサポート/無線機器の設置; •NBCの再生装置と相対的なサポート。 •STANAGおよび部門識別バナー。 •ランフラットタイヤデバイス（トロイド）、存在する場合。 •自動タイヤ膨張システム（téléflow/ CTIS）、存在する場合。 •暴動制御グリッド。 •すべての軍事シンボルをペイントで覆い、他の色のペイントの飛沫で緑のカラーリングを中断します。そして、まだ： -保護されたバージョンおよび/または装甲バージョンの車両は、納入時に、SMDIV Rep。protの回覧に従って、それぞれのEI団体の費用で非武装化されます。 28 1月2016のM_D SSMD。 -保護および/または装甲バージョンの車両は、不使用の宣言の時点で、保護および/または装甲を完全に除去することが不可能な場合、Circ.n.3によって確立されたように、必ず廃棄する必要があります/ 2 /モーター化および燃料総局の1608。

確かに、戦争のカテゴリーに含まれる装甲車両専用の手順に目が行き着くでしょう。非常にデリケートなテーマであり、読者からリクエストされました。このアンケートを提供したいと考えています。

CFE：欧州における従来の軍隊の削減と制限のための条約

この条約に照らして、あなたは役員（EI）が現在の規制について義務付けられた理由を理解するでしょう。「私的」手段の平行線は、協定の規定を回避して、国際レベルで不安定になるだろう。
これは、NATOと旧ワルシャワ協定の加盟国間で114で署名された90ページの国際的な公式化であり、さまざまな州に明確に定義された数で存在しなければならない従来の武器と兵器の制御されたバランスに関するものです。 CFE条約、 ヨーロッパの従来の軍隊、保証された視点に従っているため、どの加盟国も他者を脅かすことはできません。

ATTUエリアでのタンクと兵器の移動（フランク協定）に加えて、分類された装甲車両の非軍事化の管理を確立する非常に詳細な条約 疎外された o 順不同.

条約の対象となっているVCのレンタの軍事エリアに駐車されているような疎外された戦車の売却は、スクラップの断片としてのみ、または協会や博物館ではなく公共団体のみに予約された寄付または購入によって無効になります。ただし、使用する前に非武装化の費用を負担する必要があります。おそらく公共広場の戦争記念碑の装飾品として。

すでにイタリアに居住し、CFE条約の対象外である第二次世界大戦の車両は、内務大臣-185 / 90-の法律と通達に該当し、武器を非アクティブ化および非武装化するための行動を明確に定めています。

削減と変換のサイト

私たちのFFAAの削減エリアはレンタにあり、軍が非武装戦車や装甲車を個人に販売しない主な理由は、トラクターなどの民間車両への変換にかかる過度のコストにあります。ドーザーまたは発電機セット。

ただし、M113ワゴンがアルミニウムの興味深い供給源である場合、このワゴンの一部のユニット（VCC1およびM113）が戦術的な両生類を生み出したことも事実です。 ARISGATOR ARIS SpAが制作。

官僚主義とは別に、この売却はFFAAへの急速な経済的リターンを保証し、実際の価格表に加えて、 チェンタウロ 8x8は、CFEの対象外で、国際条約に準拠していることが証明されている国に転売される場合があります。

博物館標本への変換は、条約に明記されています。簡単に理解できるように、個人に販売するという問題は、法外な費用と手順を考えると、転換された模範的な（しかし市場のない）市場とそれらの博物館（私立博物館の場合）に限定された狭い範囲の市場のみを意味します。

解体は正確な手順に従う必要があり、条約に基づいて、監督のために指定された検査官の存在は任意です。

爆発、せん断、打楽器用：これらは、タンクのスクラップを減らすための細心のガイドラインです。スペース上の理由から、私は3つの解体手順のみを報告します。合計3の場合、溶接部が存在する領域を避けるために、爆発物が4°ローラーと6°ローラーの間の船体の外側に配置されます。配置は、砲塔と船体の近くで行われます。 2番目の装薬は、最初の装薬に対して、対応するがオフセットされて船体の内側に配置されます。銃尾ブロックからの距離が100ミリメートルを超えない2つの部分での銃器の機械的せん断。そしてまた、 パーカッションの場合、船体と砲塔は、幅が少なくとも20％減少するように変形する必要があります.

しかし、もっとあります。装甲OT 64 SKOT R-2M 8x8の交渉中

電子メールの場合、私は東部の国で水陸両用装甲8x8を購入することに興味がある顧客のふりをして、何にでも気を配るために、14.5 mm大砲でそれを選択しました。 CFE条約が施行されているという事実にもかかわらず、実際には「手段を数えます」、必要なのはお金と戦争を買うためのパスポートだけです。

良好な状態のURAL 34やクリュッグではなく、T55や4320などのさまざまで興味深いオファーの中で、2の価格を確認した後、販売用のより控えめなSkot R-6mを妥協しました（消費のために...）ユーロ。

ニュースの交換中に、私は親切な担当者にイタリアの輸送情報を尋ねました。あいまいであるにもかかわらず、彼は、車両がすべての書類とともに「ターンキー」で配達され、顧客の要求に応じて追加の輸送サービスが提供されると答えた。

少し恥ずかしくて、私はボルツァーノの交通警察に尋ねました- 「おはよう、イタリアに戦車を持って行くべきだ...」 -輸送がCDSのarts 168の範囲内にある場合、ガス、炭化水素、酸、採石場からの爆発物の輸送など、ADRでの危険物の輸送に関する規制。彼らは、国防省および内務省に関連する特定の規制を即座に引用しました。特に、登録およびナンバープレートがなければ、農業用または稼働中の機械のカテゴリに分類される特性すらありません。