カリアリに向かって航行するティレニア社のフェリーに乗った介入がシミュレートされました。以前は、セキュリティチェックを回避して武装したコマンドーがコマンドブリッジを所有して搭乗し、乗組員を人質にしました。と乗客。
船の乗っ取りのニュースを受け取った内務省の危機室は、州警察の中央運用セキュリティの中核に警告し、同時に軍の航空学者と港湾当局に警察の運用に貢献するよう要請した。
危機的状況の管理と軍の介入と調整の計画のために、NOCS、空軍の作戦保護ユニット、港湾マスターズオフィスの代表者と共に、すぐにチビタヴェッキア港に作戦室が設置されました。現場で。 船の支配の再開と人質の解放は、船が動いている状態で、NOCSの3つの運用チームの同時搭乗で実行されました：最初のチームは、攻撃ボートからフェリーの船尾に着陸し、もう15つは、第XNUMX空軍翼のHH-XNUMXFヘリコプターから、コマンドブリッジのデッキに直接高速ロープ降下モードで下げられました。
トレーニング活動は、「ジョイントベンチャー」の可能性を浮き彫りにし、州警察、軍の空軍、港湾マスターの体の間の運用上の相乗効果の付加価値を高め、航空、海軍、土地の資産の有益な統合により、テロの脅威に直面する可能性があります。
介入にはまた、NOCSから選ばれた機内射撃部隊がカバーする任務、州警察の海軍ユニットを備えた状態の警察の飛行部のXNUMX機のヘリコプターが参加しました。手術室と関連するすべての構造物、および手術のすべての段階で海上での安全性を保証する港湾長のオフィスの本体を対象としています。
演習に参加したヘリコプターの出身地であるプラティカディマーレの第85戦闘SAR（捜索救助）センターは、第15群によって採用された空軍の空中救急センターの24つです。チェルヴィア。 チェルビア、ブリンディジ、ジョイアデルコッレ、デシモマンヌの他のセンターと同様に、24時間年中無休で、困難な状況にある搭乗員の捜索と救助を保証し、海や山の行方不明者の捜索、生命を脅かす患者の緊急医療輸送、深刻なトラウマを負った患者の救助などの公益事業。 発足から現在まで、365人目の群れの乗組員は15人以上の命にかかわる人々を救いました。
出典：コミュニケーション総局-広報室-ステファノテスタ大尉
