空軍とENAV（国家飛行支援局）の間のすでに強化された協力関係の中で、昨年16月17日とXNUMX日にはCSA職員で構成されるAM代表団が派遣された（航空チームコマンド）および RACSA 担当者による（空域管理訓練部）に行ってきました。 トレーニング・センター フォルリに位置し、マネージャーのファビオ・オリベッティが監督するENAVの。
この会議は、人材育成分野におけるAMとENAV間の対話と協力の強化を目的としています。 航空管制官 e 気象学者また、軍事と民間のそれぞれの分野で優れた 2 つの訓練センターを比較する瞬間でもありました。実際、欧州の規制では両方の高い品質基準が求められており、ENAC が発行した認証によって証明されています (国家民間航空局).
ENAVの「作戦・技術訓練」（OTT）マネージャーのアルベルト・ヴァレンティーニ氏は、軍代表団の歓迎に際し、この協力の重要性、そして何よりも両センターのコースマネージャーとインストラクタースタッフ間の関係を強化する必要性を強調した。
参謀本部空域局長 航空チームコマンド とともに。ダニエレ・ファウスティニは、OTT マネージャーとディレクターに感謝の意を表しました。 トレーニング・センター、トレーニング分野でのさらなる議論の瞬間に大きな満足を表明し、 "比較 彼は言った - 2つの組織間に収益性の高い相乗効果を生み出すという共通の意図を持った、さらなる協力形態の概要を説明する機能を備えています。」.
RACSA大佐の指揮官に続いて。エミディオ・サルメ氏は、より深い相乗効果を生み出すために関心のある分野を強調しました。 「私の意見では、訓練プログラムの共有と調整は、ATC シミュレーション活動に関連する教育方法論とベストプラクティスの比較であると考えられるため、2 つの基本的な要素です。最後に、双方にとって、これは専門的かつ人間的に成長する素晴らしい機会であると信じています。 – コラムを締めくくった。サルメ – 両校間の講師の交換と、RACSAが提供するコースへのENAV職員の参加、そしてその逆の両方です。」.
会議はマネージャーによるセミナーで終了しました 「ATMシステムの進化と戦略的サービス計画」 by ENAV Giorgio Berti on FRAIT (イタリアのフリールート空域）およびこの分野の規制に関連する今後の変更については、国内およびヨーロッパの航空輸送および ATS サービスの提供に多大な影響を与えると考えられます。
2016 年に ENAV によって導入された FRAIT は、いわゆる「空のハイウェイ」と呼ばれる ATS ルートのネットワークではなく、ルートを直接移動できるポイントに基づいたナビゲーション システムを使用する飛行計画および管理方法論で構成されています。これにより、安全性レベルを変更せずに維持しながら、燃料の節約、CO2 排出量の削減、およびコストの削減が可能になります。
RACSAは空軍の訓練機関であり、外国軍を含む全軍の正式要員、下士官および卒業生を総合ミサイル防空、航空交通、気象の分野で訓練する任務を負っている。国民保護省や全国消防団など、国防省以外の機関に訓練支援を提供することも含まれる。この部門はプラティカ ディ マーレ軍事空港 (RM) 内にあり、航空宇宙管制旅団に依存しています。 航空宇宙運用コマンド ポッジョレナティコ（FE）の。
Il 航空チームコマンド 空軍の 3 つの最高司令部の 1 つです。軍が定めた目的を達成するために必要な高度な作戦即応性と関連する兵站的自律性を維持するために、質の高い軍隊の訓練、準備、準備、指揮統制の実行を担当する。主な目的は、国内および国際的な航空作戦に航空宇宙力を展開することを目的として、利用可能な人員と手段を準備および使用し、機敏で適応的かつ効果的な方法で計画および採用することで、国の空域の安全を保証することです。共同、政府機関間、多国籍レベルで。
