ピサは軍事空港の100年を祝います

第一次世界大戦が始まった 1915 年に軍用パイロット学校として誕生した軍用空港。 その後、46° Stormo Bombardamento Terrestre となり、第二次世界大戦後になって初めて輸送専用に転換され、今日まで維持されています。

ピサ サン ジュスト飛行場は、その数年前の 1911 年に、ピサの飛行の先駆者であるウーゴ アントニとグイド アントニによって、彼らの会社であるソシエタ ディ アヴィアツィオーネ アントニの航空活動のために建設されました。 イタリアの第一次世界大戦参戦 (24 年 1915 月 XNUMX 日) の前夜、サン ジュスト収容所が軍事パイロット学校の設立に選ばれ、その結果、軍事化されました。 それ以来、今日に至るまで、実際には常に軍用空港でした。

ピサ S. ジュスト飛行学校は若い軍用航空学校の中で最も活発な学校の 20 つであり、前線で従事する航空部門の雇用ニーズに応えて多くの戦闘機パイロットを輩出しました。 とりわけ、軍事的功績に対して金メダルが授与されたのは、2回の勝利を収めた航空界のエース、フルコ・ルッフォ・ディ・カラブリア大尉、26回の勝利を収めたフランチェスコ・バラッカに次ぐエースのシルビオ・スカローニ中尉、そして爆撃専門パイロットのフェデリコ・ザペローニ大尉のXNUMX名である。 繰り返しますが、マルツィアーレ・セルッティ、ルイージ・オリヴァーリ、そして将来のテストパイロットや、マリオ・ストッパーニやアレッサンドロ・パッサレバのような才能を持つ航空記録保持者です。

第46師団長ロベルト・ボイ空軍准将は、博士によるプレゼンテーションの終わりにこう語った。 ファリーナさんは、旅団と常に結びついてくれた愛情と親密さだけでなく、ピサ空港、特に第46航空旅団の歴史を数多くの出版物で保存し転写するという細心の注意と貴重な仕事に対しても、この歴史家に感謝したいと述べた。

出典: 第 46 航空旅団 - ピサ - XNUMX。 とともに。 ポンピリウス・サンマチッチョ