中国当局が東シナ海と南シナ海の人工島のシステムを軍事および民間構造で占領し最適化したとする「沈めない空母」の建設は、現在フェーズ2に進んでいます。
9月XNUMX日、Asian Maritime Transparency InitiativeのWebサイト（https://amti.csis.org）は、中国が28つの「前哨基地」を建設した南シナ海のスプラトリー諸島の列島にあるスービリーフ基地の滑走路に停車した中国の陝西Y-8航空機のXNUMX月XNUMX日までの衛星画像を明らかにしました。 （Subi、Mischief、Fiery）ランディングストリップとさまざまなタイプのインフラストラクチャ（デュアルユース）を完備。
このイベントは、主に輸送機能で設計および使用されたこの航空機ラインが、海上パトロールおよびインテリジェンスデータ収集を実行するために使用されるいくつかのバリアントを持っていることと、中国を争うフィリピンがスプラトリーの主権は、12人の民間人労働者を擁する基地と、スビリーフからわずか100マイル離れた軍用コンポーネントの削減です。
しかし昨日、ニュースは、今回はPLAAF（People Liberation Army Air Force）が組織のWEIBOアカウントで直接公開したニュースです（WEIBO：TwitterとFacebookのハイブリッドは、この国で最も人気のあるソーシャルプラットフォームの6つです。 People's Daily新聞のTwitterプロファイルで、今回はパラセル群島（南シナ海）の最大の島であるウッディ島で、H-XNUMXKを含む長距離爆撃機によって繰り返し着陸および離陸テストが行われました（写真）。
昨日のイベントは、増大する経済的および地政学的利益を擁護する地域の主要な力としての地位を確立したいという北京の願望の確認です。
ドラゴンカントリーは、計画を完了したときにH-1000kの6海里（NM）の航続距離により、ウッディアイランドから南シナ海全体に介入能力を大幅に拡張できるようになりました。ラインをアップグレードして範囲を1900 NMに拡張すると、中国が東南アジアの隅々に介入できるようになります。
今日のAGI / AFP代理店の報告によると、中国政府の声明で引用された軍事専門家の王ミングリアンは、海上の安全に対する脅威に直面するための戦闘能力の強化".
米国務省、NOVAは今朝報告し、昨日の演習がどのように貢献したかを即座に述べました "緊張を高め、地域全体を不安定化させる」 .
北京は長い間、パラセル環礁（中国が占領しベトナムが領有権を主張している）とスプラトリー環礁（中国、ベトナム、台湾が領有権を主張し、一部はブルネイ、フィリピン、マレーシアが領有権を主張している）の支配権を主張しており、その上で長い間関与してきた。ミサイルバッテリー、格納庫、滑走路を備えた二重使用インフラストラクチャの構築。
中国海は、湾岸諸国からアジアのエネルギーへの主要な玄関口です。アジアのエネルギーは、インド洋からマラッカ海峡を経由し、世界の商品の40％が通過します。
さらに、マリタイムシルクロードイニシアチブは南シナ海に端を発しています。地球の持つ65世紀に向けた習近平の「チャイニーズドリーム」の実現である、印象的な海洋インフラストラクチャー。世界70か国、人口の55％、GDPの75％、エネルギー資源のXNUMX％の世界的表現。
（写真：Asia Maritime Transparency Initiative /中国国防省）
