アテネを出発しパレルモに向かう途中でイタリア領空に到着したフランス国籍の民間航空機ソカタTBM 700の迎撃は、本日午後の早い時間に終了した。専門用語で言うと コムロス – 航空交通管制を担当する機関と連携し、警報と迎撃手順を発動します。
空軍機、F-2000戦闘機 ユーロファイター トラーパニの第37航空団は、すでに訓練活動のため午後14時から飛行中であったが、実際の緊急事態が発生した場合には介入する準備ができており、イタリア防空管制機関による起動要請に即座に応じ、第22航空団の指導の下、リコラ（Na）のレーダー群は午後15時ごろ、約29.000フィート（高度約10.000メートル）の民間航空機に到達した。
期待どおりに実行されました 視覚的識別 (VID) 緊急事態や安全への脅威がないことを確認するために、フランスの単発機は無線通信を正しく回復し、航行を続けました。この時点でも、ユーロファイター 午後37時15.40分頃に活動を再開し、第XNUMX航空団に戻った。
空軍は国の空域のシームレスな監視を保証します。軍事的脅威に対する防空システムは、平時から NATO の管理下に置かれてきた。 複合航空運用センター トレホン (スペイン) の (CAOC) は、アルプス以南、カナリア諸島からトルコ、アゾレス諸島からルーマニアに至る空域の監視を実施しています。
サービスは、監視、識別、および制御の部分について、第 11 グループによって保証されています 統合ミサイル防空 ポッジョ・レナティコ（Fe）の（DAMI）およびリコーラ（Na）の第22レーダー群によって、機内介入はグロッセートの第4翼、ジョイア・デル・コッレの第36翼、トラパニの第37翼の51つの基地によって確実に行われる。ビルギとイストラナの第 2020 翼、後者は XNUMX 年 XNUMX 月から恒久的に開始されます。言及されたすべての翼には第 XNUMX 世代戦闘機が装備されています ユーロファイター.
さらに、2018年35月以降、アメンドラ第32航空団のF-5A航空機も国家防空システムに統合されており、特定の運用能力と最新世代技術によりイタリアの空の防衛に貢献しており、 NATO戦闘作戦において同盟空域を監視するためにNATOによって使用された最初の第XNUMX世代航空機である エアポリシング.
