ロシア・ウクライナ戦争は、第二次世界大戦の終結以来、世界最大の通常の紛争へと急速に変化した黒海の北にある東ヨーロッパの廃棄物を、XNUMX週間以上にわたって出血させてきました。
進行中の紛争を監視する道を歩み続け、紛争の第XNUMX週、第XNUMX週、第XNUMX週の出来事を最新の出来事とともに分析し、最初から状況を把握し、将来の進展を垣間見ることを試みます。 。
すでに過去に行われたように、私たちは空軍と海軍の作戦の進捗状況について話すことから始め、次に陸戦と全体的な戦略的考察の最前線に移ります。 空中戦と海戦の最前線は、ロシア人がこれまでで最高の結果を得ており、以前の更新ですでに示したガイドラインに従って進化しているものです。
国際的にもイタリアレベルでも、ロシアの航空作戦（そして実を言うとウクライナの対応するもの）に関して、ある種の「情報ブラックホール」が今日も続いていると言わなければなりません。そしてこれらの活動を監視するためのリソース、浮かび上がる全体像は、主要な国際報道機関によって、そして（そしてこれは率直に言って理解できない）軍事問題に特化した報道機関によって確認されたものから数年離れています。
ロシアの空軍と宇宙軍は空の支配をしっかりと征服し、戦略的にも戦術的にもそれを行使しています。 私たちが正しく予測したように、ウクライナの西部、コロステン-ジトミル-ビニツァ-ヤムピリ線の西側では、ロシアの航空作戦の重心にも漸進的な変化があります。 戦争の最初のXNUMX週間、実際、V-VSは国の東部、中央部、南部、北部に攻撃力の大部分を集中させ、西へのモスクワの航空機の侵入ははるかにまばらでしたが、ロシアの戦略家に弾道ミサイルと巡航ミサイルを任せてそこにある標的を攻撃することを好むようになり、今や赤い星のある固定翼航空機が他の航空機と同じ規則で国の西部を攻撃し始めています。
ロシアの空中作戦の成功は、主にシリア内戦中に得られた経験に起因しています。 実際、2018年に発表された報告によると、当時、白雲母の青い兵器の全要員の2/3が、シリアのキャンペーンで少なくともXNUMX回の作戦シフトに従事していた。 レバント戦線での集中的な使用により、V-VSの要員は「現場で」非常に貴重な経験の手荷物を蓄積し、新しい兵器システムを使用し、両方の固定翼航空機を使用するための革新的な戦術を開発することができました。回転翼。
ロシアの空中作戦は西側の報道機関ではほとんど文書化されておらず、おそらくロシア人が複雑な戦争戦略における「空軍力」の役割をどのように理解しているかについての基本的な「知識の欠如」（読む：無知）のために、さらに理解されていません。
すでに過去に述べたように、ロシア人は常に「空中砲の役割」と呼ばれるもののための航空の使用の戦術的側面に重点を置いてきました。 言うまでもなく、ロシア人にとって、航空分野での最大の攻撃的努力は最前線に沿って表現され、インフラ、経済、敵の産業と生産の複合体を破壊することを目的とした長距離空中作戦で二次的にのみ表現されます。 この軍事作戦の過程で、ロシアの空中攻撃の重点が依然として戦術的側面に置かれているという事実の証拠として、近くに位置するウクライナの各都市の上空またはその近くの空に耐えることができますさまざまな戦闘の最前線で、V-VSは常に飛行中に15〜20機の完全武装した航空機を空中を周回し、地上の軍隊が必要とする戦術的支援を提供する準備ができています。
このような状況では、ロシアの航空機が長期間飛行を続ける能力が基本であることはよく理解されています。 Su-27 / 30/33/34/35ファミリーのように、最初からかなりの範囲を楽しむように設計された航空機の場合、大きな寸法と強力なエンジンが特徴で、問題は発生しません。 別の話は、代わりに、Su-25などの短距離攻撃者と、自律性を高めるために2〜4台の補助戦車を装備していることがよく見られるさまざまなタイプのヘリコプターの話です。
モスクワによって配備された異なるクラスの戦闘機間の戦争タスクの分割は、戦争の最初の期間に注目され、Su-27SMとSu-35（写真）がカバーを提供し、Su-30とSu-34はヒットに対処しました最前線に関して深く位置付けられた特に重要なターゲットと、代わりに軍隊を直接支援するSu-25は、Suの場合のように、役割の明確な分割がなく、はるかに流動的で浸透圧的な状況に取って代わられました。 -27SMとSu-35は、地上にある標的を攻撃するためにさまざまなサイズのロケットで武装していました。 モスクワ軍によるヘリコプターの使用は、紛争の最初の段階から激しく一般化されており、減少の兆候は見られません。
地上のオブザーバーによって明確に識別された使用モデルの中で、攻撃および対タンク任務のためのさまざまなMi-24P / V、Mi-35M、Mi-28N、およびKa-52に言及できます（現在まで確認はありません） 「ロシア軍が利用できるKa-50の数を減らして使用することに関して）、Mi-8 / 17/171およびMi-26シリーズのヘリコプターは、とりわけ、パラトルーパーまたはSpetsnazのヘリコプター着陸に使用されました。そして、人と装備の輸送（しかし、前者でさえロケットで武装し、彼らの攻撃「同僚」に手を貸すために送られたことはめったにありません）。
現時点では、モスクワの回転翼航空機によって実行された飛行時間と戦闘出撃に関する正確なデータを提供することは不可能ですが、ロシア・ウクライナ戦争が（ベトナムと一緒に）非常に少数の例のXNUMXつであると言っても過言ではありません戦争とイラン・イラク戦争への）ヘリコプターの「完全かつ一般化された」使用、そしておそらくロシアの軍事機器のこの基本的な構成要素の使用は、アフガニスタン、チェクニャ、ジョージア、シリアを合わせた以前の紛争で記録されたものをはるかに超えるでしょう。 しかし、この状況は、ロシアの航空機によって行われた爆撃が、代わりに「西洋」の戦争ドクトリンを特徴付ける純粋に「戦略的」なものよりも「それほど激しくない」と信じてはいけません。 。
例として、第二次世界大戦の終わりに、戦争行動で投下された爆弾の数とトン数の両方の記録を保持したのはソビエトの飛行機であったことを覚えておくだけで十分でしょう。 そのような発言は一見ナンセンスなショットのように見えるかもしれませんが、これはまったくそうではありません。
実際、私たちは皆、ドイツと日本の都市を徐々に灰にした連合国による戦略爆撃キャンペーンを念頭に置いています。 膨大な数の文学とドキュメンタリーの制作が行われている戦争イベント。 しかし、東欧の戦争の最前線で、ソビエトは独自の方法で「空軍力」の理論を拒否することを決定し、クルスクとクバンの戦いから始めて、最終的にドイツ人から空の支配を奪うことに成功しました。 「戦術的支援」の巨大なキャンペーンに着手し、米国と大英帝国が一緒になって戦争全体で投下した爆弾のXNUMX倍の量の爆弾を投下した。 また、これは、ソビエトの航空機が投下した爆弾が、西側連合国が使用した爆弾よりもサイズとトン数が小さかったという事実を考慮したものです。
少数のソビエト戦略爆撃機によって実行された長距離爆撃任務が非常に小さかったことを考えると、ほとんどすべての「爆薬」が戦術支援任務に投下されたことは言うまでもありません。 この経験は、ソビエト空軍、そしてロシア空軍が戦後の発展にもたらした発展と、遅かれ早かれ何らかの形でそれらの国々の青い兵器に非常に重要な反映をもたらしました。 、全体的または部分的にモスクワの影響を受けています。 この観点から、ウクライナ戦争も例外ではなく、実際にルールを確認しています。
以前の更新の過程で言われたことのスレッドを続けて、現在、V-VSはタイプAEW＆CベリエフA-4「主力」の最大50機の航空機を運用の劇場で常に維持しています。 イリューシンIl-76「率直な」輸送セルから開発されたA-50は、ベラルーシの空域とロストフ州の空を境界線から70〜100 kmで周回し、ウクライナのS-300（キーウが所有する最長距離の対空システム）。
航空機の背面に配置された直径9メートルの「Vega-M」レーダーは、最大650キロメートル離れた空中ターゲット、最大400キロメートル離れた海軍ターゲット、および最大300キロメートル離れた陸上ターゲットを識別する機能を備えています。離れて。距離。 一度に最大150のターゲットを識別して「追跡」できるため、A-50は、生き残ったウクライナの固定翼航空機の攻撃的な賭けをキャプチャし、地上に集中している敵の機械化された力を識別するのに理想的な航空機です。 。
ターゲットが特定されると、A-50は情報を他の低速の空中プラットフォームに渡しますが、イリューシンIl-20M、イリューシンIl-22、イリューシンIl-22M、イリューシンIl-22PPなどのELINTミッションにより適したセンサーを備えています。ツポレフTu-214Rは過去にすでに言及されています。
「戦略的」目的を超えて、これらの他のすべてのプラットフォームの作業は、ウクライナの地上ユニットの本部の活動を監視し、ロシア軍の本部とロシアの地上ユニットにデータを送信することです。接地。 後者はその後、戦術偵察に適したUAV（戦闘の最初の日には完全に存在しないが、1月XNUMX日から現在まで頻繁に使用される）を十分に装備し、FAC（「前線航空管制」部門、「高度な-the-flyコントロール"）アグリゲート。
これらの資産はすべて、前述のA-50に常に情報を提供し、A-XNUMXは、戦闘爆撃機部門に優先順位の高い順に目標を割り当てます。
後者は、最前線と深部にあるターゲットを攻撃するための両方で使用されます。 後者の場合、作戦は西側の意味で理解されている戦略爆撃と同様の意味合いを獲得します（湾岸戦争スタイル-砂漠の嵐）。 その場合、ロシア人は通常、毎日XNUMXつの主要な波で事前に選択されたターゲットを攻撃します。
それぞれの「ズヴェノ」は、生き残ったウクライナの対空システムを「見つける」任務を負っているSu-24MRによって開かれています。 これらには、爆撃と制空戦闘用にそれぞれ最適化されたSu-34とSu-35が付属していますが、対レーダーミサイル用に特別に開発された「P」バージョンのKh-31ミサイルも装備されています。 、敵の対空防御が機能した場合にのみアクティブになります。
飛行中の戦闘爆撃機の他の部門は、「インテリジェント」である場合とそうでない場合がある空対地爆弾のみで武装しています。
Kh-31は、ロシア軍で使用されている唯一の対レーダーミサイルではありませんが、その柔軟性と使用中の8つの空中プラットフォームに設置できる能力のおかげで、SEAD/DEADミッションで選択される武器になっています。ロシア空軍と海軍航空で。 時間の経過とともに、ロシア空軍によって実施されたSEAD/DEADミッションに関する新しい詳細が明らかになりました。
私たちはあなたを持っていました すでに言った ウクライナの対空配備を混乱させるために、ロシア人は（アメリカ人が 砂漠の嵐）は当初、敵の地対空ミサイルバッテリーを引き付けて破壊を容易にすることを目的として、ENIKSE95M無人標的機の「群れ」をウクライナの空に送りました。 この戦術は戦争の初期に大成功を収めましたが、その後ウクライナ人は賢くなり、小さなE95Mが残した痕跡を区別することを学び、それらを無視してより大きな航空機の排出に焦点を合わせました。 その時点で、ロシア人は戦術を変更し、今回は第二次ナゴルノ・カラバフ戦争中のアゼルバイジャニ作戦に触発されて、今度は古いアントノフAn-2バイプレーンをドローンに変換し、ディスペンサーを設置して重量を量りました。彼らはイリューシンIl-76のようなより大きな輸送機をシミュレートすることができました。 最初はそれらを区別できなかったが、生き残ったウクライナの対空防御は再びそれらを攻撃し、赤い星の戦闘爆撃機の連続波によって再び破壊された。
第二の血なまぐさい教訓を学んだ後、戦争の第2週後、ウクライナ人はAn-30さえ無視し始め、対空ミサイルバッテリーの使用を大幅に減らし、限られた期間だけそれらを作動させ、移動しようとしました可能な限りそれら。 ロシア人の反応はすぐに来て、これは戦略の34番目の変更と一致しました：いかなる種類の複数の無人標的機を使用せず、代わりに大規模な装備を備えたSu-14とSu-518の「フリーハンティング」フォーメーションを送りますSAP-XNUMXと呼ばれるジャマーが胴体の中央部分に引っ掛けられ、代わりに翼端に配置されたSAP-XNUMXと呼ばれるXNUMXつの小さなジャマーと組み合わされました。 このように装備された航空機は、敵のSAMを「洗い流し」、対レーダーミサイルで再び攻撃することができます。
ウクライナ人は再びカバーを求めて走り、ロシアの飛行機への攻撃を本質的に止め、代わりにヘリコプターと巡航ミサイルに焦点を合わせました。これらはロシア人によっても豊富に使用されています。
ロシア人はXNUMX回目となる戦術を変更し、インターネットに投稿されたいくつかのビデオから明らかになったように、彼らは現在、偵察UAV（無人航空機）、特に 前払い、対空防衛システムの位置を特定し、9K720ミサイルでそれらを抹消する イスカンダー （写真）。 やるべきことは何も残っていませんが、次のねじれがどうなるかを理解するために、空中戦争のこの特定の側面を監視し続けます。
爆撃任務に関しては、以前の分析で述べたように、ロシア側でのこれらの作戦の大部分は、いわゆる「1954シリーズ」と「1962」に属する「FAB」タイプの自由落下爆弾を使用して実行されますしかし、数日にわたって（そしてほとんどのメディアが主張していることに反して）、ロシア人はいわゆる「スマート爆弾」をますます使用し始めました。 テレビの画像と爆撃された標的の近くで見つかった遺物により、これまでのところ次のモデルを特定することが可能になりました：KAB-250ファミリーの爆弾、特にレーザー誘導KAB-250LG-E、そしてまれに誘導KAB-250S -E衛星、TV誘導KAB-500KR、レーザー誘導KAB-500L、衛星誘導KAB-500S-E、レーザー誘導KAB-1500L、衛星誘導KAB-1500S-E、PBK-500U衛星誘導Drel 。
ウクライナの空港への最近の攻撃の過程で、主に反感のあるタスクを備えているが、他のタイプの「強化された」ターゲットに対しても使用できるBETAB-500が再び登場しました（シリア内戦でのデビュー後）。 前述のすべての兵器を使用するために、ロシア人はSu-34のみに依存していたようですが、これらのデバイスの多くはV-VSで使用されている他の航空機と互換性があります。
戦術支援任務では、ロシア人は一般に前述の「FAB」シリーズに属する無誘導爆弾を大量に使用しますが、歩兵や軽装甲車両に対する使用に理想的なOFAB-100-120の幅広い使用も見られました。 KMGUとKMGU-2の子爆弾ディスペンサーも同様です。 RBK-250やRBK-500などの「フラグメンテーション爆弾」とも呼ばれる「クラスター爆弾」については、別の議論を行う必要があります。
ロシア人は常にそのような装置を彼らの戦争戦略の不可欠な部分として使用してきましたが、ウクライナの前線でのそれらの使用は、ロシアを国際的な公の非難にさらすことにさらに貢献しました。 ここでは、ロシア空軍による戦争犯罪や民間人への無差別爆撃に関連する括弧を開く必要があります。 まず第一に、V-VSの訓練マニュアルの研究から始めて、ロシアの航空機のパイロットは実際に「標的」を爆撃するのではなく、「座標」を爆撃することを指定する必要があります。
以前の分析ですでに説明したように、ロシアのパイロットはSVP-24をナビゲーションシステムおよびコンピューター化された爆撃援助として使用します ゲフェスト。 パイロットは、通常はすでに飛行中ですが、A-50から爆撃されるターゲットのリストを受け取ると、空間座標を介して受け取ります。そのため、パイロットはコンピューターに入力して、ルートとそれに続く爆弾の自動解放をプログラムする必要があります。航空機が最適なリリースポイントに到達したら。 しかし、手順全体を通して、ロシアのパイロットは、爆撃しようとしている標的の性質について、いかなる種類の「ブリーフィング」も受けません。 物事が行われたときだけ、彼らは爆弾で攻撃した「座標」が敵のコマンドセンターまたは子供のための学校に対応して配置されたかどうかを知ることができます。 したがって、ロシアのパイロットは、航空機を飛行させて基地に戻し、敵の反応からそれらを差し引くという任務を負っていますが、実際の爆撃に関しては、「コンピューターの命令でカードを渡す」にすぎません。
この時点で、自然に発生する質問は次のとおりです。 このシステムはどの程度エラーが発生しやすく、「担保」の損失を引き起こす可能性がありますか？ 実際には、米国、イスラエル、フランスなどの他の国で採用されている他のシステムにすぎません...しかし、多くの場合、病院、学校、管理事務所へのロシアの爆撃を追加する必要があります。 、など...「巻き添え被害」ではなく「意図的な被害」です。 私が前に言ったように、ロシアのパイロットが彼らの任務の終わりまで彼らが爆撃しているものを実際に知らないならば、これはターゲットに関する情報データを集めるA-50sと他のELINT航空機のオペレーターには当てはまりません、そうではないのと同じように、攻撃される標的のリストを物理的に作成する指揮官（特に本部）の場合。 彼らはパイロットが何をどこで爆撃するかをよく知っており、このために彼らはそれ以上の情報なしに「座標」だけを彼らに提供することに制限しています。
この「モダス・オペランド」の起源は、紛争のある時点で最前線の飛行部門がアフガニスタンの民間人に対する「過疎化」の作業を継続するための「クラブ」としての役割を果たすことを拒否したアフガニスタンでの戦争にまでさかのぼります。 病院、学校、住宅地、民間物が一般に軍事目標とまったく同じレベルの「正当な標的」の場合に該当する理由は、本質的に変更されていないロシア軍の運用マニュアルでも探さなければなりません。第二次世界大戦の経験に関するガイドラインでは、軍と民間人が実質的に同一視される傾向がある「総力戦」と同様の概念に依然として固定されているため、クレムリンの戦略家によると、民間人の爆撃は「敵の士気を曲げる」。 したがって、敵の抵抗が特に頑固になり、事態が厳しくなると、ロシアの軍事教義では、厳しい対応が受け入れられるだけでなく、功績があり、避けられない民間人の死傷者も「受け入れられる」ようになります。
明らかに、このアプローチは今日のイタリア人の目には考えられませんが、後から考えると、ウクライナの都市への作戦の実施に関して、いわゆる西側が今日ロシアに移動するというさまざまな批判は、私たちに覚えておく必要があります（彼らは本当にたくさんのことをすることができます！）2017年に米国がこのかつて繁栄していたシリアの都市の住民に命じたときのラッカの出来事地元住民を人質にとどめ、全滅するまで爆撃されるという苦痛の下で立ち去りました。そして、火の洪水の後に瓦礫を「解放」することになると、クルド自衛隊の戦闘機自身は確かに微妙な道を歩みませんでした。 これは、ウクライナ人が「美しい」、「白人」、「キリスト教徒」、「ヨーロッパ人」であり、括弧を閉じたという理由だけで、シリア人の生活は今日のウクライナ人の生活よりも価値がなかったことを私たち全員に思い出させるためです。
UAVセクターといわゆる「循環弾薬」セクターは、英語名の「徘徊弾薬」でよく知られていますが、モスクワでの戦争努力にとってますます重要になっています。
最初の完全な不在の後、1月XNUMX日からロシアのUAVが体系的かつ大量に使用されるようになり、今日、ウクライナに従事するロシア軍の各連隊でさえ、独自のUAVの自律ユニットを持っています。
ロシア軍に正式に就役している約20種類のUAVとUCAVのうち、10種類がすでに戦争作戦に採用されていると積極的に認められているのは偶然ではありません。 残念ながら（そして明らかな理由で）モスクワのドローンによって行われたすべての操作の完全で詳細な地図はありませんが、これまで最も広く使用されてきたモデルは 前払い、 オルラン-10と エレロン-3SV。
ロシアのUAVは、偵察任務、砲撃支援、ダメージコントロールに使用されます。 前払い 彼らはまた、特別に開発されたX-BPLA対戦車ミサイルを使用してウクライナの装甲ユニットを爆撃することにより、前例のない攻撃能力を示しました。
実際のUCAV（無人戦闘機）に関しては、ロシア・ウクライナ戦争では、これまでのところ、比較的新しいシステムであり、現在まで約XNUMXユニットしか使用されていないにもかかわらず、クロンシュタットオリオンがかなり使用されています。 特に、ロシアのオリオンはマリウポリ周辺の戦闘で非常に集中的に使用されており、装甲車両と敵のコマンドセンターの両方を攻撃する重要な成功を収めています。
真新しいUCAVの使用の代わりにニュースはありません ルッチ・コーサー しかし、それは絶対に実験的な兵器であり、まだ使用されるにはほど遠いので、この戦争に参加しないことはほぼ確実です。
ロシア人は比較的遅く「循環弾薬」の運用概念に近づきましたが、第二次ナゴルノ・カラバフ戦争中にアゼルバイジャン人によって達成された成功の衝撃の後、彼らは3つのタイプを開発することによってカバーを求めました：ZALAAeroKUB-BLAとZALA Aero LANCET-XNUMXは、シリアですでに雇用されており、現在、ウクライナの手術室で新しい雇用シナリオを見つけています。 また、戦争の最前線からのビデオの分析から得られた豊富な証拠から始めて、ロシア人とウクライナ人の両方が彼らの軍用UAVとUCAVと一緒に、多数の民間ドローンを使用していることは明らかであることを思い出します。 ISISやさまざまなシリアの反政府勢力グループとともにシリアですでに見られたモデルでは、それらは「軍事化」されており、即興の弾薬のリリースを含む幅広い任務に使用されています。
しかし、弾道ミサイルと巡航ミサイルの使用について話すのを忘れた場合、現在の戦争におけるロシアの航空作戦の分析は完全ではありません。 すでに過去に述べたように、この戦争はすぐに9K79OTR-21弾道ミサイルのロシア側による幅広い使用によって特徴づけられました トッカ （写真） および9K720 イスカンダー 地上から発射され、使用は制限されていますが、Kh-47M2空中発射弾道ミサイルの非常に強力なメディアエコーから発射されました Kinzhal.
戦争の初日以来、私は両方とも トッカ それ イスカンダー それらは50日あたり55/2000ミサイルの割合で発射され、XNUMX発の爆弾を超えるまで増加する傾向がありました。 対象となる標的は最も多様で、空港、武器庫、燃料貯蔵所が特に好まれており、戦争の一般的な経済において、土地に基づくロシアの弾道ミサイルの運用歩留まりは間違いなく優れていたと言えます。
の運用デビュー Kinzhal、18月19日にデリアティンにある地下弾薬庫を攻撃するために使用され、今回はXNUMX月XNUMX日にコンスタンチノフカにある燃料貯蔵所を攻撃するために使用されました。
これまで、戦術航空によって日常的に「攻撃」されないウクライナのこれらの地域を攻撃するための巡航ミサイルの使用も非常に激しいものでした。 繰り返しになりますが、ロシア人はシリア内戦中に蓄積された経験から恩恵を受けました。
巡航ミサイル攻撃は、13月XNUMX日のヤロビブ軍事基地の爆撃中に、ウクライナ軍と一緒に戦うために来た外国人ボランティアのユニット全体を一掃したなど、ウクライナ人に最も深刻な損失をもたらしました。の基地を犠牲にして 36a 海軍歩兵旅団 その結果、数人のウクライナ海兵隊が死亡した。
この分析の冒頭で述べたように、空中戦の最前線は、固定翼航空機と回転翼航空機、弾道ミサイル、巡航ミサイルの両方の大量使用のおかげで、モスクワがこれまでのところ最高の結果を得ることができたものです。 現在、ほとんどの国際オブザーバーの注目は、少なくとも当事者間の停戦につながるはずの交渉の監視に移っていますが、それどころか、モスクワは空中の可能性をさらに強化していることに注意する必要があります。さらなるエスカレーションを視野に入れた作戦劇場。
侵攻当初、V-VSはウクライナ全土に約230機の戦術戦闘機を配備していたようですが、この数字は500機にまで強化されているようです（ヘリコプターは合計から除外されています！）。 同時に、弾道ミサイル、巡航ミサイル、「スマート爆弾」の使用がエスカレートしているのを目撃しています。これは、これらのデバイスの在庫が「非常に限られている」との報告とは対照的です。 明らかに、この意味で西側の諜報機関によって提供された情報は正しくないと見なされなければなりません。
結論を出す前に、V-VSがこれまでに受けた損失を確認する必要があります。 ウクライナ軍本部が日々発行している速報によると、敵対行為が始まって以来、空軍と空軍がロシア軍に与えた損失は、147機の飛行機と134機のヘリコプターであり、合計で281機である。航空機。、およびUAVとUCAVの間の92。 それでも、戦争のさまざまな面からの写真とビデオの分析から、これまでに文書化および検証されたロシアの損失は、19機の航空機と38機のヘリコプター、合計57機の航空機、およびUAV、UCAV、循環を含む31機に達します。弾薬、さらには無人標的機。
したがって、ウクライナ人によって破壊されたと宣言された航空機とドローンの損失と、いくつかの独立した情報源によって絶対的に検証されたものとの間には大きなギャップがあります。
ウクライナにおける戦争の進展の分析：「空軍と海軍の前線」（第XNUMX部）
写真：ロシア国防省/RIAノーボスチ
