このイニシアチブは、一般、商業、娯楽、スポーツの航空セクターのパイロットとオペレーター、および飛行愛好家を対象としています。
第2ウィングの司令官であるフランチェスコ・フレア大佐と国立航空チームの司令官であるスランゲン中佐によって開かれたセミナーは、航空研究所の約160人の学生を含む約30人のパイロットの高い参加を得て大きな関心を呼んだ。ウディネの「ボルタ」とポルデノンの「ノビレ」。
飛行安全検査官である航空旅団のEugenioLupinacci将軍は、予防原則に基づいて文化的側面に焦点を当て、Just Cultureを通じて長年にわたって得られた肯定的な結果と、教訓から得られる透明性の現在の統合された傾向を示しました。視点、的を絞った改善作業。
AeCIのディレクターであるGiulioCacciatore将軍は、娯楽およびスポーツ飛行（VDS）の分野で発生した飛行事故の統計から導き出された分析を実行し、報告された飛行問題から生じる教訓を強調し、いくつかの重要な問題を報告しました。 「CarryingCulture」のこれまで以上の応用を期待する例。
レッジョディカラブリア大学のBuonsanti教授は、「複雑なシステムと安全リスク管理の理論」を図解し、AeCIの普及機関のXNUMXつである「Quaderno SV」についての経験を語るよう参加者に招待しました。 。
その後、フライト/ ATM安全担当官は、リボルト空域に関するブリーフィングと、北東CTRおよび空中衝突のレビューを行いました。
セミナーを締めくくるフレア大佐は、「[...]コミュニケーション、コラボレーション、SV文化、変化のXNUMXつのC [...]が、効果的な予防活動に向けた感作の堅実な作業のための効果的なコラボレーションの基礎である」と強調しました。 "。
参加者はまた、静的ディスプレイでのトレーニング段階で、MB339PAN航空機と国立曲技飛行チームの一部の航空機を見る機会がありました。
出典：Flight SafetyInspectorate- XNUMX月。 フィリッポコンティ
