ペンタゴン:「F-35戦闘機の主な問題はここにあります」

23/03/15

それは未来の第XNUMX世代戦闘機になるでしょうが、その開発を悩ませてきた継続的な問題のために歴史に残るでしょう。 疑いの余地はありません。JSFは多くの航空の先頭に立つでしょうが、今日までそれは懸念を引き起こし続けています。

プログラムの全期間にわたる1500億ドルの投資(F-35は2050年まで飛行する)は、激しい論争の中心にあります。

最後は、あまりにも脆弱であると考えられていた彼のコンピューターシステムに関するものです。 昨年XNUMX月、FBIはJSF関連のプロジェクトを盗んだとして告発された中国のハッカーを逮捕しました。

ある日、敵国が狩猟用コンピュータシステム全体をキャンセルして、発砲することなく撃墜できるソフトウェアを開発できるのではないかと危惧されています。 恐怖は現実にはありますが、F-35の経験は二度と繰り返されず、航空の歴史の中で唯一のものです(コスト、仕様、軍のすべての支部のための単一のプラットフォーム)。

「アメリカの空軍:未来への呼びかけ」と題された、今後XNUMX年間の米空軍の戦略的予測に含まれる考察を読んでください。

私たちは、F-35のような熱心なプロジェクトに二度と遭遇することはありません-レポートはそれを読みます。 しかし、良くも悪くも、米国とその同盟国は今後数十年にわたってF-35を並ぶでしょう。

挫折にもかかわらず、プログラムは継続し、プラットフォームを受け取ったすべての軍は戦闘機のテストで忙しいです。

以下は、2014年に実施されたテスト中に明らかになった主要な重要な問題と、国防総省に配信されたレポートに含まれる運用テストと評価の考慮事項です。

識別された主な問題は次のとおりです。

F-35:ソフトウェア

国防総省は、航空機のブロック2Bソフトウェアの欠陥を発見しました。 ブロック2Bは、メインシステムへのさまざまな接続や特定の武器の制御と解放など、戦闘機の初期の戦闘能力を監督します。 主な問題は、ブロック2Bのナビゲーションおよび精密ソフトウェアで確認されています。

これらのソフトウェアの問題により、武器とテストフライトの統合が遅くなり、航空機全体の開発も遅くなりました。 ブロック2Bはまた、武器デリバリーシステムで問題が発生しました。 このソフトウェアには、レーダー、パッシブセンサー、味方/敵の識別、および電気光学ターゲティングに関する問題がまだ残っています。

ハンティングセンサーを監視する2BS5ソフトウェアパッケージが関係しています。 レポートによると、「航空機のセンサーからの情報の統合と、機外センサーからの情報の統合はまだ欠けています。DASシステムは、高い率の誤った警報と誤ったターゲットトラック、貧弱な安定性、ソフトウェアの後続バージョンでもパフォーマンスが低下します。

F-35B:タンク

F-35タンクは、以前に設計されたタンクが吸気ダクト内の酸素とガスの間に爆発の可能性のある相互作用を引き起こした可能性があった後に再設計されました。 ただし、新しい戦車のテストでは、ハードウェアとソフトウェアのさらなる変更(および必然的な遅延)を必要とする統合の問題が明らかになりました。

F-35:ライトニング

今日まで、母なる自然はF-35の敵です。 実際、戦闘機は、タンクが最初に窒素で「パージ」されない限り、12時間以内に35回飛行を強いられた場合、落雷に対して脆弱になります。 残留不活性化の問題は既知であり、F-35はそれ自体を落雷から保護するために別の対策が必要です。 F-35:飛行制御F-XNUMXBは、飛行制御システムの劣化により、特定の(および極端な)空中条件の間に、特定の操縦と特定の角度での攻撃で困難に遭遇しました。

F-35:ヘルメット

航空機に関連する情報を表示するように設計された現在のヘルメット(XNUMX個はすでに納品済み)は、攻撃的および防御的操縦などの特定の状況では期待どおりに動作せず、重大な状況の管理に悪影響を及ぼします。 「航空機のコンポーネントの多くは信頼できません。

F-35には、設計されたものと比較して一定のメンテナンスが必要な多くのコンポーネントがあります。」 国防総省のレポートによると、戦闘機のすべての亜種は、アビオニクス、タイヤ、熱管理システム、排出シート、コックピット、電子機器、ヘルメット、サバイバルキット、タービンエンジンの点火、および生命維持。 「これらのシステムの信頼性が低いため、すでに高価なプラットフォームの時間と保守コストが増加しています。」

最後に、別の章は自律ロジスティクス情報システムまたはALISです。 ALISはF-35のバックボーンです。 このソフトウェアは、航空機内のすべての操作を制御し、プラットフォームに関する問題についてパイロットや地上スタッフに情報を提供します。 レポートによると、「ALISは期限切れで、いくつかの欠点があり、実装されています。これらのいくつかは、航空機の全体的な状態に悪影響を及ぼしています。現在のALISは、最終的に、当初の計画よりもはるかに重いです。」

フランコイアク

(写真:米国国防総省、ロッキードマーティン)